Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 25. 22. juni 1928 - Finnlands veiforbindelse med Petsamo, av Erikson - Norsk teknisk museum, av M. Leegaard (slutning)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
t efter tilgangen på materialer. Undtagelsesvis er an
’;’endt betong, Forgvrig er brukt lite cement på grunn
iv de store fraktomkostninger. Først i de siste par år
r frakten blitt nogenlunde rimelig. I 1921—23 var
ffrakten på den 300 km lange vei Rovaniemi—Ivalo
2%—3% mark pr. kg, mens den nu er 0,8—0,9 mark. .
? Ved utfgrelsen av broenes landkar og pillarer har
mangått frem på samme måte som for stikkrennene
med hensyn til anvendelse av sten eller tre. Broene er
1 almindlighet små, stgrste spennvidde er 16 m. Over
bygningen på samtlige broer er av tre. Broene er kon
struert for en jevnt fordelt belastning av 400 kg pr. m?.
. På grunn av den foretatte linjeforandring på strek
ningen Salmijårvi—Petsamo blir der 12 gjestgiverier,
Under det interregnum som i 1918—20 hersket i disse
trakter var gjestgiveriene utsatt for hærverk og beska
digelser, men de er nu satt i beboelig stand.. Den almin
delige type for gjestgiverier inneholder en stor daglig-
Tekniske museer i andre land.
I de fleste kulturland finnes nu tekniske museer, reist
med store opofrelser av statene, kommunene, foreninger,
bedrifter og private. Således har man tekniske museer i
Washington, Paris, London, Wien, Harlem, Ziirich, frem
foralt det store museum i Mtinchen, som aillerede efter få
års forløp dekker en grunnflate på 30 mål og har kostet ca.
10 mill. mark. — Museet har et årlig bidrag av stat, kom
muner, foreninger og private som går op i millioner.
I Stockholm er arbeidet i rask fremgang. — Tekniska
museet der er støttet av Ingeniørvetenskapsakademien og
får årlig store private gaver, likesom den svenske industri
omfatter arbeidet med den varmeste interesse og kommer
det hjelpsomt imete. Museets budgett for 1927 gikk op til
kr. 42 000. Det har en permanent utstilling og store lagere.
Museets industrihistoriske arkiv med billeder av indu
strielle anlegg, redskap, verktøi, maskiner, konstruksjoner
0. 1. er siste år øket med ca. 3000 nummere, som er skjenket
museet, samtidig som der av fotografier, tresnitt, litografier
etc. er innkjøpt ca. 1700 nummere. Selv har museet tatt
1100 fotografiske negativer. Arkivet teller nu 30 000 teg
ninger fra tidsrummet 1730—1915 og 3000 portretter, for
det meste gaver. Boksamlingen er betydelig øket med verdi
fulle standardverk, og en rekke modeller er restaurert og
overlatt museet til opbevaring. ’ :
I Kjobenhavn har man likeledes store samlinger som
støttes av Håndverkerforeningen og Industriforeningen.
Nærmere oplysninger om disse museer finnes i Teknisk uke
blad nr. 12 for 1926 og nr. 16 for 1927 og kan fåes ved hen
vendelse til Norsk teknisk museum. |
Foruten disse centralmuseer finnes der i de fleste kultur
land forskjellige spesialmuseer for enkelte brancher, som
jernbanemuseer, postmuseer, urmuseer 0.s.V.
NORSK TEKNISK MUSEUM
Av overingenigr M. Leegaard.
(Avslutning fra nr. 24, side 240.)
Samlingene.
1) Kommunikasjonsvesen.
»Norsk teknisk museum” kommer til å omspenne om
råder som kun i ringe utstrekning finnes i andre museer, og
vil således utfylle et savn. Samlingene ordnes populært
og interessevekkende, men i utviklingshistoriske serier efter
store linjer, så at hver ting kommer i sitt rette miljø og I
nøieste sammenheng med tidene. En slående kontrast
opnår man ved siden av gammelt også å vise de nyeste typer,
som nogen år senere i sin tur blir historiske.
Alle gjenstander der mottas som gave, til opbevaring,
eller som innkjøpes, blir istandsatt, fullstendiggjort, oppus
set, fotografert, beskrevet, registrert og beskyttet. — Under
registreringen blir de innordnet under forskjellige grupper
innen teknikk, industri og håndverk (se T. U. nr. 12 for 1926)
og for tiden magasinert i et ildsikkert rum på 350 m? i det
nye jernbanetollsted.
ved Schweigårds bro. Dette lokale er
overlatt museet ved velvilje av Finans- og tolldepar
tementet ved distriktstollinspektør G. Haavie-Thore
sen. Av museumsgjenstander som museet nu eier skal
merkes:
I museets besittelse finnes en pent oppusset hestespor
vogn og en av de første motorsporvogner, den første i Skan
dinavien, den tredje i Europa og den ottende i hele verden.
Ved et fordelaktig innkjøp kom museet i besittelse av en
2-cylindret, luftkjølt motorvogn. Den er av merket ,,Apollo”
og antagelig ca. 30 år gammel. ;
2) Vannkraftmaskiner og vannutbygning.
Under denne gruppe har museet en rekke interessante
og verdifulle ting, således en av de første turbiner som gikk
i Akerselven, en såkalt skotsk turbin med 2 armer. Den er
utført av J. A. Jensen (Myrens verksted) i 1850. Av samme
turbintype har museet en meget instruktiv modell.
stue i midten, hvilken samtidig er kjøkken, 2 gjeste
værelser i den ene ende og rum for vertsfolket i den
annen. Gjestgiveriene i Ivalo og ved Øvre klosteret er
dog større. :
Som det vil forståes av foranstående har selve ar
beidet vært ganske enkelt; men på grunn av den korte
arbeidstid i nogen sommermåneder og anleggets belig
genhet i sparsomt bebyggede strøk har arbeidslønnen
måttet holdes høi likesom arbeidernes innkvartering og
proviantering har medført adskillige utgifter. Foredrags
holderen sluttet med å si, at om et par år er Petsamo
formentlig forbundet med Finnlands veinett. På norsk
side av Pasvikelv kommer veien fra Kirkenes til Svanvik
og det er bare vassdraget somskiller våre veier ad.
En sammenbinding synes naturlig og på den finske
side — og jeg håper også på den norske — ønsker vi
gjerne en sådan forbindelse. Den vil yderligere befeste
det gode og hjertlige forhold mellem de to naboland,
som nu hersker og som forhåpentlig for alltid må bestå.
2. juni 1928 TEKNISK UKEBLAD 243
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
