Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 42. 15 oktober 1915 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
520
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 42 1915
eller 66oo gjennemsnitlig pr. dag, og paa Kristiania
elektriske Sporveis (det første hele driftsaar)
2 755 147 eller 7548 pr. dag.
Det førstnævnte selskap hadde i 1895 890454
kjørte km. og det andet 730120, hvorav 60013
med tilhængervogn, ialt blev der i Kristiania i 1895
paa sporvei kjørt i 620 574 km. eller 4440
gjennemsnitlig pr. dag med enkelt vogn.
Den 17de november 1899 oprettet Kristiania
Sporveisselskab to nye ruter, nemlig Homansbyen —
Grünerløkken og Munkedamsveien —Oslo; herved
fandt ingen væsentlig utvidelse av sporveisnettet
sted.
Derimot aapnedes aaret efter to andre nye ruter,
hvor sporveien var delvis nybygget. Den 3dje mai
1900 aapnedes nemlig ruten Mundedamsveien—
Vaalerengen, og 6te juni s. a. ruten Homansby —
Kampen; da den første av disse to aapnedes,
sløi-fedes ruten Munkedamsveien —Oslo. Paa de nye
linjer kom elektricitet til anvendelse og fra 15de
januar 1900 ogsaa paa de øvrige linjer. Den 14de
januar 1900 anvendtes for sidste gang hester paa
sporvei i Kristiania.
Den 24de november 1899 aapnedes den
kommunale sporvéi paa linjen Athenæum—Sagene;
linjen Egertorvet —Rodeløkken aapnedes den 27de
mårs 1900 og linjen Sagene —Fæstningsbryggen
den 25de august 1900.
Efter disse mange utvidelser av sporveisnettet
tok trafikken et voldsomt opsving. I 1901 var
længden av trafikert sporvei 25 282 m., antallet av
kjørte vognkilometer 4 755 206 eller 13 083
gjennemsnitlig pr. dag, og passagerantallet 17872750
eller 48 966 gjennemsnitlig pr. dag.
Passagerantallet fordelte sig paa de forskjellige linjer
saa-ledes: Paa kommunens linjer 3023395, paa
Kristiania Sporveisselskabs 9 359 288 og paa Kristiania
elektriske sporvei 5490067.
Den 29de oktober 1902 aapnet sidstnævnte
seiskap driften paa en ny linje Frogner
—Jernbanetorvet. Den 6te oktober 1905 overtok Kristiania
Sporveisselskab den kommunale sporvei.
I de senere aar er ikke oprettet nogen helt ny
linje; men der er ved begge sçlskapers linjer
foretat tildels betydelige forlængelser. Ruterne er
tildels omlagt. laar har Kristiania Sporveisselskap
sat igang en ringbane Sagene —byens centrum.
I aaret 1914 trafikerte Kristiania Sporveisselskab
følgende ruter:
Linjernes længde
Grefsen—Munkedamsveien . . 7351 m.
Kampen—Homansby . . . . 5774 „
Majorstuen —Oslo....... 547° „
Homansby— Oslo..........5686 „
Sagene — Vaalerengen.... 6992 „
(fra u/s 1914 kjørtes til
Thors-haug istedetfor til Vaalerengen)
Sagene —Rodeløkken .... 6408 „
Torvet —Fæstningen .... 1296 „
St. Hanshaugen—Sannergaten . 4237 „
Ruternes samlede længde 43214 m.
Samtidig trafikerte Kristiania
elektriske Sporvei følgende
ruter:
Majorstuen—Jernbanetorvet. . 4400 m.
Bygdø—Jernbanetorvet . . . 4800 „
Kirkeveien — Frogner—Jernbane-
torvet ....................... 4400 „
Forbindelseslinjen Sporveisgaten
—Hygæa..........................200 „
Ruternes længde her 13800 m.
Samlet længde av byens sporveisruter 57 014 m.
Imidlertid benyttes ved begge selskapers ruter
fællesspor i de centrale bydele; længden av trafikert
sporvei blir derfor mindre, nemlig ved Kristiania
Sporveisselskab 21 767 m. og ved Kristiania
elektriske Sporvei 9400 m. Den samlede længde av
trafikert sporvei i Kristiania var saaledes ved ut.
gangen av 1914 31 167 m. (overveiende
dobbeltsporet)
Antallet av kjørte vognkilometer ved Kristiania
Sporveisselskabs linjer var i 1914 med
motorvogner 3915625 og med tilhængervogner 1853224,
tilsammen 5768849 eller 15805 gjennemsnitlig pr.
dag, og ved Kristiania elektriske Sporvei — med
motorvogner 2 292 107, og med tilhængervogner
1622869, tilsammen 3914976 eller 10726
gjennemsnitlig pr. dag.
Der kjørtes saaledes paa sporveien her i byen
i forrige aar gjennemsnitlig pr. dag 26 531 km.
— 2653 norske mil med enkelt vogn — motor eller
tilhænger.
Det samlede antal passagerer ved Kristiania
Sporveisselskabs linjer var i forrige aar 25 827 598
eller 70 760 pr. dag, og ved Kristiania elektriske
Sporvei 15 548 218 eller 42 598 gjennemsnitlig
pr. dag.
Ialt kjørte der saaledes her i byen paa sporvei
i aaret 1014 41375816 personer eller 113358
gjennemsnitlig pr. dag.
Mindre Meddelelser.
Stormflod i Texas.1 I aaret 1900
for-aarsaket et uveir store ødelæggelser i golfen og paa
kysten av Texas. Isærdeleshet blev byen Galveston
som laa midt i cyklonens vei delvis ødelagt,
hvorved tusener av mennesker omkom. For om mulig
at forhindre en gjentagelse av en saadan ulykke,
blev der i aaret 1903 utført meget omfattende
damanlæg. Samme aar i august blev landet atter
hjemsøkt av en lignende stormflod, som merkelig nok
tok omtrent samme retning som forrige gang,
ødelæggelserne var ogsaa denne gang store over hele
Texas; telegraf- og telefonledninger, elektriske
lysanlæg og jernbaneforbindelser langs hele kysten
blev avbrutt. Som forrige gang laa ogsaa nu byen
Galveston midt i hvirvelstormens centrum. Om
stormens voldsomhet kan man bedst gjøre sig en
forestilling naar man hører at vindens hastighet
efter observatoriets meddelelser den 16de august
var 27 m. pr. sekund, som i løpet av den 17de
august økedes til 53 m. pr. sekund.
Damanlæggene langs kysten viste sig fuldkommen sikre, den
5,6 km. lange dæmning som bestaar av jernbeton,
trodset bølgernes magt og frelste byen. Derimot
blev den 3,2 km. lange molo som forbinder øen
med fastlandet meget beskadiget, likesom byens
vandledning og den jernbane som fører over moloen
begge blev avbrutt. Stor var ogsaa den skade som
opstod derved at sjøvandet trængte ind i de
elektriske kraftverk og gjorde disse ubrukelige. Tapet
av menneskeliv var henved 100, skaden paa
offentlige og private anlæg skal ha beløpet sig til ca.
15 mili. Mark.
Verdens største Statue. Verdens
største statue reises for tiden i Japan, meddeler
Mgav. Det er en avbildning i liggende stilling av
Nichiren, en japansk skytshelgen, uthugget av en
eneste granitblok fra et fjeld paa øen Ushigakube
eller „kohodet" ved indsjøen Seto.
Statuen biir 240 fot høi, 60 fot høiere end den
bekjendte sovende Buddha-statue i Segei, Birtna, og
betydelig større end den ægyptiske sfinx.
1 Engineering Record 28de august 1915.
Foreningsefterretninger.
N. I. F. Bergingeniørernes Avdeling
har nylig holdt generalforsamling -i Trondhjem.
Bergmester Morte nson holdt indledende
foredrag om forandringer inden vor
bergadministra-tion. Foredraget efterfulgtes av diskussion. Det
besluttedes at man skulde opta arbeidet for bedringer
av bergloven. Bergavdelingens professorer gav iflg.
Aftp. en interessant utredning av bergstudiets
projekterte nybygning.
Til formand gjenvalgtes bergmester Münster,
Kristiania og til styremedlemmer professor Getz,
Trondhjem og bergingeniør Steenstrup,
Kristiania.
P. F.
aapner foredragssæsongen førstkommende tirsdag
den 19de ds.
Høiesteretsadvokat Hieronymus Heyerdahl
vil holde et med lysbilleder illustrert foredrag om
Raadhusplanen.
Til møtet er indbudt regjeringen, Kristiania
magistrat og kommunestyre, Trondhjems
raadhus-komite og Bergens ordfører.
Efter foredraget selskapelig samvær.
N. 1. F.
Kristiania Avdeling
avholder sit første møte i denne sæsong fredag den
22de oktober kl. 78/4 i foreningslokalerne.
Ingeniør B 0 h m fra Buenos Aires vil gi et
causeri over:
En ingeniørs liv og oplevelser gjennem et jo-aarig
ophold i Argentina.
Seksa kr. 2,50. Selskabelig samvær og musik.
Konkurranser.
Præmiekonkurranse angaaende
Havne- og Kaianlæg samt
Stationsarrangement i Aalesund.
I Aalesunds havnestyres avertissement i nr. 40
av T. U. hadde der indsneket sig en beklagelig
trykfeil, idet præmiebeløpenes størrelse var feilagtig
angit. Som vi meddelte i T. U. nr. 38 er
præmierne kr. 7000, 5000 og 2000, likesom ikke
præmierte utkast som indkjøpes betales med
kr. 1000.
Vi henviser til det rettede avertissement i
nærværende nr. av bladet.
Arkitektkonkurransen om
Hauge-sunds Festivitetslokale.
Som tidligere meddelt fik denne
arkitektkonkurranse en meget stor tilslutning, idet der indkom
39 utkast. Juryen er nylig færdig med
bedømmelsesarbeidet som viser følgende resultat:
iste præmie, 1800 kr., tilkjendtes arkitekterne
O. S c h j 0 11 og Helge B r a 11, Kristiania for
utkast med motto „Til fest 1", 2den præmie,
1200 kr., arkitekt H. B u 11, Kristiania, motto
„Kosmos", 3dje præmie, 800 kr., arkitekterne
G. Eliassen og Andr. H. Bjercke, Kristiania,
motto „Ouverture".
To utkast blev indkjøpt for 500 kr. for hvert,
nemlig et med motto „Skunk", arkitekt E. O.
S c h o u, Bergen, og „Skala", arkitekt Johan
Kløften, Kristiania.
Juryen bestod av arkitekterne Nils R e i e r s e n,
Kristiania, opnævnt av Kristiania arkitektforening,
Egil Reimers, opnævnt av Bergens
arkitektforening og skibsreder Knut Knut sen, Haugesund.
A. W. BRØGGERS BOKTRYKKERI A S - KRISTIANIA 1915
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
