Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 3. 16. januar 1930 - Litteratur - Anmeldelse: Johow-Foerster: Hilsbuch für den Schiffbau - Ingeniörsvetenskapsakademies handlingar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16. januar 1930 TEKNISK
LITTERATUR
Den nedenfor anførte litteratur kan anskaffes
gjen-nem «Teknisk ukeblad», telefon 20701.
BOKANMELDELSER
Johow-Foerster (dr.ing. E. Foerster): Hilsbuch
für den Schiffbau.
5. oplag nybearbeidet i samarbeide med
Obermarine-baurat A. Btechschmidt, dr. ing. C. Commentz, dipl.ing.
H. Groseck, dipl.ing. A. Garweg, dr. ing. G. Kempf,
ober-ingeniør F. Kielhorn, dipl.ing. H. Lorentz, dr. ing. H.
Meyer, dipl.ing. F. Otto, marinebaurat H. Paech. dr. ing.
e. li. H. Techel, professor dr. ing. e. h. F. Werner (død) og
dipl.ing. G. Zeuss. I 2 bind. I. bind tekst 990 sider med
688 illustrasjoner i teksten, II. bind tabeller og plansjer,
55 sider + 56 plansjer + lister over utførte
handels-fartøiér (nr. 1 til 184) og krigsfartøier (nr. 1 til 42).
Berlin 1928, Verlag von Julius Springer. Pris innbundet
Rm. 88.
Hans Johows Hilfsbuch für den Schiffbau oplag 1
utkom 1884. Inntil da hadde man anvendt Tearle:
Theore-tical naval Architecture (London & Olasgow 1877) og
White Hilfsbuch für den Schiffbau (Leipzig 4879). Disse
høker blev snart for gammeldags og da 2. oplag av
Johows ’Hilfsbuch für den Schiffbau utgitt av
Marine-Ober-Baurath Eduard Krieger utkom 1902 var det i helt
omarbeidet og utvidet skikkelse den nye håndbok blev
fremlagt. I 3. oplag (Johow-Kriegers Hilfsbuch für den
Schiffbau 1910) er kun foretatt de tilføielser som de 8
års utvikling siden 1902 gjorde nødvendig, mens ved
4. oplag (Johow-Foersters Hilfsbuch für den Schiffbau)
de viktige 10-års erfaringer (1910—20) er medtatt og
boken gitt den form som i det vesentlige også nu er
bibeholdt.
Når nu 44 år efter 1. oplags utgivelse og 8 år efter
4. oplag Johow-Foersters Handbuch für den Schiffbau
atter fremkommer i nytt oplag er der også denne gang
foretatt en nybearbeidelse av stoffet. Vi skal her
innskrenke oss til å trekke en sammenligning mellem 4. og
5. oplag.
Håndboken er også denne gang delt i 2 bind.
Berech-nungs- und statisches Material som tidligere har vært
optatt som 1. avsnitt i bind I, er dennegang overført til
bind 2 der på denne måte danner en avsluttet enhet med
beregnings- og statistisk materiale, plansjer med utførte
fartøier og fartøislister. Plansenes antall er øket fra 33
i 4. oplag til 56, mens listen over handelsfartøi er øket
fra 165 til 184 og listen over krigsfartøier fra 24 til 42.
Økningen er dog i virkeligheten større enn antallene
angir, idet forfatteren her som overalt i boken forøvrig
har fjernet eldre material som kun har historisk interesse
og erstattet dette imed moderne opgaver, fremgangsmåter
og illustrasjoner.
Første bind har forøvrig de samme hovedavsnitt og
underavdelinger som blev benyttet ved forrige
omarbeidelse i 1920. Bind I begynner derfor denne gang med:
Berechnung und Entwurf der Schiffe. Allerede i 4. oplag
fikk dette avsnitt et tillegg om «Einfluss des
Schiffs-betriebes auf den Entwurf der Handelsschiffe».
Denne gang er videre hensyn tatt til skibstypens og
skibsformens utvikling, forandringer i konstruksjons- og
driftsforholdene. Vektsopgavene er nybearbeidet. Et nytt
ansnitt behandler fremgangsmåten ved priskalkulasjon.
Annet avsnitt: «Fortbewegung der Schiffe» er helt
omarbeidet, særlig er modellforsøksteknikken behandlet
meget utførlig. Fremdriftshjul og propeller og de herhen
hørende teorier er meget inngående behandlet. Helt nytt
bearbeidet er utførelser på det aero-dynamiske felt. På
grunnlag av luftmotstandslovene og målingsresultater fra
flyvemaskinenes flater og profiler er kraftforbruket ved
enkelte seil — avhengig av disses form — undersøkt,
idet der også pekes på utviklingsmuligheter på dette felt.
Tredje avsnitt «Stabilitdt der Schiffe» er nu utvidet
ved tilføjelse av en eksperimentell beregningsmetode og
hjelpemidlene for etterkontroll av stabilitetsberegningen
forbedret. Opgavene over vind og vindtrykk sees også
omarbeidet ut fra de nyere synslmåter som står i
forbindelse med aerodynamikkens utvikling.
Fjerde avsnitt «Festigkeit der Schiffe» er omarbeidet
i overensstemmelse med materialvesenets utvikling og
fasthetslærens moderne opfatning av materialenes
forhold i skibskonstruksjonen. Et avsnitt om den
Clap-cyronske ligning er kommet til og avsnittet om
skibssvingninger sees å være helt omarbeidet.
Femte avsnitt «Messung und Ausnutzung des Schiffes»
omfatter blandt annet laste- og lossegreier og disses’
dimensjonering i overensstemmelse med moderne
forskrifter. Under avsnittet om måling finner man et utdrag
av Pana’ma-kanal-forskriftene som er nytt i dette oplag.
Også 6. avsnitt «Schiffseinrichtungen fiir seemännische
Zwecke» er omarbeidet både hvad daviter som hvad
ror-og styreanordninger angår. Avsnittene om
gyroskop-kompasset, radioanleggets anordning og
undervanns-signaler (derunder akustiske lodd) er utvidet.
7 . og 8. avsnitt «Bewaffnung und Panzerung» og
«Unterseefahrzeuge» er som tidligere medtatt i et
omfang som er nødvendig for å gi en almindelig oversikt
over de tekniske grunner som betinger forskjellen ved
bygning av handels- og krigsfartøier.
Et hovedavsnitt «Eisenbeton-Schiffbau» er helt
forsvunnet fra forrige oplag. Den som derfor har interesse
av fasthetsberegningen og den materialtekniske side ved
denne i og for sig interessante bygningsteknikk, må
derfor henvises til bokens 4. oplag av 1920.
Det vil av foranstående oversikt over 5. utgave av
Johow-Foersters Hilfsbuch fiir den Schiffbau fremgå at
boken i den nye form har så meget nyhetsstoff i forhold
til de tidligere utgaver at en moderne
skibsbygningsingeniør og et verft hvis konstruksjoner skal stå for
internasjonal kritikk bør støtte sig til de nye erfaringer
og opnådde resultater som gies i foreliggende bok.
Siv.
Camille Busquet: La ’fabrication de la fonte
malleable.
160 sider, Dunod’s forlag, Paris 1929. Pris innbundet
41 frcs.
Fabrikasjonen av adusergods i Norge er nu visstnok
helt ophørt. Produksjonen av adusergods viser
imidlertid adskillig vekst i andre land til tross for den sterke
konkurranse med senkesmidd gods og med
stålstøpe-gods. Som følge av denne konkurranse har
adusergods-fabrikantene i de senere år lagt meget arbeide på å
heve sitt produkts kvalitet, et arbeide som har ført til
betydelige resultater.
I denne bok er moderne fabrikasjon av adusergods
grundig gjennemgått, såvel efter den europeiske som
amerikanske metode. (Coeur noir). Boken omfatter 3
deler. 1 dens første del omhandles adusergods i sin
almindelighet, dets egenskaper og de fysiske og kjemiske
prosesser, som utnyttes ved dets fremstilling. 1 dens
annen del er selve fabrikasjonen gjennemgått, såvel
smelteovner som de spesielle aduseringsovner. Videre
gjennemgåes betydningen av råmaterialenes riktige
sammensetning. I dens tredje del behandles adusergodsets
prøvning, likesom forskrifter for levering av adusergods
biir gjennemgått.
Boken er skrevet for fabrikanter, men er også av
verdi for forbrukere av adusergods.
Bjarne Hauge.
NYE BØKER
I ngeniörsventenskapsakademies handlingar
nr. 87, og 89—96 er innkommet til redaksjonen.
Nr. 87: Ivar Berlitz: The dynamic stability of long
transmission lines. 53 sider, 20 figurer.
Nr. 89: Hjalmar Granholm: On the elastic stability
of piles surrounçled by a supporting medium. 56 sider,
32 figurer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
