Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 35. 2. september 1927 - Den norske ingeniørforenings representanskapsmøte 1927 - Endel iakttagelser ved betong i vannbygningsarbeider, av A. Mollø Christensen - Omnibus eller jernbane eller begge deler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
skulde til for at bringe oss frem til lysere tider. Møtet
var derfor bygget på et kraftig arbeidsprogram og mindre
fest, men tiltross herfor kunde han glede sig over en stor
tilslutning. i ’ :
Spesielt’ onsket presidenten to danske gjester velkom
men, nemlig banechef Flensborg, formann i Dansk ingenior
forening og ingeniør Bergsøe, Kjøbenhavn, korresponderende
medlem av N. L. F. |
Eftér lunchen blev et maleri av overingeniør Leegaard
avsløret. Billedet, som var malt av Ødegaard var en gave
fra direktør Alf Tjersland i taknemlig erindring om det
store og gode arbeide som hr. Leegaard med aldri sviktende
interesse hadde nedlagt både i foreningen for selve ingeniør
standen og i arbeidet for å fremme standens anseelse i
samfundet. ;
ENDEL IAKTTAGELSER VED BETONG I VANNBYGNINGSARBEIDER
> I fagkretser har
i den senere tid vært diskutert år
sakene til den dårlige betong man mange ganger har
støtt på ved eksisterende byggverk, spesielt dammer. Der
pågår jo nu systematiske undersøkelser herover og det er å
håpe at den nedsatte komité vil kunne peke på botemidler
som kan vinne almindelig anerkjennelse.
Ved reparasjonsarbeide av den mindre dam som blev
utført 8 år efter dammens bygning, fant man i enkelte
fuger mellem stenene, i dilatasjonsfuger og vingemurer for
bunniuke igjen denne spesialcement, og der hvor man støtte
på den, var den hård og tett og ikke angrepet av vannet,
samtidig som der viste sig utvaskninger og uthulninger
i
nærheten, hvor almindelig portlandcement var anvendt.
Ved inspeksjon av den større dam som hittil kun delvis er
reparert, har man støtt på det samme fenomen.
Under reparasjon og inspeksjon av et par av våre så
kalte ,,syke” dammer har jeg stett på fenomener vedro
rende cement som jeg tror har interesse til belysning av
betong- og cementsporsmålet.
De to dammer som jeg har hatt anledning til å studere
mere inngående er reguleringsdammer i fjellet, opbygget av
betong med kledning av bruddsten. Mot vannsiden er der
anvendt fet-skikt og der er anordnet et godt drenerings
system av dammens masse. Der blev i stor utstrekning
anvendt innlegg av bruddsten i dammens indre. Betongen
var grusbetong i blanding 1:7.
Dammens fuger blev spekket med fet mørtel. Fugene
blev overstrøket med tetningsstoff. Dammene hadde rett
linjet forlep med dilatasjonsfuger for ca. hver 20 m. I
fugene var fortanning og i forkant tetningsstav av elastisk
materiale. Der blev benyttet 1 del Interol og
3 deler Goudron
som tetningsmateriale. !
Damhøidene var respektive 16 og 6 meter. Ved den
laveste dam blev arbeidet utført med håndblanding, ved
den større maskinelt. Der er anvendt vesentlig norsk
portlandeement, men et mindre parti tysk’ spesialeement,
»Eisen-portlandeement”, merket ,,Granitt”, blev også an
vendt og spesielt ved den minste dam, da Vassdragsvesenets
kontrollavdeling helst ikke så denne cementsort anvendt
ved den storre.
A. Mollø Christensen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
