Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 40. 5. oktober 1928 - Markedsbrev fra New York, av E. C. Melby - Utdannelsesfond for Dieselingeniører, av Sw.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
v
sjonen av de mest kjente merker i de to første kvartaler
av 1926, 1927 og 1928:
19281) 1927!) 1926 1)
Ghrysler: .m 99409 199 629 77 750
Dodge . nen 134795 112262 207 115
bDirant: 07 242r 69597 63 623 52960
Ford 23
Mo 219816 . 380650 708 775
Graham-Paige ...... 38745 11 97 - 26 840
Hudson-Essex ...... 179888 171 246 150 198
Hupmobile ......... 41033
» 22319 > 26945
Matmon . 0 15860 9 270 2490
Naåash.. enm — 69208 79540 65 877
Påckardt /35
5 = 25903 = 13782 15 589
Rednimmmoteee
U2D T 25 100 * 19 980
Studebaker «......... 78 926 72 324 .43 750
Willys-Overland ... 195523 120 431 97 759
General Motors
Buick >0 99173 131448 112 849
Cadillac-Lasalle 20 146 17 709 13719
Chevrolet ......... 756 675 604 853 385 765
Oakland-Pontiac | 146 573 97 229 49 962
Oldsmobile «...... 51 008 34972 . 30 587
*) Produksjonen i de fgrste seks måneder
Amerikas største industriselskap, basert på kapitali-
sasjonog verdier, er hverken General Motors Corp. eller
U. S. Steel Corp. men The American Telephone & Tele-
graph Co., som ’eier ca. 90 %avlandets telefonsystemer.
Dets verdier eller aktiva overstiger $ 3500000000, og
det har over 450000 aksjonærer.
Det kan også være
av interesse å bemerke at United States nu har den
største kjemiske industri iverden med en årligproduk-
sjon på over $ 2000 000000. For kun25 år siden var
den kjemiske industri her helt ubetydelig.
Økonomi og effektivitet i omsetning eller forselgning
ér likeså viktig som i produksjon for å kunne være med
i konkurransen idag. Et utslag herav erdet stadig
voksende antall av «Chain stores» her, detaljutsalg med
hundreder av brancher som kjgper sinevarerdirekte, fra
produsentene og selger dem: direktetil publikum uten
nogen mellemmenn. De største avdisse «chain store»-
selskaper
medantallet avderes utsalgssteder og verdien
av deres omsetning i 1927, gjengies her:
Utsalg Omsetning
Great Atlantic & Pacific Tea Co.
(kolonial) Hl rl
tee 17500 $ 750000 000
I. W. Woolworth (diverse) ......... 1581 »272000000
Kroger Grocery & Baking Co. | i
mikotfoniah)
. ae 40 37605 > 161 O00000
J. C. Penny Co. (manufaktur og
KEA 15005 > 151 000000
S. S. Kresge Co. (diverse) ......... 440 >133000000
American Stores (kolonial) ......... . 2000 > 120000000
United Drug Co. (apoteker) ...... 465 » 58000000
Prisindeksen (en-gros) er steget litt i første halv-
år, som vist i nedenstående tabell utarbeidet av R. G.
Dun & Co.:
Kjøtt Andre fødevarer Klær ’ Totalt
1928 1927 - 1928 1927 1928 1927 1928 — 1927
Jan. ... 187 155 143 0144 201735 157 215915 1593
Febr. 179 157 144 138 174. 156 1588 1534
Mars’ 187 158 148 132 172 155 1603 ’151,6
April - 171 160 - 154 133 +172- 154- 161,6. 1514
Mai ... 172 161 164 131 175 156 164,7 151,2
Juni ... 174 151 00155 144 ’ 174 158 - 161,8 154,8
Juli ... 178 154 - 153 140 : 175 159- 161,4 ’153,3
På arbeidsmarkedet har forholdene vært rolige med
kun nogen mindre arbeidsforstyrrelser innen —kvull- og
tekstilindustriene. Der sies å eksistere omkring 5 % mere
arbeidsløshet ennfor et år siden. LønningenE har imid-
lertid i sin helhet holdt sig uforandret.
Pengemarkedet
har holdt sig meget aktivt under sta-
dig stigende lånerente: Lånerentene for «time loans»har
variert mellem 5 og64 %og for «call: loans» mellem
44 og 10 %. Penger eller kreditt er blitt dyrere, delvis
pågrunn ävenstor eksport av gull og delvis på grunn
av et ualmindelig. aktivtaksjemarked. Børsnoteringene
fortsatte sinstigning
fra ifjor inntil begynnelsen av juni
da et alvorligtilbakeslag fant sted. De siste uker har
imidlertid:aksjemarkedetigjen utvist en tiltagende ak-
tivitet med. stigende noteringer. Landets gullbeholdning
er faltide siste tolv måneder på grunn av eksport
av gull med $ 343000 000, men overstiger ennu
$ 4 009000000. Finansdepartementets overskudd fordet
siste fiskale. år beløp sigtil ca.’
$ 398000 000samtidig
som den nasjonale gjeld blev redusert med $ 907000000.
Nye skattelettelser
blevgjennemført av kongressen i
årets løp. — I forbindelse med de dyrere penger har
Federal Reserve Bank allerede hevet re-diskonterings-
räten tre ganger i år, i februar fra 34 til 4%, i mai
fra 4 til 4445 %og i juni fra
4 til5%.,
I juni måned nominerte det republikanske parti han-
delsminister Herbert Hoover til president Coolidges
efterfølger, mens demokratene nominerte som sin kan-
didat guvernør Alfred E. Smith av New York. Valget
finner sted tidlig i november. At forretningsvirksom-
heten fortsetter
så uforstyrret til tross for president-
valget synes å tyde på at forretningsverdenen venter
en republikansk seier og en fortsettelse av president
Coolidges konservative styre under Herbert Hoover.
E. C. Melby.
UTDANNELSESFOND FOR DIESEL-
INGENIØRER
Den av Norges Rederforbund nedsatte komité til
behandling av motortype-spørsmålet har nu innlevert en
meget interessant innstilling hvorav fremgår at komi-
téen mener-at oparbeidelse av en egen norsk motortype
ikke vil lønne sig, idet selv de .store verdensfirmaer
bygger efter licens.. Derimot tilråder komitéen. opret-
telsen av et utdannelsesfond for Diesel-ingeniører. Av
innstilingen tillater
vi oss efter medlemsbladet å gi føl-
gende; sterkt forkortede utdrag:
I_ mgte den 23. februar iår vedtok Norges Rederfor-
bunds ’hovedstyre enstemmig centralstyrets sålydende
forslag; «I anledning’av Ivar An Christensens forslag
omi en premie på50000 kr. og i anledningVeritas’ for-
slag om støtte til utdannelse av motorskibseksperter
nedsettes en komité på
3 medlemmer til å utrede ’saken
og avgi begrunnet uttalelse, eventuelt forslag til.höved—
styret.». N e
- Som medlemmer ’av. komitéen valgtes enstemmig
statsminister Gunnar Knudsen, ingeniør Johs. Johan-
hesenogdirektgrZimmer. Som sekretær fungerte kon-
torchef Meyer.
Ingen.iør - Johannesen utarbeidet efter anmodning en
oversikt over alle mere kjente typer av skibsfremdrifts-
mötorer: Det fremgår av opgaver over motorskib på
over 2000 brutto reg.tonn pr. 1. januar 1927 at av det
samledeantall på 508fartgier
er 262utstyrt med 4-takt,
enkeltvirkend;e —’Buirrn-eister;&A Wain fmofö?réf, ld—ern;æst f;øli
ger 2-takt, enkeltvirkende Sulzer-motorer med45 fartøier.
Angående .de store-verdensfirmaers arbeide efter
licenstfremheves der at de engelske firmaer i 1913—1914
drev intense forsøk med sinespesielle Diesel-motortyper.
(Det samme var forøvtig tilfelle med de tyske motor-
fabrikker) og at der blev nedlagt enorme summer på
disse eksperimenter. Idag er der
i Storbritannia meget
få som f. eks. Doxford og Fullager som fremstiller
Dieselmotorer av. egen konstruksjon, mens de øvrige er
gått over til lic.en—sbegning.- Qgså Yickers, vaan—,ljmnter
og North british Diesel er delvis ophgrt med bygning av
398 TEKNISK UKEBLAD Nr. 40 - 1928
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
