Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 6. 11. februar 1927 - Irlands elektrisitetstorsyning, av Ths. Norberg Schulz
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
rende, dengang de norske vikinger først kom til øen, har
holdt sig langt ned gjennem årene, og det er sikkerlig
befolkningens .naturell. og århundreders skikk som har
bedradd sitt til at Irland den dag i dag ligger så langt
tilbake i utvikling og moderne fremskridt. Samtidig med
at befolkningen nuer bare ca. 4 millioner, mens den i
midten av forrige århundrede var det dobbelte, har over
20 mill. irlendere funnet sitt hjem i De forenede stater.
Når nu Irland har fått sitt eget styre, sin egen regjering
og sitt eget parlament er det rimelig at regjeringen grep
tanken om anvendelse av nutidens kraftigste utviklings
middel, elektrisiteten, for å bringe nytt liv, ny rørelse og
øket virksomhet i dette av naturen gdselt ubstyrte men
ved forhold og omstendigheter lite utviklede tand.
.
Dette var i store trekk den synsvinkel hvorunder
elektrisitetsforsyningsplanen måltte sees og dette grunn
syn gav den hele plan og dens utformning en større
interesse og en alvorligere uttydning enn, tér jeg si,
elektrisitetsforsyningsplaner i sin almindelighet kan gjøre
krav på. S
Efter «Report on water power» av 1922 antas der i
Irland å vere forhånden ca. 170 000 eHK tilsvarende en
ärlig jevn kratfydelse av 80000 eHK. Antagelig er dog
denne beregning av vannkraftens ydeevne vel forsiktig.
Eksempelvis er Lower Shannon i den nevnte overstkt
opført med 45 000 eHK, mens anlegget nu utbygges for
en installert maskinkapasitet av 126000 kW. Grunnen
til denne betydelige avvikelse mellem den i 1922 påreg
nede HK og størrelsen av det kraftanlegg som nu ut
hygges må først og fremst søkes i vannavløpsforholdene
i Irlands elver. I Norge regner man med lavvann om
vinteren og flom om sommeren i Irland er forholdene
helt moitsatt. Flommen løper av i ’vinterhalvåret, mens
lavvannsperioden inntreffer midtsommers, som fig. 1
viser. Denne kurve gjengir vannavlgpet i sek.m* i 1901
som var et middels regnrikt år. Det fremgår tydelig.av
kurven at regntiden faller i ’vinterhalvåret og at sommer
avløpet er lite. Da elektrisitetsforbruket imidlertid også
1 Irland påregnes å bli større om vinteren enn i sommer
månedene, faller vannavløp og elektrisitetsverkenes for
brukskurve i store trekk sammen på en ganske annen
heldig måte enn for eksempel i Norge. I så henseende
må altså betingelsene for et vannkraftanleggs anvendelse
_få)r lllrlands elektrisitetsforsyning sies å vere noget ner
ideell.
Av fig. 1 sees ’videre at flommene i Shannonvassdra
get i et middels regnrikt år går op i 800 sek.m*. Shan
nonelvens samlede nedslagsdistrikt utgjgr ca. 10 000 km?
eller omkring % av den irske fristats flateinnhold. Ned
børen i et middels regnrikt år er ca. 946 mm motsvarende
en jevn vannføring året rundt av omkring 200 sek.m*
når der regnes med at 75 % av nedbøren avløper i vass
draget. |
The Elecirification A the Irish Free State
TET en
R snamon vr freer Statde
an AD Mnedd Hk t
Ö nn POar
- Ö ;
5v 2:»
3 Curve of flow ar Killaloe ’ yl s
å å | 1901 ; IE
I5 An average year S18
. - [800
; ’
600 ä
0000 å . 0000
l Å
500 l
I
| ;
i |
| ’ |
I . 300 )
20000 I l : | 10800]
l j
Å|l i 1
00 Vob + N 200
I | turvl of how | I t
|Ut4 j i l i
ob oa ; I ;
I I 100
l1| ) |
i I I t öe
I I I 1 i : ’ ’ f ; r
;o11I’1 I t I I i o o
Fig. 1.
4 < s — s
2 PR A AE :
- __:;j;’___;_"»_.’å- :nmwg = z
ör > I5 Ase .:.’? f s
- vio xVR I= a tordtonderry ’ =
- tl »w 3m — Ør; —
* Æ Fr ’ e ’3"! « . —
r,; o c » mm _-;-——"?,—-S’ ; - A
: ; ———5»% øn : AE
- ——ä :mglu v ” E ’
;m- 8 n A
; ——.——å&%”fw : bar O E
%—: x =
=
_-___——:—_—:_’?_;_;_—_jf_————l__:—/’Broren . : E
E mRR A ; HE
E — O ;
å =0 - Q0a h :
n __—:- - 0 Å
T ko JE
ER o oR -me & - å =
z ——— - bberturtyg t. trokaranga ODMa
» ANM ——
LL= 74 A : : ” padeh’n ära I
— 3 Fbda SR0 tara P Æ 0 ERr Ga emm ”"”!’!.é"]—..,.,
N e tar / ptrd Sur ” Trdr a E
—— 0 ’p""*& Yv Hl ; torøgådteg. =n
— "”yertover ”” v lstereaga ov bronsta ’”"åc’*’" 153104 grörr — .
— Dn bövkarns Srarestiså,) pt— u’b tm Vr -
T | fr tvislerd. ; Pa aste å
T : Qlanarode l’mmrgm 4 fögtnorttora (*5"’”"—7’10’ - 3 ,’?E——-
- foscommae , e > sa ar
= lifden 18 2
N Ara A :"%gmw i > Sar qmi:_::.—:——
=a ga Q|M . Y 2 : "g’ SR YRE
p ” ÅR egberarg Unore " 44400 X8 4 Dubli fEr
å dr N
=p S N P LØ AP lumåy trl B
— o AEne k ed P
E] D föagner MS0 Pr sn
= = O s sad
S : JG 9lNgAnf0r50 äb— -
= p p _,o,mam_ Ö ; l 1
= sdogavarna nf -. %r ” Movatmeko tnasttrenn Å«O fostice T
a
Ö Kkart + ”’6"""’ Marydore: ’A’ %d”å ’Ir!%-,g ;
. - , = 4 s ” . t ea.
. —L UEÅ — fomsraneg ar DE ./,. q R t — ’””ÅWL— 5
/ Vinis/ o G.Ä?"*/fs/ Uogatrata7 aradnakyN$ -O8rglss . Æ
=0 A jn ÅÆ hroen kandare
G Wm"’ Ö"W,’gfm::n hinran=—"
S3
m n:mqi-’.;» S 8 e Onvu’% / fhyom a -
— AER S er Br npeo oraaa BnfER
— /
; = 5 LER mkr ” Abpanere riengyte * mtm EE
5 F Kyrnsrisiond s O £ Op na TET
= 2 Ae G eser A: kr =
v S ln er V gr0 DT Migersy Okönatese |2a * 5
H bWorkanr ’öum,»m es Q ä D a % ’(:W —
—:..—:-:." biMqlnz Ör ä”!&” Xwä ’,,_m, > ä—*
sPEE ue em ;R""*’"*".*» Br Ö;r:fm G5 / ÅT.’-,"?:
Föoge Rrd end ab H Hun uE e —
- . ceraie mre E
; v’:.x.’. ga Hrar —n ’_ y,,g?’_"åg"ml Hnäf;;-*- ’!.i..F—?-’—
= ör ma AEE
= Cr ” Yö A r oEANad
EE0 v ” fAtisireet + T an LA e
SS rinten 4 Br A m Æ ”
O . rr usc g Cork —gr SRTD
| A J | IE AE L
RR ;’X Pra GR Or :
_,____" .so vv, VRrnr ya esra !—ZE&";:——— ;
=e A
SE 20 ÖrjritapSE | ne I08
SH9U
Fig. 2. Høispenningsfordelingsnett.
" touah;,
r
v ))
U
> - f
Plan 5
with the transport ways up to the building sites - Kitlaloe 7(;(
Scale / N
1 9 1 i i » skm : l
’ I._. é l
~’.-’ 1
D Å ’/
$"! ) Z
. Å ’)W 199
- NH S
4 t /
A 0
SYS /
| e*/ AN Iriensoridge /
. * | /
x**ä
LÅ L
f j ; ?
/J Conlara | ;
Ø,o’*; ” | /Xg I -
; 1rl£?;// ; S
rEØ Riven -). d -
é_&: B kl /
<S
gAranatrusna f ” / r i
eEra Ø t - 4
N Æ -
Na :-." X f )] /
tongpavernent V( SN XX d e / /
> NJ
PI |
Æ p :
Limcric_k’__h % ;
’Å:—":V ä j j -
__’3- A a DÅ ~ , e
"jX j |
PE : :
& j
Fig, 3. Transport-jernbanen.
11. februar 1927 TEKNISK UKEBLAD 53
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
