- Project Runeberg -  Teknisk Ukeblad / 33te Aargang. 1915 /
319

(1883-1931)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 24. 11 juni 1915 - Sider ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

11 juni 1915

TEKNISK UKEBLAD

319

Beskrivelse av linjen, dens specielle
arbeider ni, v. samt dens
kommercielle berettigelse avgives.

Paa længdeprofil og kroki (i : 5000)
angives de væsentligste objekter, som
stationer, broer, veikrydsninger,
stikrender m. v., der fornødiges til
overslagsberegningen.

For de større objekter, saasom stationer,
broer, bryggeanlæg og lignende,
utarbeides oversigtstegninger, jfr. pkt.

39, og forøvrig normaltegninger for
planering, veikrydsninger og
overbygning.

Stationsbygninger, godshuser, uthuser,
lokomotivhuser med dreieskiver,
vognskur og vandstationer angives med
areal bebygget grundflate;
stationsbygninger med arealer for bolig og
for ckspeditionslokaler.

Rullende materiel angives med antal
lokomotiver og disses vegt paa
driv-og løpehjul samt antal person-,
gods-og bremsevogner med angivelse av
vegt og lasteevne.

4) K u r v e 1 i n j e u n d e r s 0 k e 1 s e.

Markarbeide:

som ovenfor— under 3) „markarbeide"
— angit samt desuten

utstikning av den ved hjælp av
førnævnte centerlinjeundersøkelse
konstruerte kurvelinje.

Kurvelinjen nivelleres og tverprofileres.

Kontorarbeide:

som ovenfor — under 3)
„kontorar beide" — angit samt desuten

Længdeprofil av kurvelinjen i
maalestok i : 2000 for længde og 1 : 200
for høide utarbeides.

5) Specielle forarbeider ved
hjælp av kar tlægning.

Markarbeide:

Befaring som ovenfor anført.

Der optages karter i maalestok 1 :2000
med høidekurver med ækvidistanse
efter terrængforholdene fra 1 til 501.

Kartet maa være optat paa basis av
en polygon, hvis vinkler er maalt
med teodolit. Polygonens
vinkelpunkter maa være saaledes anbragt
og fiksert at den kan benyttes som
basis for den senere finstikning av
den paa kartet konstruerte og
beregnede linje.

Kontorarbeide:

Utarbeidelse av karter (1 : 2000),
profiler, overslag og beskrivelser m. v.
som ovenfor — under 4)
„kurve-linjeundersøkelse« — anført.

42. Efter ovenstaaende opstilles følgende
enhetspriser for beregning av honorar for
jernbaneundersøkelser. (Kilometerlængdene
avrundes til det nærmest lavereliggende
trin saalænge honoraret derved biir høiere):

Honorarer efter linjens længde.

Lett terræng Kupert terræng Sterkt kupert terræng
Undersøkelser omfattende hvad ovenfor i de enkelte punkter er nærmere specificert. 20 — 30 km. 3° -40 » 40 — 5° » 5° _ 75 » 75—100 „ 20 — 30 km. 3° —40 „ 40 — 50 » 50—75 » 75-100 „ 20 — 30 km. 30-40 „ 40-50 „ 1 5°—75 » 75—100 »
Kroner pr. km. bane
1) Befaring: Dagbetaling som for reiser
2) Generel undersøkelse . . 60 55 50 4° 30 90 80 70 60 50 120 IIO 100 90 7°
3) Centerlinjeundersøkelse . 160 150 140 130 120 200 190 175 160 MS 240J 225 210 [90 170
4) Kurvelinjeundersøkelse . . 5) Undersøkelse ved hjælp 240 230 220 205 I90 29O 275 260 245 230 350 330 310 290 265
av kartlægning 240 230 220 205 I90 29O 275 260 245 230 350 330 310 290 265

43. Foruten honoraret pr. km. bane
beregnes særskilt skyss- og kostgodtgjørelse
for reiser til og fra arbeidsfeltet for
ingeniører i henhold til § 3, pkt. 25, og for
formænd efter nærmere overenskomst.

44. Tabellen forutsættes at være
bestemmende for i almindelighet forekommende
forhold.

Under specielle forhold, navnlig naar
arbeids- og terrængforhold frembyr særlige
vanskeligheter eller hvor linjen skal
projekteres gjennem terræng med tæt
bebyggelse m. v., kan tabellen kun tjene som
rettesnor til bestemmelse av enhetsprisen
pr. km. bane, saafremt ikke særskilt
overenskomst træffes.

§ 10. Anlæg av jernbaner.1

45. Den eller de ingeniører som har
ledet forarbeidene, er utelukket som
anbydere paa anlæggets utførelse efter kontrakt.

Som almindelig regel maa gaaes ut fra
at planen for et jernbaneanlæg som ikke

Maalestok [-Ækvidistanse-] {+Ækvi- distanse+} i m. Kr. pr. km2 terræng Kr. pr. dm2 kart
Flatt kupert Sterkt kupert Flatt kupert Sterkt kupert
i : 1000 I 900 1200 2000 9 12 20
i :2000 2 600 800 1200 24 32 48
i :5000 5 300 450 7OO 75 112,50 J75
i : 10000 10 120 180 300 120 180 300
i :25000 10 30 40 60 187-50 250 375

Forekommer tættere bebyggelse beregnes
priserne efter rubriken „sterkt kupert".

Nødvendig triangulering og nivellement
er indbefattet i ovenstaaende.

§ 12. Triangulering og nivellement.

48. Utføres triangulering eller nivellement
særskilt, beregnes honoraret:

a)

For triangulering av iste og 2den ordens
net efter tid, jfr. § 4.

For triangulering av 3dje ordens net
pr. punkt kr. 55.

For triangulering av 4de ordens net
pr. punkt kr. 35.

(Fastlægning av punkterne betales særskilt.)

1 For grubebaner og bruksbaner samt mindre
baner for almindelig trafik med under 20 km.

længde, se §§ 7 og 8, byggeklasse 2.

gaar ind under § 8, byggeklasse 2,
forinden utførelsen blir gjenstand for en
videregaaende behandling ogsaa hvad utstikning
av linjen i detalj angaar, hvorfor en
saa-kaldt finstikning foruten detaljbehandling av
de forskjellige bygverker maa bli at foreta
paa foranstaltning av den eller dem som
skal forestaa anlæggets utførelse.

46. I undersøkeisesoverslaget maa
derfor til finstikning og detaljbehandling
særskilt opføres et efter forholdene passende
beløp. Denne undersøkelse bør helst
foretages av den for anlæggets senere utførelse
ansættendes kontrollerende ingeniør eller en
anden med fast gage avlønnet ingeniør.

C. Honorarer som godtgjøres efter arealet,
landmaalingsarbeider.

§ 11. Karter.

47. For detaljkarter med horisontalkurver
og paaskrevne høideangivelser i rentegnet
original beregnes honoraret efter følgende tabel;

b) For almindelig fastmerkenivellement:

I flatt terræng pr. km. kr. 5,00

I kupert do. » » » 10,00

I sterkt kupert do. » » » 15,00

D. § 13. Honorar som fast gage.

49. Under specielle forhold og naar
ingeniøren i overveiende grad er optat av
vedkommende arbeide i længere tid, kan
honoraret ydes som fast gage. Dennes
størrelse hvorom avtale bør træffes paa forhaand,
biir at fastsætte efter arbeidets vanskelighet
og ingeniørens kvalifikationer samt ogsaa
under hensyntagen til den omstændighet at
stillingen er forbigaaende og vil medføre
avbrytelser i ingeniørens virksomhet forøvrig.

50. Diæt- og reisegodtgjørelse betales i
tilfælde efter § 3, pkt. 25. Fornøden
assistanse i marken og paa kontoret betales
av bygherren særskilt.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Jan 24 22:59:54 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tekuke/1915/0335.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free