Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 37. 16. september 1927 - Foreningsefterretninger - Norske kommunale ingeniørveseners forening, av K. J. B. - Notiser - Jernbaner og automobiler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Efter en lunchpause hvorunder firmaet Wolf & Jan
son, Oslo, demonstrerte for mygtets deltagere en ny
hydranttype av Bopp & Reuthers fabrikat og foretok
såvel hurtighets- som trykkprgver ved påsetning av van
net, innledet stadsingeniør Løge, Hønefoss, spørsmålet
om formidling av fellesinnkjøp for de forskjellige kom
muners tekniske administrasjoner. Innlederen fremholdt
de besparelser som ved en sådan ordning kunde vinnes
særlig for de mindre kommuner. Diskusjonen resulterte
i en henstilling til styret om å arbeide videre med
saken. ;
Som dagens siste sak behandledes et forslag til
normalskjema for byggeanmeldelser efter den nye byg
ningslov. Hensikten med dette er å få vedtatt et felles
skjema for alle byggeanmeldelser hvor bygningsloven
blir gjort gjeldende. Saken vakte en meget inngående
diskusjon, hvorefter styret til slutt blev bemyndiget
til i samråd med bygningskomiteen å vedta det endelige
skjema under hensyntagen til de falne uttalelser om for
slaget. — Om aftenen holdt Norsk hydro en stilfull privat
fest for møtets deltagere og gjester samt endel innbudte
i selskapets administrasjonsbolig. ’
Møtets annen dag åpnedes med en rapport om under
søkelser vedkommende rystelser ved automobiltrafikk,
avgitt av formannen for den nedsatte komite for dette
arbeide, veichef Ihlen, Oslo. Forsgkene er hittil drevet
i Oslo, og de fundne resultater blev meddelt. Videre
forsgk i Oslo vil bli utfgrt utover hgsten, hvorefter lig
nende undersgkelser vil bli foretatt i Bergen og Trond
hjem. ;
Dagens første foredrag holdt veichet Seip, Bergen,
om parkeringsplasser for private biler og holdeplasser
for rutebiler i byene. Han omtalte de prinsipper hvor
efter sådanne burde anlegges og det utstyr og den ord
ning som burde innføres på disse og fremholdt sterkt
nødvendigheten av i tide å sikre sig passendeplass for
parkerings- og holdeplasser i byene ved utarbeidelsen
av reguleringsplanene. Tal. fikk medhold heri i den
efterfølgende diskusjon bl. a. av professor Pedersen.
Det næste foredrag blev holdt av stadsingeniør
Thesen, Trondhjem om bilavgiftens anvendelse. Fore
dragsholderen uttalte sig sterkt for at den del av avgif
ten som tilfalt byene ikke måtte gå inn i det almindelige
vedlikehold, men bli anvendt til spesielle formål, og da
først til forsterkning av innkjørselgatenes dekker med
brosten eller annet varig belegg og senere til regulering
og bygning av nye forbindelser for gjennemgangstrafik
ken samt holdeplasser og parkeringsplasser. Ved en
en sådan anvendelse av midlene til beste for den gjen
nemgående biltrafikk mente taleren at byene efterhvert
vilde få større andel i automobilavgiften. I den efter
følgende diskusjon uttalte bl. a. overingeniør Nicolaisen
sig i samme retning, og forøvrig blev det sterkt frem
holdt nødvendigheten av at man foretok ensartede tra
fikktellinger og efter disse bestemte fordelingen av av
giften og anvendelsen av denne.
Som siste sak om formiddagen behandlet man et for
slag til lovforandring, som fikk enstemmig tilslutning,
hvorefter møtets deltagere som Notodden kommunes
gjester bilte til Løvheim turisthotel i Sauland, og inntok
lunch. Under denne uttalte ordfører Helgesen sin glede
over at foreningens årsmate var henlagt til Notodden
og takket foreningen for det dyktige arbeide den utfgrte
i kommunenes tjeneste. Formannen svarte med en smukk
tale for den unge by med den rike kraft, som nok vilde
føre byen ut over vanskelighetene.
Om eftermiddagen holdt civilingenigr Cronquist fra
Helsingborg et meget interessant og opsiktvekkende
foredrag om farven i bybilledet. Foredraget, hvortil var
innbudt bystyret og de kommunale funksjonerer med
damer, som var møtt tallrikt frem, holdtes i Notoddens
teater og var ledsaget av en serie glimrende farve
fotografier optatt av foredragsholderen i en rekke
svenske byer. På en måte sømgjorde et sterkt inntrykk
AAS & WAHLS BOKTRYKKERI- A/S — OSLO 1927
på forsamlingen åpnet han for tilhørerne nye utsyn i
retning av å gjøre det vakkert i våre byer. Han påviste
hvorledes man ved små midler og ved enkle farvevirk
ninger kunde skape «skjønnhetsinntrykk, som man i al
mindelighet ikke aner, og manet til respekt for naturen,
som man ved byenes opbygning så ofte har syndet imot.
’ Mgtets siste dag innlededes med en rapport av her
redsingenigr Ystgaard, Strinda, om kommuneingenigrenes
forhold til den offentlige veiadministrasjon. Diskusjonen
resulterte i en henstilling til Veidirektgren om å ta denne
sak op til fornyet behandling i forbindelse med statens
overtagelse av vedlikeholdet av de stgrre gjennemgangs
veier.
Møtets siste foredrag holdtes av professor Sverre
Pedersen, der talte om byplanens utvikling. Støttet til
en rekke lysbilleder viste:han i et interessant foredrag
hvorledes byplanene gjennem tidene hådde forandret
karakter og omtaltetilslutt de synspunkter, som nu var
bestemmende for de moderne reguleringer. Særlig frem
holdt han betydningen av at reguleringsplanene blev
utformet ved samarbeide mellem fagmenn på dette om
råde og de på vedkommende sted lokalkjente kom
munale ingeniører, som jo vil få til opgave å sette den
vedtatte reguleringsplan ut i livet. I en efterfølgende
kort diskusjon oplyste også professoren at der nu ved
Høiskolen var anledning for studentene på bygnings
ingeniørlinjen til å delta i øvelser i byplaner, idet de
opgaver som blev gitt tok sikte på deres utdannelse i
dette fag, og at man ved Hgiskolen fremdeles arbeider
med spgrsmålet om oprettelse av et professorat i by
teknikk og en spesiallinje for de fag som henhgrer her
under, oplysninger som gledet møtets deltagere meget.
Som siste sak avgav stadsingeniør Liaaen, Larvik,
rapport om spgrsmålet samarbeide mellem
:nabokom
muner. Efter en kort diskusjon blev denne sak. foreløbig
stillet i bero i påvente av resultatet av forhandlinger
som ,for tiden pågår mellem et par kommuner.
Ved suppleringsvalg til de faste komiteer blev stads
ingeniør Roald, Fredrikstad, valgt som formann i vei
komiteen med stadsingenigr Wislgff, Sarpsborg, som
nytt medlem. Som formann i vann- og kloakkomiteen
valgtes vannverkschef Hartvig, Oslo, og i brandkomi
teen brandechef Halvorsen, Trondhjem, med stadsinge
nigr Nilsen, Fredrikshald, som medlem. Stadskonduktør
Madsen, Bergen, blev formann i bygningskomiteen og
havneingeniør Lunde, Bergen, i havnekomiteen og
byingenigr Saxe, Aalesund, som nytt medlem. — Fra
Bergensrepresentantene forelå inndbydelse til å holde
næste årsmøte i Bergen under landsutstillingen der, og
denne innbydelse blev med takk mottatt.
Efter det vellykkede mgte drog de fleste deltagere
til Oslo for å delta i N. I. F.s landsmøte. Efter dette
reiste formannen til Stockholm, hvor han som forenin
gens representant skulde delta i Svenska Kommunal
tekniska Föreningens årsmgte og 25-års jubileum 2.—4.
september. K. J. B.
NOTISER
JERNBANER OG AUTOMOBILER. Den 12. sam
mentrådte den departementale komité, som er nedsatt
fior å behandle det vanskelige spørsmål om forholdet
mellem biler og jerbaner. Komiteen består av stortings
mann Heggelund, Kristianssand, formann, fylkesmann
T. A. Larsen, Stavanger, veidirektør Baalsrud, Oslo,
distriktchef Ruud, stortingsmann Svenkerud, advokat
Nordrum, direktgr H. J. Darre-Jenssen, Oslo, stortings
mann, gårdbruker Sævartveit og gårdbruker Lappen
med kontorchef Holtmon ved Statsbanenes hovedstyre
som sekretær. ;
362 . TEKNISK UKEBLAD Nr. 37 - 1927
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
