Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 17. 27. april 1928 - Senkning av elveleie med en norsk laste- og gravemaskin, av Sigurd Omdal
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
prinsipper som de lastemaskiner der blandt annet an-
» | vendes i grubene på Løkken. Dens utseende og arbeids
’*»i måte fremgår av arrangementstegningen fig. I og foto-
grafiene i fig. 2 og 3.
— Maskinens hoveddeler er renden og skrapen.: Renden
(fig. 2) er bygget som fagverk av jern og innvendig
foret med 4” jernplater i bunn og på sidene. I bunnen
er der dessuten lagt en 4” sliteplate festet med for
senkede mutterskruer for lettvint å kunne skifte platen
ut. Renden er ca. 10 m lang, 0,9 m høi og 1,5 m bred
(i bunnen ca. 1,25 m). Den er montert på en dreieskive
”” med 2 faste lagere og med 2 donkrafter. Dreieskiven
Å ; er satt på en tralle der går på skinner. Renden er i
" likevekt når skrapen er trukket tilbake til tippåpningen
bakerst i renden. Skrapen irekkes derfor op i renden
når maskinen skal flyttes.
; å Renden kan ved hjelp av donkraftene stilles i den
heldning som terrenget tilsier og den er under gravning
x også støttet mot marken av 4 donkrafter, 2 på hver side
av trallen. Oppå renden er der montert en elektrisk
” " motor på 50 HK og en totromlet heis som drar skrapen
* frem eller tilbake. Tromlene er løse, men kan hver for
> sig kobles til drivakslen ved friksjonskobling. Over
renden er føringsruller for wiren der trekker skrapen.
D Skrapen er 1,25 m bred, 2 m lang og veier ca.
- 1100 kg (sees i fig. 2 og 3). Den består av et kraftig
* . drag’ sammensatt av kanal- og flatjern. Baktil lagrer
"selve skrapen som under fremdragningen låses fast til
: draget med en kraftig vognfjær. Denne låsanordning ut-
løses -ved hjelp av styrelister, når skrapen er kommet
’2 tilbake over tippåpningen.-— For at skrapen skal ha
g” - føring ved overgangen fra elveleiet til renden er der
g foran på denne lagret en føringsplate forsynt med stål
. dabber som går så dypt ned, at skrapen ikke får tak
idem men glir oppå.
Gravemaskinen veier ca. 8 tonn. Den betjenes nor-
R
a Ea e RER e ee I n
e RRR
ER es s nn RRR RT | |
: V Å v rr ot es m Ne n
ön | ; e ’*’Q*S’V: £ r Sa " =
Lpo ee a e sear
* - 5
Fig, 2.
eeo ev ee eer en
%%%%13%»%%”%&%%*%*%aä%”?ä”%gw%&w”%&ä
p RLR L T EUP
E RT
malt av 3 mann, én mann ved heisen og 2 mann som
flytter tilbakedragningsblokken, legger skinner m. m.
Dessuten har der av og til vert anvendt en fjerdemann
der har betjent en liten skraperheis for å fgre endel av
massene fra tippen innover lennet.
Massen i elveleiet består av sandblandet lere med
større og mindre sten (optil 0,5 m*). Enkelte steder har
massen vært svært hård, hvorfor man har funnet det
lønnsomt å skyte på slike steder. Ialt er der utgravet
ca. 25009 m. — Maskinen graver nu optil 12 m* pr.
time inklusive flytning. Kraftforbruket er ca. 1,3 kWh
pr. m’ og reparasjonsomkostningene ca. 8 øre pr. m? masse.
Gravemaskinen kan lett transportéres fra et anlegg til
et annet, idet den — når renden deles’
i 2 deler — kan
lastes på biler eller jernbanevogner. S |
Forf. av nærv. artikkel tror at denne og lignende
gravemaskiner med fordel vil kunne anvendes ved kana
liserings-, utdypnings- og større jordskjæringsarbeider.
Maskinen har i forhold til sin vekt’en meget stor kapa
sitet. Den er lett å flytte- og enkel å betjene. Den har
meget elastiske anvendelsesmuligheter, idet den kan
grave og utdype smale som brede kanaler, spesielt hvor
breddene ikke er for steile. Hvor jordsmonnet ikke
tåler stor påkjenning før det raser ut har maskinen den
fordel, at den påkjenner lennet langt fra bredden, så
utrasning på grunn av den belastning som maskinens
vekt medfører i almindelighet turde være helt utelukket.
Den er like anvendelig om massene skal lagres på
stedet eller kjøres bort. I førstnevnte tilfelle transpor4
teres massene godt bort fra bredden, hvad der er. av
betyåning for å hindre at de glir ut igjen, og for det
siste tilfelle kan massene tippes direkte i transport
midlet. |
Gravemaskinen har i den tid den har vært brukt
undergått, endel endringer og forbedringer. Den.tör
idag vere helt utprgvet og foreligger som et smukt
produkt av dyktige ingeniørers arbeide, støttet av et
vel fundert selskap. — Gravemaskinen forarbeides av
A/S Norsk mekanisk verksted, Sannergaten 29, Oslo.
Mindre typer av maskinen er med fordel blitt an
vendt til utgravning” av tomter for større bygg. For
neen e ;
eer er *%.—.;’v*s’—*i:—-f.,_—_.;?.tfé—;e,:;___».;»_.;.:::’e..;e::_,.:;_:_»;v;—..;:g
TR EET N Så A -
F Å*—W”x*ä ; sä*z%?i*”M a
:rwg &Ä »wå?SA ”5&*&%3 å ”æåä%ån SÖ säiåg’:&;(k[&%’å:%
AEE , SRR G R SRI N NE R
N -.’Å%é—fr*?å? SN e *äa A Ag&;äfäw »*f»ä’:»—gå;g,»" R - Å’a?"**s.ifiD
LL a R et eee X ee meE
KR XÅ:&’C å*’»*w&xx*s*%; -(»ä?S >ä”t?”’*ä€3x(eäääääm - —f%f*é_. W*Hs*?x&å**.(ä. eLi
te NSea VR el pAee å $ SS A N
’Jj*jä 3*,l”_—;—?—&?»’3 .i.—ff;_»;;%f.*?i* ’:.’lf»g?:å;f—;l?gstm;,&ivf.*_ S g*;ååx*v(*äbe**,,; e:xmåsyx L
bo A A*/?w; SIS HP ESRE TE AeERHSR A
&’&&.&*QJ** sagEPT II N SR N
Å NER RSS IEa na RRReD8 Ut e D Ae SE
KEn r _ä»q 1 P yGea>iN SS TR AN
sER E - N w"x.*&x*??;:* a. A 35;»% x*%gäux,C.**
eer
d .f + B * *’**W"*å*w 0
Le *Å”ä;%ä es MÆ tee T Åäå
> åä”y
BA SSA SRS O um S R
YELEL
T r%*’-5-*;3?;2*-3 *Qg»;»;&:;&ä ».*f*’;::å Å Uä& T M
A NFR m
Aee &;,9”»5, ST S äsfff»??fi*”"*’*»?"==’-*.<%(El.aa:?<:—., 0 v
av e M —M ee R*%W’**%&QQ&&SWV
eee LS å%eä*o xöo,åé E:w;%ywx((w S
E ddr l eE
A eE d1 A A >4”3*ä&!*—?3x’3 A
Eek nee 2merK mpr A L
A p A Hw v le*z_s**"&%*;»:*—i*f”*;x) "»::».:’*”-X.E;;;Zf-.
B
» . o TT Ntk r T "—Xx**’x nsn
= EE Dn nee E e e*l*x*ä&%?k*:w,g* J0 G -
eSO SSS : f F 1p ST 3 __._;Q»—,_.;—.—gn:.;_—k.”___—_x S
POT -VbSN SE E SRS *Ä"K&v— -
e m S Sår N EG nnr SR SRR O0 a &3”1* *&K—?& &æää*x;*;ä S
Rs Sa EE et ä”ä*f &*3—%—&%?
S
LÅ sr EE N SN SS . é’;x: Æ agv;.x_?åk_,&é%&_å;g;&_ R *;;_
. N n s E *”Säälsg&* SN
: . SIE E kR te SA e
) A KZ 2 LER RE SA g.—%gf&%%—wJ
2 a D Å å v X*%sw; e å
e — U L AASSM
Vr _._._. :
H RS 400 BÅ åe r k 5 Pd RRAA IGL E ARE a o ——— SEE
e5 La W A ——,—_Ng?_—::.—a...—.-. —KEeSn —r
B e XTn I or t R WGW eRR
T
aDSAs51 A TR me RKN& Sa
em anPa A n å R arlaj W
RR S Skar SSN - SSr
a R
es . S S
E.
E SETsened
’:11* »5 ; $ / . !
RM b u nt : i
eln S Ka non TTÅ å 4 - . » ,
eED on Sa M v
tet a
> 198a A Å Ä . Å
Eot 15 EE EE t E >1. å Sä
w?_f’”*’.-**
åA a a a ad
e ” 2 RRR e
ER
S RRRRSRrR E j å so 4 1 LKS e
HRRS & DAr AR mmn Fra R x.,é:’_ mR - .:zf:: :»f
i pM see n : de: E RR
I ACM æ ee a % RE en 00 E
K ä&*’r" e tTE lar ” er eRE e TE]
: p — F T . - L nin S er E
! - y å . ; 7A e enn p
ee T or +* S & ÅT. 2r E. Ser S Era I l l
|7 4Åt mrnan RE — Ag
|
b —-ig.»_,,v pn Tga Å nl E ee nd —— pr M
a AN o s SS SAE RRT ytarsm a — ;-’;.:4""*—«"::’/—"*: m d
— B E sn N e A te e
e . er eee
KRSteRR s e eT e R la An
R 7 l Ee a a an E £ ton oRM ARR xm—’—v*g*.__o ’——,.w.i
= L P RR RA RE 172mmo
r
| « E e e S AER — nnd ;
rlP oTR os e ”——WW
s R R T /,;.—sja.”;;a»:—zå
?;—’.’W"’f P TT a — E Lem tRrar
r 6 ppr E - -k R t e eee SE br
ækl’:;r* lqlA»,.-?:—–—k, —.. A -,:H,:,,w__; EG ä .,_,:;-., e ,.:"nt*«w &— pM;
PRRD N AeAa eE = gp N R SA O _**p*&*_— e
pB07banemr
ed ii nenTTT R bATP a. *eT0 DUFaebelekee en RG en g
Fig. 3.
27. apr’l 1928 TEKNISK UKEBLAD 169
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
