Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 8. 24. februar 1928 - Turbinanleggene ved Lilla Edet kraftanlegg i Götaelven, av Thorolf Gregersen (slutning)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
e MS ROREN
AP åÅw ek 0 -
R E NSA å»v"”% 14 A
TT
HU p å*åæaæ*;,å’ä A
RT L D æam’w%g’qu,,i* A Ap E
5 p s Kæf*r”’it*:* .’_,f#äå,:;;.:_a:.;:;_»,:e;.:s-; GE SRS aRT ._...,.v4:.;».-.1.5-,13;;;, iin
SÆ &:&**3 SEE a,um P å m
eA ALA n,iT e e FDD Fn IDE ST åäET 2
?&’æ*w- AP er dr er Ka KS AS eda f a
EE Ar Å lerFP RE B
Å eel IR a Sar r F t
An aS 2 prar oSNÅ DE e
RP S STE P eid A ; een A W
, d: ::_-.,v_»_—,-.:%—.SE DEE T Ee . -
S; p —’-%s—’(äg;—.—*f*-*.&n *R , . Æ ERr - -
w.aw,—*s,.-.f’rfa.:i,,..g Ku TDNe OT rar i Ar ) Æn eKa A
F Sar N ;.»:%?:;_’é%; -iA R LR ; t A HEDLa nd
KAM g R 2 Ø H å -
Kan v een M AN ESA J R Da uE TT L
e r*—»*as*åæ La *äw;å.»,_ai___ Ya An Ftåa
G
A m:*’”%ää«% æ %V*—;væ*” R |
- sn en * L11 a. RP TSA , ed
Kr e E K 3
> ’*”J’äå*w åsn s —
Fr E V N> t v??%y -> q w’_,_.?_;;_:__j- L Aa e 1 ;
L
T ALAbER å a D
| F oTR 2r Rta MS RA R N
| o ap e ARE AE DR F
A
eSr b 0MJ ’...;’:-33:5123:’:’.""å?öå*”?*?*”!%”*öæ:’1;:.Hi e
pFM lSa C Å lare E .ger_:m;—y”wf—"* p
pPn 2
T . s AR p AEE s ?’?—;,. p S
ro v E :P V Nig >Je EE
|- p E 2 3:L SA ’-’—"5%-’3”’”1’-" Æ+vK>o En e ;
O ea AD i MÅ v W ren E ;
|eefn 2E S 2ÅA RT
a o ås R
i p H . RF F 411 c F So Lo BA
SS B ön ER sERos e pt SANRa -
V ØKa åe 2 S SRS IR SE E : . E
**1"3’ ;A A åtE e R R
R S N R
e pTBE Ll Sn l:
öor aPtT
a Ne p :
å M ; sr D åM
D dE ,-_;_-’,m_.f;.;,__..s?.-lx:»’1-—" :
- Å - 1 Å > (g;; 3 sRR Mn —v—,-’:—;i—.»tuå.;*-—,cja;, A
s A å 3;—;* E g.».if’gä**gäå.—j.-’ LEV RM
RR
e a öod STE -’—_’.,’;—1;;:.’;*.-%’—5—.’*5—’-’"*" AR
VRn d | !!:. E | Ka ÆRT Ka 4!.:._;_3;%%?;:_!. å SRG 3
LRR EEpo ar A EØa v
m j Le | H F
a p wä;fris L R ora
SRS Å nn na SE Sm p R
fr .’.k.,—-å æ| Å
T AA S Sra H;*nz*’% ’_""(Vi:å’,:;.:: Å
e e SÆ p _":_-?__31*.-7:5-4.*—.:?.;33*-.&’ Dra a ’";”E?’å%:i—kgfä%c - A
F *90 0 t mST
R drSSS S ;
Ö a S Å»***;x SEE mSP J -_4:.z_:._....*,".f.*’,t:v_.,.j_.x.;»_v Va R Å .f—-*.m;h——,-ä"f%ä. raa >
T * ,(å. L T lad Rd AN NIT ER NPO åA ;.;»_-*1-:&(;_*,._, ARE
e Hrr te .A..,mj—, Le er Bn VP Æ
3R — p :_*&.;w:, SA 2 MSE ..»;.Å’Q»m:;. .-:’-:.LL..—,;;.;’v.’;;..g., p
EE Bn sremummme BS e I SRI S mka RTa aETT
Ae VEHKST EE SIE ST m— Je a ei VITEFp A Ra sd
4 VERAAD: e - eii Ae. 2 R å
|0I pn M äg-p.>—q-:1’;..m...n,,.,79—3’-.——,:«.;..75’;.* A u i
0 B f SAL NASs I nn æ LA EPoBE A
| H N-KRISTINE 77 an P S
Tv u H Aglui KØ iEKE P R A
L a inas:do.«x”, nn g SN å
.s E a bs;?h&_q.——é - eee Pe FØ — rlr —
Ø RRa - N k_m*i;»&_* SR so ;u_:.s.:.w;—.å"-’&,’fi""*’—":: M
R HYDR ER ,»sx.,,,u*,mé*i’:** SRr e L
ön %F#,,a-,.—” p eA
T E x—’ö”’ e
5 A sn s er?ä’vy-*t;"— NEAA SE — ”ÅNÅ”%
S *;M S F p ’Ö;V_W -
ek
I E AE F
N .’vr.»ljg*?xx’äg e T
äå% Ret F
A å
& an >Ae Nar å
Fig. 3. Kaplanhjulet delvis demontert for å vise skovlenes lagring. Fi
TT KyamoEnE—— — RRR 4 G z
. A :2:?: WZ AL. ERR
-
V EE S/ LRT A R
; - / gdaa Å = *’*?v’;,f»’»’tff",- a
LEn d A = l RRE
/ E N
LA i ER A8 Æ22ES0Å RS %:
S AAR F SRR ;),a%%»år 3 .’2;
2 . BORR ET G. HRD r r R +
SR RR Q(* 2 n . T A É
M SoR A n ARE *
l k ÅRE E LEE RE
A m évsåu R EE ER Pråe e
! : ! V0 KR g SE ee
» ; pM La s aF A
A LRS E T RE E e L RR ena SA
EESRR se SRS R A Iba EE RE L V HRR FNaa G oR
d a Le ø 2587 ’ A TT
ø . T A
bo KER E AM 2LEE 25
9 E
S % an A & SIR RR I d S
SA SoA M .;—(i;—w* 5 l EV ; : SRGR E ,gz«/ Rn
et ov S a e = RR RP Aet TR R
- >1 E ee LA RR SII g a v åea
EE T e.e 1 Er e r å kBØ L
Fnee KUrRRRE n LUE ;ET t- - & or
STE nor Mr SRS SRNRESSer
SR eP
o tt Ae : å,f:?;*f ” S
AP Å A
TLA ve Yt pP ST
el A Por Al RS 153 å Söo
pda SEE S Saa p - : RR
Bo Dn t ;1:3:”,:»’*5" IR :x’—»”.-.:’—’"j’% "t’ %0 eR PT A å Å
b R ,’-;zm;”g—w
.u 2 o oon |
å1 E R WEr La e
D eAA EU A R : : $
H å V EE E E
T ASMDT - ar a å RR |
pPr e A - ; ar : ) å ; : ARE
En so er E. Å Kao : ; S ; AV
ve £P ir Lei l: A . FER L a N A
KSn Sa Fr a A å ma Å e «»—*%fat%*ä;;” 2
RRRr AA e n oa y & ån
4. Løpehjulet under dreining. Vekt ekskl. aksel 62,5 tonn.
staden Kristinehamn. som hadde gjenoptatt sin tidligere
forbindelse med professor Kaplan.
- Resultatet av de fortsatte utredninger blev en anbuds
innbydelse i to alternativer, nemlig 10000 HK enkelt
eller dobbeltturbiner. Anbud innkom fra en rekke
europeiske firmaer, men kun tre tilbgd enkeltturbiner.
Av disse skal jeg omtale nermere Verkstaden Kristine
hamns Kaplan-turbin.
Det kunde dengang synes dristig å fremsette forslag
om Kaplan-turbin av denne størrelse med automatisk
-bevegelige løpehjulsskovler. Dette var ikke tidligere
forsøkt og medførte hel nykonstruksjon. Hydraulisk set
forelå fra opfinnerens hånd på langt nær et så sikkert
-grunnlag som moderne turbinteknikk fordrer. Verd
staden Kristinehamn hadde imidlertid gått på opgaven
med stor kraft og besluttsomhet, og som eksempel på
hvor omfattende et sådant arbeide er vil jeg nevne, at
der utførtes og prøvdes over 40 modellhjul før den
- endelige form blev bestemt. Bevegelsesmekanismen for
”løpeskovlene blev inngående prøvet derved at et løpe
hjuls skovler blev satt i stadig bevegelse fra helt «luk
ket» til helt «åpen» stilling, mens de ved hjelp av spiral
fjærer belastedes med den aksialkraft og radialkraft de
får i virkeligheten. Prøven - pågikk i mange måneder.
De meget fryktede teringsfenomener blev undersgkt i
et dertil innredet laboratorium og det lykkedes å komme
til klarhet over både teringenes natur og årsak og over
de momenter som bestemmer «faresonen» for sugehøide,
spesifikt omdr.tall o.s.v. Sluttelig undersøktes de for
skjellige materialers motstandsdyktighet overfor tæringer:
- Fig. 1 viser et snitt gjennem kraftstasjonen med
Kaplan-turbinen, fig. 2 et snitt gjennem turbinen med
generator, f.ig. 3 Igpehjulsnavet med skovlene uttatt, og
fig. 4 det sammensatte Igpehjul. .
Av særlig interesse er de enkle løpeskovler og det
store mellemrum mellem disse. Der er kun 4 Igpeskovler,
hvorav- hver leverer over 3500 HK. Endvidere er nav
konstruksjonen interessant. Ser man hen til de snevre
grenser som hittil er trukket for propeller med vridbare
.00
90
80
70
2
& 60
v
n
050
z
Z4O
æ
W
> 30
20
10
90
80
570
<
m:—n
3060
u
Zj
z5O
ä
x
æ 40
w
>
30
20
10j
90
80
e>o
<
æ
60
Q
z
>5O
v
æ
w 40
>
30
20
10
; ; ;
pdd m ERHÅLLEN VERK.
"- äæfä— eJr5F anasonan
— =r |05 s aen . r .
85,
PEE E
/_ GARANTERAD VERKNINGSGRAD
t / |
ö : ob
p L | |
M |
) j
-b F UED __:_ä
L -
lr ddd d !
: i ]
E 1
; eua o
; = .
i o j,___ dd os ba Ae S r
o r’ s000 K 10000 15000 Hk
doee
2825 — 922 fo JLL
EN VERK -
] IØ — ÅNineseran 1 |
F pr eer
] 5 544 [050] an eLL
| / GARANTERAD VERKNINGSGRAD h v
1 ” | ; T
u ENLIGT FORSTA PROVNINGEN. DÅ ALLA] & 8
] 6 INTAGSOPPNINGARNA VORO OPPNA | S I 2
d ÖVERENSSTÄMMER KÅR MED ENL MOODY| = 4
] jd OMRÄKN. VÄRDEN FRÅN PROVTURBINEN. ! E
/’ ä æ
’M ! å å
k . ] —5 —
R Lå >
j z/
l H Ja :
I– æ <l
) u z
!: = æ
| - ar
sU — æ
. 5 |
o 10000 15000 HK
––-MM : ER HÅLLEN VERK, — |
Å H=56METER| | — 05 89 py ÅNINGSGRAD — | _
AR nSa N Sd
Td
or ss es gar e HE
21 d
; BARANTERAD VERKNINGSGRAD |=< .
4 ) <
ERR r
) S <
— =
| S |
LEa JØ
; l E
p D 2[ ö H
. u u
! > m
MPPPPP
; g l
;]]=I ja | F
’ j; g 1I’._L.lJ |
v ar å i
æ æ -
w T .
E T
—Z u —
KE
o 3S 10000 15000 HK
EFFEKT
Fig. 5. Garanterte og opnådde virkningsgrader.
924; februar 1928 TEKNISK UKEBLAD 79
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
