Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 36. 7. september 1928 - Litteratur - Anmeldelse: Svenska Väginstitutet: Meddelande nr. 6. Automobiltrafikens inverkan på byggnaders bestånd og nr. 7. Om motorfordons rörelse speciellt i avseende på dess samband med vågbildningen å vägar, av O. K. - Anmeldelse: Saller, Heinrich: Der Eisenbahnoberbau im Deutschen Reich, av Hoelfeldt Lund - Anmeldelse: Mahr, Carl: Die Grenzlehre, av Sw. - Anmeldelse: Ower, E.: Measurement of air flow, av Sw. - Skibsbygningen i Norge 1927 (slutning)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
p
2 M a
$ e |
å2 2 &
o å:*;äln Cd
MÅ å 3 k -
a +55 3
43 j o
A 120 :
a o >
> p
HÅ : H bp
-å. e .
ra l>_E’c >
= Z Z
- S- v .
2 -
——B
AS ee en
m E Å Ho S
, e
oSe c 9 A9O 9 | I
NEO A S M M - +
’ NES M N £0 N m
a
n R A EE
. 244 O 93 ER R 9 p
++hXm Ø N ! S
:-N=BM - N .
- ö
FI 28
- 10 5 N IS 8
E £8
a
3 X
S O S
S = eR
Ö = &E
— æ ”
S
op < I
-_åqiv* O & A 5
3 X
Bä&DQ,E ä 5 .9 AC E
Æ $£ 532 E b 0
-Dq.. . , I’s Ko ; 2 =
SSED ESE sod Å å
SÅ Dg n SÅR RR P P z
SAS ov S —ZJODD(”Q’ - 22
5088 TE ÖR = å
3M50b 0 S 2 m SN 8 å
D I 38 kj L 6 | ”
o”M m ISr Z |
< PÅ I LÅ |
B 0 < K eå
t
S T
KET x s
La o >
LEE E 2
.L IL æ
Ö | O
I |
D- (00) m N A m ; D —c” 5 O
00 00 % D M m % S OO
: -.” Oc <r + ——
H — A
Ha sS s ÖR r 5 s R s.
–-MVE– — e n -M »
—
o
J -
h
_gag,o [a . oSe
br g3: Is
Sk AOIT L - åi, 33 S
52 5 [_C.’;)" 20 iSNS- å
MS 2 H S <E É å 255
S> 2&2 3 $ AR SE 2550
SRS BAR & s = ZE 5S SEE
AH > m.—VJm T 523 å
MÆ p
IN QQ-.S Xxåä
T JA
N O -
x )’
E E |
| o o o
:B%D: S O : ;
.A—— N - N
Ö S S ; S S
S 5 S & =
& 00 d | S %
v - Ö v =
-——:—.——————————————————*————————-—————’
X
E A å å å
ö 00 D = 00
ha ’ A
O m O S v
I i 1 D p
N S d N S
- v EY
; 1 t
. o o o
o o S Q S O
F S S S S S S 815
+e+æ O - - A
E,
& EÄ
d*cz.m Å.eæ
NR N S
xC’YJOO Q-No.
e) % Nc,:g
TE ER
TE 2 ås
N,s. "åog
Nåj_r_ -
mm
s a
D, ES
E ER
5 e5
2 HE
B u
E10
NÅ
£&M
D
Å
.?.: : - %«ä . V
ä - — -
+ :.’ . V . ; 5 SS > C:
F
rb
F
r : s
- . : . . å : . r g or
N o or frON SI SIE s
- . k . JID N : i S É :
E
S En å M 8 o
S : - 20 : JV r .:å T .
E-c - & : E—E% NE i S . J| » ä’o
sö ER Lc 8 S:
___’4—* . . ” : :
< I g nS 5 S0 Så
v SvM o R” TE
»
IDen første har en utmerket oversikt over dette så ak
tuelle spørsmål, og anbefales alle som interesserer sig
for saken. Resultatene varierer noget de forskjellige ste
der, alt efter forsøksmetoder og lokale forhold, men re
sultatene synes overensstemmende å være, at luftringer
hvad rystelser angår er alle andre ringer så langt over
legne, at de kompakte såvelsom luftkjerneringenes utryd
delse synes helt berettiget. Viktig er det også å legge
merke til, at hastigheten ved luftringer praktisk talt in
gen rolle spiller, og at luftkjerneringene varierer kolos
salt i kvalitet. Hestevogner kan forårsake like så store
rystelser som en like tung Jastebil på massive ringer. —
Som bekjent holder også de norske byer på med lig
nende målinger, og det er å gnske at resultatene av
disse snarest vil bli offentliggjort.
Den annen bok er et forsøk på en matematisk be
handling av veienes korrugasjon og de dermed sammen
hengende problemer, som imidlertid kun kan ansees som
en basis for videre arbeide i forbindelse med praktiske
forsgk, men som sådan fortjener den inngående stu
dium av alle spesielt interesserte. O. K.
Saller, Heinrich dr.ing.: Der Eisenbahnoberbau
im Deutschen Reich. | ) .
Verlag der Verkehrswissenschaftlichen Lehrmittelgesell
schaft m. b. H. bei der Deutsehen Reichsbahn, Berlin 1928,
344 sider med 143 billeder, 2 sammenstillinger og 3 bilag.
Boken er en lærebok (håndbok) i jernbaneoverbygning
(undtatt sporveksler) for det tyske rike. å
Da boken i det store og hele er beregnet på å kunne bru
kes også av teknikere med lavere utdannelse og ikke teknisk
utdannede personer, er den populært skrevet, men har alli
kevel megen interesse både for praktiserende jernbaneinge
niører og lærere og elever ved tekniske hgiskoler og mellem
skoler, da den gir et godt innblikk i de nyeste resultater og
forsøk på jernbaneoverbygningens område i Tyskland.
Hoelfeldt Lund.
Mahr, Carl: Die Grenzlehre.
- 5. oplag, 100 sider, illustrert. Kan bestilles gjennem
Julius Springer, Berlin, 1928. Pris 2,80 Rm. :
- Mahr, Carl: Die Gewindelehre und der Gewinde-
Austauschbau. A ;
1. oplag, 93 sider, illustrert. Kan bestilles gjennem Ju
ius Springer, Berlin, 1928. Pris 2,80 Rm.
De to anførte bøker er utgitt av Carl Mahr, Spezialtabrik
fir Pråzisions- Mess- und Lehrwerkzeuge, Esslingen a. N.
Tyskland. Bøkene er selvfølgelig reklamebøker for firmaets
forskjellige måleverktøi; men dette bare i lite omfang. Det
er måleverktgienes anvendelse, deres betydning, anvendel
sesområder og den riktige bruk som danner bøkernes hoved
innhold. Da grenselærene allerede er gjennemarbeidet av
den tyske standardisering, er de hithen hørende standard
blad i stor utstrekning optatt i bøkerne. — Sw,
Ower, E.: Measurement of air flow
73 illustrasjoner, 199 sider. Chapman & Hall, London
1927. Pris Sh. 15 netto. |
- Målinger av luftstrømninger volder ofte store vanskelig
heter. Varme- og ventilasjonsingeniører vil vite hvorledes
man ved konstruksjon av vifter, ved ventilasjon av gruber
eller bygninger har savnet et verk som gir oversikt over og
inngående beskjed om de forskjellige metoder til måling av
luftstrømmens hastighet og trykk. ;
På grunnlag av forsøk utført av det engelske National
physical laboratory og i samarbeide med en rekke fremstå
ende representanter fra vifteindustrien og ventilasjonsinge
niører er den foreliggende bok skrevet som en lerebok for
den studerende ungdom og som en opslagsbok og støtte for
den arbeidende ingeniør. En opregning av bokens 10 kapit-
ös
RR
. v
5R
å + bD
” e r LA LenMÅ m
A ArU ee
2 ö R 2 v le
SR VP b ö
rvägd*d t
ARdb R
to v "5 Fh V
gå . B HPå
Hrro r h o a
InMb ed SÅ
2 RR HP
.A”
k s EM M
3 HO Ra g n
& sTT nr
mH=g=E s o
20 9PR eÖI n
oRM Hor o d
u Rd RR RR D R
VÖOd
s2n £3
DR e m
SöAr ARMA Gr
N Æ
361
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
