Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 20. 18. mai 1928 - Arendals tekniske forening, av D. S. - N. I. F. Nordre Hålogalands avdeling, av B.n. - Trondhjems polytekniske forening, av T. K. - N. K. S., Oslo avdeling, av B. S. - N. I. F., Oslo avdeling - Personalia - Doktordisputas ved N. T. H., av T. K. - Utstillinger og kongresser - Skogteknologisk utstilling i Versaille, 9. juni til 2. juli 1928
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
botten. Festkomité: Apoteker Strøm, gullsmed Ødegaard
og ingeniør Bang med ingeniør H. Hektoen som sup
pleant. |
Efter valgene blev forelagt for generalforsamlingen
styrets arbeide med å skaffe foreningen faste lokaler.
Dette blev drøftet uten at der blev tatt nogen endelig
åvgjørelse. — Efter generalforsamlingen presentertes
foreningens trio bestående av Løschbrandt, Selrod og
Bang som blev belønnet på det hjerteligste for sine
glimrende prestasjoner. D.S.
N. L F, NORDRE HALOGALANDS- AVDELING
holdt mete i Narvik 19. april. Der blev behandlet endel
foreningsanliggender, hvorefter man gikk over til kort
bordene. ! 8.n..
TRONDHJEMS POLYTEKNISKE FORENING holdt
møte den 2. mai 1928 under ledelse av viceformannen,
herredsingenigr Ystgaard, idet ’den nyvalgte formann,
distriktehet Ruud, selv var aftenens foredragsholder med
emne: «Forholdet mellem biler og jernbaner». Til møtet
var innbudt en hel rekke autoriteter og interesserte,
fylkesmenn og ordfører, politiets embedsmenn, bilkon
trollgrer, de gvrige tekniske foreningers styrer, styrene
i bileiernes, drosjebilenes, rutebilenes og billigbilenes
foreninger m. v.
Foredragsholderen tok sitt utgangspunkt i den nettop
offentliggjorte innstilling fra den av staten nedsatte
komité til utredning av de forhold det her gjaldt, en
komité som Ruud selv har vert medlem av. Distrikt
chefen redegjorde for flertallets standpunkt, som han
gav en ngiere begrunnelse. Det var tvingende nødven
dig å gå til en regulering av forholdet mellem de to
hovedkommunikasjoner tillands, det gjaldt å skaffe sig
herredgmme over utviklingen, slik at denne kunde foregå
med minst mulig tap for de. interesserte parter og på
beste måte tjene trafikantene og samfundet. .Det vär
god bruk for både biler og baner, det gjaldt derfor
ikke et enten eller, men en form for godt samarbeide i
både og. Under bétraktningen av konkurranseforholdet
måtte man ta med de mange hensyn av almen art som
jernbanen hadde måttet ta ved fastsettelsen av ruter og
takster, og det førte undertiden til detaljer som blev
angrepet fra et ensidig bil-standpunkt. Intimt sam
arbeide mellem bane og bilruter måtte til eller så
jernbanens overtagelse av parallellkjørende bilruter, som
det nu prøves omkring Trondhjem. Socialøkonomisk var
bilenes. overtak farlig og dyrt. Således betaælte bilene
ikke engang halvparten av den del av veivedlikeholdet
som falt på dem.
Overingenigr Rode ved Veivesenet leverte et lengere
motinnlegg, hvori han støttet mindretallets standpunkt
i komitéen. Man måtte innrømme bilene langt større
frihet enn flertallet vilde gå med på, utviklingen lot sig
allikevel ikke bremse. Aksjon mot busser og løstrafikk
vilde bare gke privatbiltrafikken. Han gjorde rede for
den utilstrekkelige måte bilenes veikrav blev opfyllt på,
takket vere feilaktig veipolitikk, og dog var en sterk
biltrafikk en sterk økonomisk løftestang for landet. I
likhet med foredragsholderen holdt han på bensinavgift
istedenfor veiavgift og luksusskatt, men mente forøvrig
at bilene dekket sin del av veivedlikeholdet allerede nu.
Rutene måtte nok under bevillingstvang, men ikke løs
kjøringen. |
I diskusjonen deltok forgvrig ordfgrer Andreas Moe,
som forsvarte sig mot et angrep for sendrektighet i den
kommunale administrasjon, ingenigr Solberg, som klaget
over Jernbanenes nye bilrute til Hundhammeren, inge
niør Gjerstad, som pekte på det meningsløse i at jern
banen konkurrerte med sig selv, samt overingeniør
Wefring og trafikkinspektgr Bjaaland, som i tilslutning
til distriktchefen redegjorde for planene i de nye bilruter
jernbanen har oprettet. T. K.
N. K.S., OSLO AVDELING holdt .mgte 7. mai under
ledelse av formannen, professor dr. Langfeldt. Retts
kjemiker Bruff holdt et interessant foredrag om. selv-
AAS & WAHLS BOKTRYKKERI — OSLO 1928
antendelse som brandårsak, hvorunder han særlig frem
hevet den fare for selvantendelse som kan opstå ved
lagring av kull, oljer, kalk o. 1. og omtalte flere illustre
rende eksempler herpå fra sin praksis. Efter den på
fglgende diskusjon hvori deltok en rekke av selskapets
medlemmer samledes man til en enkel fest i anledning
av selskapets 35-års dag. ; B.S.
N. I. F
, OSLO AVDELING holdt møte den 11. mai.
Den nye formann, ingeniør Hallgrim Thoresen, takket
det avgåtte styre for dets arbeide. Han holdt derefter
en kort minnetale over to av foreningens medlemmer
som nylig er avgått ved døden, ingeniørene Hiort og
Matheson. ;
Derefter holdt ingenigr Wessel Waal foredrag med
lysbilleder om papirfabrikasjon i Canada. Han grendrev
påstanden om at der finnes overflod av skog i U. S. A.
Skogene er slemt uthugget og bestanden er på store
områder redusert helt ned til 2—5 % av den oprinnelige
bestand. I Canada er forholdene bedre. Her eier imid
lertid staten 90 % av skogene således at der øves mere
kontroll med hugsten. Tømmerprisene er dog steget
sterkt i de siste år. I 1919 var prisen ca. 24 kr. pr. m
mens de nu er oppe i 25—28 kroner pr. m? tilfört fabrik
ken: Her i Norge skulde vi således på dette område
ligge bedre an. : A
PERSONALIA
DOKTORDISPUTAS VED N. T. H. Som meddelt
i forrige nr. holdt ingenigr Anthon Brandtzæg prøve
forelesninger for den tekniske doktorgrad ved Hgiskolen
den 30. april og 1. mai sistleden. :
Den offentlige doktordisputas over hans avhandling:
«Failure of a material composed of non-isotropic ele
ments» fant sted den 4. mai. Som opponenter fungerte
protessor dr. H. H. Rode og ingenigr E. A. Slettum, som
begge efter å ha undergitt enkelte sider av avhandlingen
en kritisk behandling, uttalte sig rosende om denne. Det
meddeltes derefter at hr. Brandtzægs utnevnelse til dok
tor vilde finne sted i førstkommende professorråd.
Dr. techn. Anthon Brandtzeg er fgdt
i 1898 og tok
eksamen ved bygningsingeniøravdelingen av Norges
tekn. hgiskole i 1922. Han drog senere til Amerika hvor
han studerte ved universitetene i Wisconsin og Illinois.
Ved det siste tok han i 1926 graden «Master of science>.
Hans doktoravhandling er utkommet som Det kgl. nor
ske videnskapsselskaps skrifter nr. 2, 1927. Han er nu
disponent for det nystartede entreprenørfirma A/S Be
tongbygg, hvis første entreprise blev å opføre studenter
samfundet i Trondhjem. ;
Dr. Brandtzeg har vert en meget aktiv deltager i
studenterlivet i Trondhjem, formann såvel i samfundet
som i studentenes sangforening o.s.v. T.K.
UTSTILLINGER, KONGRESSER
SKOGTEKNOLOGISK UTSTILLING I VERSAILLE,
9. JUNI TIL 2. JULI 1928. -Landbruksdepartementets
skogkontor har henledet vår opmerksomhet på den ut
stilling vedr. forskjellige skogteknologiske spørsmål som
skal holdes i Versaille
i juni d. a.
Dokumenter vedrørende utstillingens ledelse og pro
gram beror til gjennemsyn for interesserte i nærv, blads
redaksjon. .
NOTISER
er i nerverende nr. inntatt på side X i annonse
avdelingen.
206 TEKNISK UKEBLAD Nr. 20 - 1928
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
