Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 28. 13. juli 1928 - Skibsbygningen i Norge 1927
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Forøvrig er der bygget et kabelskib (Moss verft),
2 lastedampskib på tilsammen 2135 br. reg.tonn, 1 pas
sasjerdamper 1 passasjerferje, 1 last- og passasjer
damper, 1 lekter samt 1 flytedokk (dokken for Com
pania, Argentina de Pesca). Disse fartgier måler til
sammen 3920 tonn (hvortil kommer flytedokken). Sam
men méd hvalfangerne er der således i hele landet fer
digbygget 16 fartgier på tilsammen 6125 bruttoregister
tonn. . .
Ifglge Lloyds registers opgaver er der som nevnt
satt på vannet 5363 tonn fordelt på 12 fartgier. Sam-
T
abell I. Avgang og
Dampskib
Avgang: Antall Bruttotonn
Fig. 4 Norges motorskibstonnasje 1912—27.
tidig blev der i Danmark sjgsatt 20 fartgier og 72038:
tonn og i Sverige 18 fartgier og 67 361 tonn. Den mid
lere fartøistørrelse er således i Norge 447 tonn, i Dan
mark 3600 tonn og i Sverige 3740 tonn. Hvorledes den
årlig sjøsatte tonnasje har variert siden år 1900 i Norge,.
Sverige og Danmark er vist i figur 6.
De 12 fartøier som er sjøsatt i Norge er samtlige
ståldampskib, 9 er på mellem 100 og 499 tonn, 2 på
mellem 500 og 999 tonn og 1 på mellem 1000 og 1999
tonn. Av tankfartgier over 1000 tonn er der ikke bygget
noget i Norge, mens der i Danmark er bygget 6 på
tilsammen 44501 tonn og i Sverige
7 på tilsammen
42 566 tonn. . ! |
Bevegelsene i den norske handelsflåte fremgår av
tabell I som viser avgang og tilgang i handelsflåten
1927. Opgavene omfatter alle damp- og motorfartøier
på over 25 tonn og alle seilskib på over 50 brutto
registertonn. De er opstillet på grunnlag av Sjøfarts
kontorets beregninger. Förøvrig henvises til fig. 7 som
gir en grafisk fremstilling av avgangen og tilgangen i
den norske handelsflåte 1912—1927. Man kan av kurven
se hvorledes de norske redere ved salg til utlandet har
tilgang i handelsflåten 1927
Motorskib Seilskib Tilsammen
Antall Bruttotonn- — Antall Bruttotonn Antall Bruttotonn
703Miu.Br.Rea Tonn — l :
od VERDENSFLÅTEN e 5
e r
1904 -1927. e
60 ;
VERDENSFLÄTEN = å
| — TONNASJE BEHOV 7[" E
50 m NORGES FLÅTE 2
&
: | | u-l
T ’ o%
40. E
; &
. o
z
30 ;"11l |lB
20 J t7OKURVE _|_ 5
10 I |.–.. * 2 4
8 - &
; I ;
4
nna ndra
L nna
|E8ssssrestetetnrrsenesta
ARPHFKAIHAFARHBGS
HRHDA& ås
150 lusen BRr.Rec.Tonn.
h
t +
Fn
i::
100 Nysrag I Norge p
X pr
ED Nyevyeec I Uttanoet I H
I
å : | tt
_ K
na Bl
50 p
F
Nt i t
; :I.I.:::I’
Zraaa
’ Il|.’l|
” I ll.l||
| —/ Nra
zum»*rmgt—’geo—wmq—moh
e
Fig. 3
Tilsammen 75 118 555
Netto forøkelse(+) og forminskelse(+=) —25 -+56098
Flåtens størrelse pr. 1. januar 1927 ... 1956 2242159
Flåtens størrelse pr. 1. januar 1928 ... 1931 2236061
30 3 307 4 626 53 21 707
2 364 - 1 1 970 4 3 281
7 531 - 6 . 358 15 993
14 19158 4 6 365 70 125 198
1 F0 1 . 67 3 2 4108
76 - 1 - 67 3 198
54 29436525 16 9386 145 151 377
Ved fOrliS n 2 A
.D 19 17 774
» kondemnasjon efter havari ........w. - I 947
> avrigning, ophugning etc. ......... 2 104
» salg til utlandet sssssosssssssssssraa 52 99 675
» artstorandringe 1150 DUP R eA . 1 55
Tilgang: . : .
Ved nybygning i NOrge 555 a. 9 4594 13 443 1 5T1 23 5 614
> — - utlandet ............... 3 4723 - 21 125633 — — 24 130356
> innkjgp av eldre skib fra utlandet 38 103140 2550 893 2 281.: - 49 104 314
> artstorandring: 7:25–20 02r f — 0 — 2 130 V 76 3 206
» installering av motor i tidligere
ikke registreringspliktige fartøier: . V :
a) bygget 1 Norge ti
n — — 15. 538 — — 15 538
b) — - utlandet nnm — — 10 387 — — TO 387
Tilsammen 50 - 112457 70 128 024 4 . 934 — 124 241 415
+16 +104588 +—12 8452 21 +90038
1 547 576 141 216 34242 3719 2 852542
1 563 680 729 . 204 25790 3698 2942580
274 TEKNISK UKEBLAD Nr. 28 - 1928:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
