Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 37. 10 september 1915 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
450
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 37 1915
Seetwn
’Sæction
Fig. 2. Notch Fali. Grundplan, tversnit A —B
og længdesnit C —D.
naler som tilsammenlagt repræsenterer
en længde av vel 300 km. Vandet i
kanalen har en hastighet av 0,60 m., en
passende fart for at ikke de lettere
partikler skal avlagre sig og ikke saa stor
at kanalsiderne utgraves. Da terrænget
ikke altid tilsteder denne hastighet, har
man enten maattet indføre fald eller
beklæde kanalerne med beton. Til
krydsning av elveleier etc. er der projektert
syfoner, idet man har gaat ut fra at de
er sikrere end viadukter, fordi de
befinder sig under jorden istedenfor over; og
de er gjort av beton, fordi disse er
lettere at utføre end de av jern, og saa
undgaar man de hyppige lækager i
ekspansionsleddene med derav følgende
reparationer. Længste syfon er 70 m.
— Som typer paa fald er anvendt
de av englænderne kaldte «notch falls»,
som har været anvendt med held i Indien,
se fig. 2. Indsnittene er beregnet slik at
vandet altid strømmer ut med den samme
hastighet som det har i kanalen og
far
ten stoppes ved den utstikkende tunge
og den underliggende vandpute. Herved
undgaaes ikke blot utgravning av
kanalsiderne ovenfor faldet, men ogsaa
nedenfor, hvilket sidste har foraarsaket
adskillig skade her. Typen ser ut til at skulle
bli adoptert ved fremtidige anlæg. c
Broer har ved offentlige veier og gater
en bæreevne av 10 ton, ved private 2 ton.
De første er projektert med bærere av
T-jern og zoresjern som hos det norske
veivæsen, de andre bestaar kun av
kanaljern med plankedække. Av offentlige
broer er der 24, av private 54. Dette
store antal kommer av at alle
eiendommer er opstykket av arvingerne i
nord-sydretningen, saaledes at en eiendom
nu kan være et par hundrede meter bred
og flere km. lang. En av eiendommene
er 50 m. bred og 4 km. lang. I
nabodistriktet er der en C eiendom 13 m. bred
og 5,5 km. lang.
Fordelingsdammen fig. 3 er av beton
1:3:6 og beregnet paa overfald av 500
m3. Der er en luke ved hver ende, og
ved siden herav en anden luke,
hvori-gjennem sand og slam vaskes ut. Man har
forsøkt at hindre en ophobning herav
ved den mur som stikker ut fra dammen,
hvorover vandet maa gaa, og den tyngre
sand etc. avlagres derved paa utsiden.
Blir ansamlingerne her for store, aapnes
Fig. 3. Fordelingsdam.
den midtre luke og en utvaskning
fore-gaar.
Den omtalte provisoriske dam, fig. 4,
bestaar av en jernvæg nedentil indfældt
i beton. Herved er opnaadd at den biir
vandtæt og støttes av de løslagte
stener. Uagtet jernvæggens kostende og
det forøkede kvantum sten biir denne
dam dog betydelig billigere end om man
hadde bygget den i cement paa grund
av sidstnævntes høie pris.
Fig. 5 fremstiller vandindtaket, taarnet.
Materialet er beton med stener av vegt
indtil 90 kg. — en mands bæreevne —
den indre flate foret med huggen sten.
Vandtæthet er ønskelig; men da den ikke
kan opnaaes paa større dybder end 25
m. ved beton arbeider, er der anbragt en
jerncylinder midt i murmassen. Egentlig
hadde denne været sterk nok alene for
at opta vandtrykket; men da flommene
er særdeles heftige, har man anset det
rigtigst at bruke mur, og beregningen
gir en tykkelse av 3,16 m. ved bunden.
Lukegangene er forsvarlig forsterket og
lukerne manøvreres alle fra den
ovenpaa-liggende vogterbolig. Lukerne som veier
et par ton, gaar paa ruller og friktionen
er saa liten at uagtet trykket og vegten
kan de løftes ved almindelig haandwinch.
Som man ser er hver forsynet med sin
kontravegt. Systemet Stoney anvendes.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
