Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 40. 5. oktober 1928 - Utdannelsesfond for Dieselingeniører, av Sw. - Litteratur - Tidsskrifter - Avhandlinger - Anmeldelse: Vassdrags- og fløtningsdirektøren: Nivellerte elver 1928, av Chr. R. - Anmeldelse: Vassdrags- og fløtningsdirektören: Vannstandsiakttagelser i Norge 1927, av Chr. R. - Anmeldelse: Kühne, Georg: Handbuch der Landmaschinentechnik, av M. L.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
egne merker og har i 1927 kjøpt licens av kontinentale
firmaer. . ;
%Ax Ved å forfølge opgavene for 1927 og kontraherte
;;’1 fartgi 1928, viser det sig at Burmeister & Wain-motoren
;ZSJ ’ gker sitt forsprang over de andre motortyper.
l For motorstørrelser op til ca. 4000 HK på 1 motor —
Å således for næsten samtlige lastfartøier — anvendes
?1 vesentlig enkeltvirkende motorer. En undtagelse danner
| ’de i 1927 for tysk regning kontraherte lastfartøier ved
l Deutsche Werft, hvor M.A.N. dobbeltvirkende 2-takt
Æ motorer innmonteres i 3 fartøier, likesom de i Kiel for
%& * norsk regning bestilte to lastfartøier får Deutsche Werkes
b dobbeltvirkende 4-taktmotorer. Disse 12 fartøierer i fart.
A En særskilt undersøkelse av den norske handels
ä; . - flåtes Dieselfartøier pr. 1. april 1928 viserat den norske
b handelsflåte omfatter 144 .motorfartgier, hvorav 84 far
l tøier (58 %) har B. & W. enkeltvirkende motorer, 18
:;A fartgier har polarmotorer fra Atlas Diesel i Stockholm,
N 15 har Werkspoormotorer, 7 er utstyrt med M.A.N.-
p motorer, 4 med Deutsche Werkes motorer, 2 med Dox
ford, 1 med Holeby og 1I med Mc Intosh & Seymures
Far motorer. Kun 6 fartøier
(4%) har motorer bygget i
B> Norge.
F Kamitéen fraråder at der opstilles en premie for en
i egen norsk motortype. A/S Fredrikstad mek. verksted
å har alt gått til fremstilling av en egen Dieselmotor og
p den påtenkte premie vil bare dekke en brøkdel av de
5 med nye typer forbundne utlegg.
p Direktøren for Det norske Veritas påpeker i skrivelse
, av 10 februar dette år at man efterhånden får et be
tydelig antall Dieselmaskinister i landet; men at kun et
p meget lite antall konstruerende Dieselingeniører kan be
). skjeftiges ved norske fabrikker. Det vil, uttaler direk
) tøren, i lengden være uheldig. for vårt land, hvor så
Å store formuer er anbragt i Dieselskib, at landet ikke har
g, ingenigrer med spesiell innsikt og erfaring på motor
v -området. ’Direktgren foreslår derfor økonomisk støtte
bn til ingeniører som ønsker å utdanne sig på Diesel
området i utlandet, særlig i tilfelle hvor man må arbeide
77 ”uten lønn.. Veritas faste komité anbefaler derfor at der
på en eller annen hensiktsmessig måte ydes sådan gko
nomisk støtte. ;
Komitéen har
i anledning herav gjennemgått statut
tene for det stipendiefond på 100000 kr. som Norges
Rederforbund har skjenket Norges tekniske hgiskole og
finner at disse bestemmrelser for en del dekker det for-
| mål som Veritas” faste komité har for øie. Men da den
| - er begrenset til kun å gjelde Norges tekniske Høiskoles
(’ folk, vil den anbefale at der oprettes et fond til stgtte
| for übemidlede, kvalifiserte norske ingeniører som måtte
| - ønske å utdanne sig som Dieselmotoreksperter. Det
| , vilde være ønskelig om beløpet kunde settes til
| kr. 100000. Sw.
LITTERATUR
De nedenfor anførte tidsskrifter og litteratur kan:
anskaffes gjennem «Teknisk ukeblad», telefon 20701.
TIDSSKRIFTER
Meddelelser fra Norges statsbaner nr. 4
er utkommet med følgende innhold: Nordiska Jårnvågs
mannasållskapet. — Redningsvesenet ved jernbaneulyk
ker. — Skader på Rørosbanen under isgangen 28. april
til 1. mai 1928. (Rapport fra distriktechefen). — Telefon
og telegraflinjer for Statsbanenes elektriserte strekninger
(medd. ved Hovedstyrets elektr. tekn. kontor). — Om
trematerialer (foredrag av bestyrer H. Ødegård). —
Fåes i «Teknisk ukeblad»s eksp.. !
AVHANDLINGER
Ingeniörsvetenskapsakademiens Handlingar, Stock
holm .
; nr. 83, 84 og 85 er utkommet.
: Nr. 83, Alvar Ekstrgm: Pneumatisk spannmålstrans
,. - port vid lantgårdar. | |
Nr. 84, E. Hubendick: Flygmotorproblemet.
Nr.’85, George Spaak: Undersökning rörande möijlig
heten att erhålla och utvålja granvirke för flygplan
tilverkning. . o
BOKANMELDELSER
Vassdrags- og fløtningsdirektøren: Nivellerte elver
1928.
I et lite hefte på 8 sider har Vassdrag- og fløtnings
direktøren utgitt en alfabetisk fortegnelse over de nyere
vassdrag-nivellementer, som vil være utgitt innen- utgan
gen av 1928 og som omfatter ialt 325 plancher. Hver
planche, som i almindelighet omfatter en elvestrekning
på 25 km, inneholder foruten lengdeprofil og fastmerke
skisser også opgaver over nedslagsfelter og henvisning
til topografiske karter. Plancher fåes kjøpt ved henven
delse til Vassdragvesenet og koster kr. 1 pr. stk. — For
eldre nivellementer henvises til fortegnelsen avC19261?
: hr. R.
Vassdrags- og fletningsdirekteren
: Vannstands
iakttagelser i Norge 1927.
I kommisjon hos H. Aschehoug & Co., pris heftet
kr. 6.
Nettop utkommet er vannstandstakttagelsene for 1927
i format og utstyr som de 4 foregående årganger. Som
vanlig er i innledningen vedtatt opgaver over nyopret
tede og nedlagte vannmerker, og der er gitt en kort
summarisk oversikt over vannfgringsforholdene i 1927
med 2 oversiktstabeller som viser det gjennemsnittlige
avlgp i sekundliter pr. km? nedslagsfelt og avløpet i
procent av gjennemsnittet i 10-årsperioden 191.1—20 for
de viktigste vassdrag. Heftet inneholder også opgaver
over vannfigringsmålinger utfgrt i 1927 og som bilag fel
ger 20 nye vannfgringskurver. : |
’ Vannstandsiakttagelsene for 1927 vil være av spesiell
interesse for dem der ønsker å studere flomforhold under
storflommen 29.—30. juni 1927, selv om de aller hgieste
vannstander flere steder ikke kunde avleses på grunn av
ødelagte vannmerker.. Chr. R.
Kiihne, Georg, prof. dr.: Handbuch der Land
maschinentechnik.
I Band I Lieferung. Die Geråte und Maschinen zur
Bearbeitung des Bodens mit Gespannkraft und mit mo
torischem Seilzug. 132 sider med 313 tekstfigurer. Julius
Springers forlag, Berlin. Pris 18 Rm. heftet.
Dette nettop utkomne hefte danner begynnelsen til et
stgrre verk om landbrukets arbeidsmaskiner. Hefte 2
skal omfatte: Die Motorpfliige, Zugmaschinen und An
hångegeråte. Die Geråte und Maschinen zur Saat und
Pflege der Pflanzen. Hefte 3: Die Geråte und Maschinen
zur Ernte. Die Maschinen und maschinentechnischen
Einrichtungen zum Dreschen, Reinigen, Sichten und’
Lagern von Feldfriichten. Hefte 4: Die Maschinen zur-
Tierhaltung. Die Förderung landwirtschaftlichen Mas-.
sengiiter. Einrichtungen und Methoden zur Unterzuchung
von Landmaschinen. e
Den litteratur som hittil finnes i bokform om land-.
brukets arbeidsmaskiner har vesentlig inneholdt en gene-.
rell beskrivelse av maskinene, deres virkemåte og anven-.
delse. I den foreliggende bok har forfatteren serlig lagt
vekt påden konstruktive opbygning av landbruksmaski–
nene og deres detaljer. Forfatteren har derfor helt und
gått de vanlige perspektiviske katalogbilleder, idet samt
lige tekstfigurer er utfgrt i form av tekniske tegninger. —
Størsteparten av bokens skisser er forsynt med påskrevne
mål for hoveddimensjonenes vedkommende, hvad der
gjør boken særlig verdifull for konstruktgrer i land
maskinindustrien. Forfatteren behandler også spgrsmål
vedrgrende den fabrikkmessige fremstilling av jordbear
beidningsredskaper. :
5. oktober 1928 TEKNISK UKEBLAD 399
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
