Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 19. 10. mai 1929 - Statens veibudgett behandlet i Stortinget
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
holdes for den del av motorvognavgiftene som faller på
de 18 landfylker med J/j bidrag fra distriktene. Detnevnte
beløp, kr. 5 700 000, dekkes således med kr. 3 800000 av
motorvognavgiftene og kr. 1 900 000 i distriktbidrag.
Denne nye vedlikeholdsordning er nu gjennemført i 17
fylker — for de flestes vedkommende fra 1. januar 1928.
I Buskerud fylke, som ikke har vedtatt det betingede
distriktsbidrag, er inntil videre overtatt et mindre riks
veinett enn förutsatt. Dette vedlikeholdes for den fylket
tildelte andel av motorvognavgiftene uten tilskudd fra
distriktet.
Det av motorvognavgiftene for 1927 oprettede fond
stort kr. 2 400000 har veidirektøren og Arbeidsdeparte
mentet foreslått benevnt «Riksveienes reguleringsfond».
Stortinget har sluttet sig hertil og har samtykket i at der
av dette fond utredes kr. 600000 til ombygning (forsterk
ning) av veidekker i Akershus fylke og kr. 600 000 til
lignende arbeider i andre fylker mot J4 distriktbidrag.
Det er forutsetningen at efterhvert som de anvendte mid
ler ansees optjent i det årlige vedlikehold skal Statens
andel av ombygningsutgiftene tilbakebetales, således at
fondet atter kan vokse og pånytt anvendes andre steder
i lignende øiemed.
I proposisjonen har Arbeidsdepartementet og veidirek
tøren foreslått at ferjeinnretninger, som inngår i riksvei
forbindelsene skal overtaes av veivedlikeholdet også hvad
driften angår efter departementets bestemmelse i hvert
enkelt tilfelle og at der bør være adgang til å oprette
nye ferjesteder i riksveiruter. I denne anledning bemer
ker veikomiteen i sin innstilling, at anvendelse av disse
midler kan kolmme til å dreie sig om betydelige beløp,
hvorfor den forutsetter at de av departementet trufne
disposisjoner hvert år fremlegges for Stortinget.
Trafikktelling.
Til optelling av trafikken på riksveiene og de øvrige
hovedveier samt en del av bygdeveiene hadde veidirek
tøren i sitt budgettforslag foreslått anvendt kr. 150 000
av overskuddet på bilkontrollavgiftene for 1927. Til
disposisjon i samme øiemed har man dessuten kr. 100000
som er bevilget av Akershus, Buskerud og Vestfold fyl
ker. Arbeidsdepartementet fant imidlertid ikke å kunne
anbefale at nogen del av kontrollavgiftenes overskudd
anvendes til trafikktelling, men har intet imot at der
foretaes sådan telling på riksveiene under det ordinære
vedlikehold, når derved ikke forårsakes overskridelse av
det beløp som er stillet til disposisjon. Stortingets vei
komité har sluttet sig til departementet, men går ut fra
at heller ikke telling på riksveiene iverksettes før en plan
for tellingen föreligger.
Automobilkontrollen
Inntekter og utgifter er opført med kr. 600 000. Vei
direktøren har i proposjonen redegjort for den foretatte
nedsettelse av kontrollavgiftene og den forandring som
er gjennemført med hensyn til beregningen av de biL
sakkyndiges lønninger, således at en reduksjon av disse
har funnet sted. Veikomiteen har uttalt sin tilfredshet
med de foretatte nedsettelser i avgifter og lønninger og
tilføier «at ein ennå lyt prøva kdma lenger på denne-
vegen».
Mulige overskudd på kontrollavgiftene har veidirek-
tøren anbefalt avsatt til et fond som han foreslår kalt
«Bilkontrollens avgiftsfond». Departementet har imidler-
tid förutsatt at disse midler må kunne inngå i det foran
nevnte «Riksveienes reguleringsfond», — Stortinget har
dog overensstemmende med veikomiteens innstilling bi-
falt veidirektørens forslag, hvortil komiteen har knyttet
den bemerkning, at forutsetningen bør være, at avgiftene-
mest mulig avpasses slik, at kontrollen bærer sine egne
utgifter, men at der ikke taesl sikte på å frembringe store-
overskudd.
Ved den stedfunne votering over budgettets enkelte
poster blev som nevnt komiteens innstilling vedtatt. Vei-
budgettet for 1929—1930 er således bevilget med føl-
gende utgifter og inntekter:
Utgifter:
Kap. 711, Veidirektoratet:
1, Lønninger kr. 238 688
2. Kontorutgifter » 30 000
3. Stipendier » 0
4. Reiseutgifter » 10 000
5. Internasjonale veikongres-
ser m. v » 1 500 kr. 280 188’
Kap. 712, Veiadministrasjon i distriktene:
1. Lønninger kr. 919 900
2. Kontorutgifter » 158 200-
3. Reiseutgifter » 310 500
4. Flytningsbidrag » 1 000 » 1 389 600’
Kap. 713, Veiarbeider:
1. Nye veiarbeider kr. 6 890 718
2. Utbedring av eldre veier... » 1 165 200 » 8 055 918
Kap. 714, Vedlikehold av veier:
1. Høifjellsveier kr. 290 000
2. Melilemriksveier » 94000
3. Riksveier » 5 700 000
4. Byenes andel i veiavgifter » 200000
5. Tilskudd til komlmunale vei-
voktere » 470 000
6. Veitilsyn ’. » 330 0001
7. Midlertidige lønnstillegg ... » 16000 » 7 100000
Kap. 715, Undersøkelser:
I. Veianlegg kr. 27 500
2. Nye veidekker m. v » 27 500 » 55 000
Kap. 716, Tilskudd til automobilruter kr. 300000
» 717, Automobilkontroll » 600000’
Sum utgifter kr. 17 780 706.
Inntekter:
Kap. 2061, Veiavgifter kr. 4 000 000’
» 2181, Automobilkontrollavgifter » 600000
» 2271, Veiingeniørlønninger fra fylker » 463 200-
» 2601, Veiarbeider » 1 800 361
» 2602, Riksveier » 1 900 000-
Sum inntekter kr. 8 763 561
10. mai 1929 TEKNISK UKEBLAD 195-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
