Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 16. 20. april 1928 - Britannias tunge industrier, av Gilbert C. Layton - Litteratur - Anmeldelse: Taschenbuch der Luftflotten 1927 - Anmeldelse: Simon, Eugen: Werkstattbücher, av Sw. - Anmeldelse: Göldel, Paul: Bemessungstafeln für Eisenbetonkonstuktionen, av J. E. Orvin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tiske kull. Uaktet verdens kullindustri er blitt sterkt utvidet
i de siste 15 år, er verdens kullforbruk næsten uforandret.
Dette forhold er dels resultatet av den stigende økonomi i
forbrenningsmetodene, dels skyldes det den stigende anven
delse av olje både til drift av dampkjeler og i eksplosjons
maskiner og også anvendelsen av vannkraft. — Men den
britiske kullindustri har også å kjempe med problemer som
kun skyldes indre forhold i landet. Denne industri har lidt
i en makeløs grad under den antagonisme som hersker mel
lem grubeeierne og grubearbeiderne.
Komitéens forslag går ut på at ,,The mineral royalties”
skal overtas av staten og stilles under administrasjon av en
kommisjon av kull-eksperter. Denne kommisjon skulde ha
i opdrag å opmuntre til og fremme sammenslutninger hvor
sådanne antas å kunne lede til øket effektivitet. Dog bør
rent finansielle sammenslutninger — som i enkelte tilfelle
har skadet industrien — hindres. Der bør innføres salgs
organisasjoner som omfatter store grupper av kullgruber,
og andre midler til fremme av omsetningen. Kommuner
som måtte ønske det, bør gis anledning til å ta del i detalj
salget av kull. Forskning til fremme av forbedret utnyt
telse av kullene bør opmuntres av staten. Der pekes også
på veier til å forbedre arbeidsforholdene.
Industrielle og jernbane-sammenslutninger.
Av ovenstående og tidligere artikler under nærværende
overskrift fremgår at der særlig i oplyste kretser er et sterkt
krav om ,,amalgamering” i den britiske industri. Den offent
lige mening har i den senere tid undergått en merkbar og
bemerkelsesverdig forandring til fordel for store forretnings
enheter. For få år siden var der en uforsonlig fiendtlighet
overfor disse tendenser, nu derimot merker man en viss
grad av sympati. Sir Josiah Stamp, den fremragende oko
nom og formann i direksjonen for Britannias største jern
baneselskap vier dette syn på sammenslutningene nærmere
omtale i.et flyveskrift betitlet ,, Industrial & Railway Amal
gamations”. Idet han understreker den nevnte utvikling
mener han at dette forhold skyldes den omstendighet at
de senere års utvikling har slått en pel gjennem den påstand
at de store sammenslutninger skulde beregne høiere priser
og levere produkter av dårligere kvalitet enn et antall av
konkurrerende enheter. Han hevder videre, og belyser med
erfaringstall, at det er en almindelig tilbøielighet i den popu
lære diskusjon til å overdrive den økonomiske fordel som
den ved konsentrasjon opnådde forenkling i produksjonen
medfører, og til å undervurdere omkostningene ved å gjen
nemføre forandringer i den nevnte retning.
I sitt skrift anstiller sir J. Stamp sammenligninger mel
lem industrielle sammenslutninger i sin almindelighet og
jernbanesammenslutninger. Han påpeker hvori de to klas
ser av sammenslutninger ikke kan sammenlignes og påviser
de spesielle fordeler som opnåes ved jernbaner når en sam
menslutning søkes gjennemført. Forfatteren behandler i et
serlig interessant avsnitt jernbanesammenslutningene i
Amerika, hvorunder han hevder at hans erfaring m. h. t.
det amerikanske syn på sammenslutninger er, at dette er langt
mindre tillitsfullt for jernbanesammenslutningers enn for
industrielle sammenslutningers vedkommende.
LITTERATUR
Den nedenfor anførte litteratur kan anskaffes gjen
nem «Teknisk ukeblad», telefon 20 701. a
BOKANMELDELSER
Taschenbuch der Luftfloøtten 1927.
VI. årgang, utgitt av Dr. ing. W. v. Langsdorff, 556
sider med 824 billeder og utførlige tabeller. Frankfurt
am Main, H. Bechhold, Verlagsbuchhandlung iiber die
Fortschritte in Wissenschaft und Technik. Pris innb.
Rm. 12,—. |
Som flyver og forfatter av flyvetekniske artikler er
foreliggende boks utgiver W. v. Langsdorff vel kjent og
ansett som en av de beste kjendere av de forskjellige
flyvemaskintyper. Siden Taschenbuch der Luftflotten
utkomi for første gang 1914, har jo flyveteknikken hatt
sin største utvikling. Hver årgang -av boken har derfor
en serie nyheter å by den interesserte leser. Foruten
data og billeder av de forskjellige flyvemaskiner, gli
dere, luftfartgier, fallskjermer og flyvemaskinmotorer
omfatter den nye utgave også oversikt og sammenstil
ling av de enkelte typers fordeling på de forskjellige
land. På grunn av bokens store utbnedelse er den iår
skrevet på tysk, engelsk og fransk. Bokens oversiktlig
het har ikke tapt noget ved denne forandring, samtidig
som man får en rekke faguttrykk sammenstillet på de
nevnte tre sprog. Sw.
Simon, Eugen: Werkstattbiicher.
Heft 27: E. Gothe, Ph. Kelle og A. Kreil: Das
Einrichten von Automaten. 3. del omfattende Die Mehr
spindel-Automaten, Schnittgeschwindigkeiten und Vor
schiibe. 58 sider med 60 figurer i teksten og 20 tabeller.
Heft 28: W. Birstyn: Das Löten, 44 sider, 75 illustra
sjoner i teksten. Heft 29: H. Behr: Kugel und Rollen
lager, 64 sider, 197 illustrasjonér og Heft 30: E. Kothny:
Gesunder Guss, 70 sider, 125 illustrasjoner i teksten og
14 tabeller. Pris for hvert hefte Rm. 1,80. J. ’Springer,
Berlin. |
Hefte 27. Das Einreichten von Automaten er en
fortsettelse av hefte 21, skrevet av K. Sachse og om
handlende automater av system Spencer og Brown &
Sharpe, samt hefte 23 som: er skrevet av de tre forfat
tere av hefte 27. - Kortfattede, greie og oversiktlige som
disse Werkstattbjicher er, fortjener de å bli lest og
kjent blandt våne verkstedsingeniører. Av Eugen Simons
Werkstattbicher er der under trykning eller i forbe
redelse en rekke hefter, hvorav kan nevnes: Kaiser:
Formmaschinen. — Stich: Herstellung der Lehren. —
Vogel: Beizen und Entrosten. — Mitan: Priifen. und
Aufstellen von Werkzeugmaschinen. — Kreissig: Die
Federn. — Pockrandt: Die Getriebe der Werkzeug
maschinen, förste del. — Riebensahm: Werkstoffprifung.
— Buxbaum: Feilen. Sw.
Göldel, Paul: Bemessungstafeln fiir -Eisen
betonkonstruktionen.
Julius Springer, Berlin, 231 sider. Pris innb. Rmk. 22.
Boken er et imponerende tallarbeide. Den inneholder
109 tabeller for -avlesning av bøiningsmomenter, armering
for enkelt- og dobbeltarmerte plater, rektangulære bjelker
og platebjelker. De er utarbeidet under forutsetning av
almindelig eller høiverdig cement, jern eller stål og under
hensyn til påkjenningene i ribbebjelkenes steg. Videre
er medtatt tabeller for avlesning av søiletverrsnitt med
armering — også hvor der må taes hensyn til fare for ut
knekning eller søilens slankhetsforhold. Sluttelig er der
tabeller for :
x Z h Fe
tV EED — 0 —
h’ A V/M ” bVM
i b b
for o; = 1500, 1200, 1250 og 1000 kg/cm? samt endel rundt
jerntabeller. : |
Tabellene er utarbeidet under fullt hensyn til de nye
tyske bestemmelser for utførelse av jernbetongbyggverk av
septbr. 1925. De er utregnet med stor nøiaktighet på regne
maskin, og de mange tall som finnes i tabellene, skulde der
for være meget tilforlatelige.
Der er imidlertid den mangel ved disse tabeller at man
må ta alle verdier i sprang, og skal man ved interpolering
finne det absolutt nødvendige og fordelaktigste tverrsnitt,
tror jeg neppe at en rutinert jernbetongberegner vil få full
nytte av dette store arbeide.- Tilsvarende grafiske tabeller
vil derfor ofte føre hurtigere til målet. Imidlertid vil sikkert
mange ingeniører finne en betydelig støtte i disse tabeller,
20. april 1928 TEKNISK UKEBLAD 163
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
