Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 32. 10. august 1928 - Norsk ingeniør første pris i internasjonal havnekonkurranse
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
l8 r eee s ” - i A
1YY Kriegs: R : , p
(CBÆ S : ; ;
S-BNd3 å > : ;
S I o R p NWM
N ; X > es N -LO /W( M
Pa o : , . /
- , J M,.L” )% _,...nlllull! : : N
kø/”x;”./å— c 6__.&* //euf?he e ; W 0
! 40&0/53,— Et’—, ’fø N ! ”U/é” —-.R »_. ’..?% Å &’..
äS na 2 ischindustrie _ | N : Nördmole Ssm 50
O A k " — —U. ; Anfåhre j l Å 0117.: -
| RÅ ÖI = nr ten mm erAeI WU s m ;
”” anea ASS 808Verbindunigsmolt
—en & p
nen Hafenhapn Ø . a . : |
xx < = SS å: — M d q u .
O X%XXXXX xg—**ø%&[åfdlw æ g,tl?g. /;,’,;, Durckbrach - ie s
m[/%ig/[/ :%— XXXX* — Ros W’./, åA 06 JES er
’ 2 X&XXÅ 5 ” Becken
E Rr l — Sidmop SS Ae
) W”/’W/f gc nnitulir ausdem Avsland * BA ’ÅT F ÅY S
; mT U ÅANED TS(ØM 050 gd Æ
A w Å?—:I%I ohlentayerpla, /jo v X m o
F V KE MSY* . : Fn e tm-
. | X .’] TJE [ ”” XV U g ; REAr Kan
: | X&Eää;g; ( yt - O AM I R
; NZ N T & uÅ V NIAA ASS MI * ö*& HI mc
. i = % : _1/.,9 Y*& w)c-)’ /,’,—rr” BÆ Vf"/ _ g .,*:._____ __7: m.
æ L T/ S/ . PRb ov0 DR
Å E f 1008 * V ARDDRSM )HE & Å GR oR
e SEE Erard el JT /4* S Par SJS
; . : ; LuU V & A q Aa b
. : ? E’! MJ///C -’_: /,’ 0. e
| : S ; % D SEE x N/$ jager
»
: : Beckender Hafenwerkstale . u xmI / 00 Slalioni Ææ
; ; wird zugefullt X;X/ | X—L y L/ <
| o T UE 3[
Fig. 1. Handelshavnen i Tallinn (Reval)
D
gående trafikk vil generes. Den påventete industrielle
utvikling nødvendiggjør også at der skaffes plass for
industrianlegg ved havnen. Ing. Wiig foreslår derfor
at en strandlinje på 1000 m reserveres herfor ved den
såkalte industrihavn (se fig. 2). Et hovedfortrinn ved
det premierte arbeide er at det muliggjør et sammen
hengende og utviklingsdyktig havneanlegg for den hele
handelstrafikk og at der anvises spesielle handelsbasseng
for fiskeri, kystskibsfart, industri og oljecisterner. Hav
nens kapasitet vil efter den fullstendige utbygning være
mer enn nok for å klare den programmessige trafikk på
1,7 millioner tonn. .
Jordarbeidene og vannutbygningsanlegg for handels
havnen anslåes til 2,6 mill. kr. for første byggetrinn og
3,8 mill. kr. for den videre utbygning. Overbygninger,
’krananlegg samt spor- og veianlegg er ikke medtatt i
overslaget. :
Hr. Wiigs projekt utmerker sig derved at det ikke
angir anordninger som krever uforholdsmessig store om
kostninger til sin virkeliggjørelse. Det er derimot vel
tilpasset til de stedlige forhold og de praktiske behov,
og det tillater dessuten en utvidelse av ydelsesevnen som
går utover hvad programmet krever. Det antaes at pro
jektets retningslinjer vil bli holdt for gie ved den videre
utbygning av havnen. — Ovenstående er hentet fra «Die
Bautechnik> hefte 27 for iår, hvor interesserte vil kunne
finne en rekke ytterligere detaljer. ;
—-’;,t . , e //4 d | s:—:
; / S :
te l / ~_4
soc K E
e oöa N :
i SÅ V 0
: o°( oqg ./ ,// <qx
; 5 ). ’ NÅ SU S0
3 å Ø É 2 & ÆN Å &
:N&N / Å C Å
.:S/; ; A G A
; 10 e &5 j S Qe” *Ar D
0 A YSJ LLA :
i ; — .»’”""" Å 00 |
å "(Å.*w” ?wumm :"quw Å m ”
n ///7 1J°—,-. , A C Bgg /4’i
— . / m ; ’,ø"’..: Å E ’-—.—..__.- % 3 /, (_6 /W 4” ;
/ /r tr/&, EJR IE AN
| — | 5a A / ( /,, ’/,
S | f A BMÆ | Y A —
är ” & We[’ ;st É _( F V å =
A E | <U. Ha enp Æ /;/ ’: /-’ Å åh
E & € m RR S’V Krisgs hafen å
S = r — S .S || /ÅÄ POS h afen
Å f YNÉ- SN ÅR S
00 0 7100 200 J0 S ONANNON ÆS
so AL nmj0sm t0 0 m )NN NNSV/)
a /?(X Å .)/å ? 2 sY åll
Fig. 2. Industrihavnen.
316 TEKNISK UKEBLAD Nr. 32 - 1928
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
