Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 3. 16. januar 1930 - Sprogets gloser, av Lars Berg og Didrik Arup Seip - Mindre meddelelser - Motorskib under bygning i utlandet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
32
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 3 - 1930
SPROGETS GLOSER
BLENDING — AVBLENDING
Herr redaktør!
De har tidligere adskillige ganger tatt Dem av
uriktig bruk av ord i vårt tekniske sprog. Jeg vil få lov
til å gjøre opmerksom på et misbruk som er aldeles
horribelt, men ikke desto mindre er så almindelig, at det
nok vil bli vanskelig å få det ryddet ut. Det gjelder
ordene: blending og avblending eller blende og avblende.
Man hører stadig: «han blendet sine lykter» eller «han
kjørte med blendede lykter». Dette er galt. Det er
øinene som blendes, billyktene derimot avblendes. Rent
ille er det når en reformator på billysets område ved
omtalen av en avblendmetode skriver: «Dette ansees
som den beste form for blending». I de nevnte eksempler
kan man slutte sig til hvad vedkommende har ment, men
det kan man ikke alltid. Det har hendt mig at jeg har
brukt uttrykket «undgåelse av blending» i den riktige
betydning og folk har trodd jeg mente: «undgåelse av
avblending».
Den uriktige sprogbruk kan resultere ikke bare i
forviklinger, men også i ulykker. Det er derfor av stor
betydning at misbruken søkes utryddet.
Lars Berg.
Da red. var opmerksom på at ordet «en blende» i
uminnelige tider har vært brukt i optikken om en åpning
til å begrense en lysstrålebundt med har vi forelagt
ovenstående for professor D. A. Seip som herom
vel-villigst har uttalt følgende:
«Blende» betyr naturligvis fra først av «gjøre blind»
om øie. Men med øiet er tidlig lysåpninger
sammenlignet; et eksempel på det er ordet vindu egentlig
«vind-auga»; slike åpninger kunde da også bli «blendet». Der
tales om «blindvindu». En må altså si at det lenge har
vært sprogbruk å si blende om å tildekke en lyskilde,
lysåpning eller gjøre den ugjennemsiktig — I
sjømanns-sproget heter det f. eks. å seile med «blendede
lanterner». Det er riktig at «avblende» har vært brukt med
samme betydning. Det er mulig at det trengs å gjøre
en forskjell her mellem det å «blende» øine og det å
«blende» en lyskilde. Skulde det være nødvendig, vilde
jo «avblende» være en høvelig form.
Ærbødigst
Didrik Arup Seip.
MINDRE MEDDELELSER
MOTORSKIB UNDER BYGNING I UTLANDET for norsk
regning. I det følgende skal gies en sammenstilling av
de motorskib som var under bygning i utlandet for norsk
regning pr. 1. desember 1929:
Verksted Byggenr. Tonnasje Rederi
Burmeister & Wain, København ....... 563 8100 dv. Chr. Haaland, Haugesund.
—»— — 565 4500 br. A. F. Klaveness & Co., Oslo.
—»— — ..... 566 4500 - do.
—»— — 568 4800 - Westfal Larsen &. Co. A/S, Bergen.
—»— — 569 9700 dv. Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
—»— — 571 4800 br. Westfal Larsen & Co., Bergen.
—»— — 572 9840 dv. Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
—»— — 573 9500 - H. M. Wrangell & Co., A/S, Haugesund.
—»— — 576 8200 - Fearnley & Eger, Oslo.
—»— — 567 3180 br. Boe & Pedersen, Oslo.
—»—• — 580 3200 - Hjalmar Røed & Co., Tønsberg.
Aalborg Skibsværft .................... 39 3500 - B. A. Sanne, Oslo.
Nakskov Skibsværft..................... 42 5000 - Fearnley & Eger, Oslo.
Odense Staalskibsværft ................ 39 5450 - A. F. Klaveness & Co., A/S, Oslo.
—»— ............. 40 5450 - do.
—»— 35 9225 dv. Fred. Olsen & Co., Oslo.
Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri 198 5300 br. Bergenske D/S seiskap, Bergen.
A/B Götaverken, Gøteborg ............. 424 6400 - Ditlev-Simonsen & Co., Oslo.
—»— 425 7500 - Skibs A/S Nanset, Larvik.
—»— 429 4265 - Thorvald Hansen, Oslo.
—»— 430 6400 - Olaf Boe & Co., Arendal.
—»— 432 6300 - Ditlev-Simonsen & Co., Oslo.
—■»— 433 6400 - Stephansen & Torgersen, Oslo.
—»— 434 3200 - Den norske Amerikalinje, Oslo.
—..................................... 435 3200 - do.
—»— .......... 440 6400 - Ragnar Vaage & Johan Stenersen, Oslo.
—»— .......... 441 6400 - Arth. H. Mathiesen, Oslo.
Kockums mek. Verkstad, Malmö ....... 166 4750 - Lauritz Kloster, Oslo.
—»— 167 5500’ - A. F. Klaveness & Co., Oslo.
—»— ..... 162 - Erling H. Samuelsen, Oslo.
—»— 163 6700 - Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
—»— ..... 164 6700 - do.
Eriksbergs mek. Verkstad, A/B, Gøteborg 237 3900 - H. Kuhnle, Bergen.
—»— — 240 4150 - J. C. Jørgensen, Grimstad.
—»— — 241 3950 - Arnt J. Mørland, Arendal.
—»— — 242 - Halfdan Ditlef-Simonsen, Oslo.
—»— — 243 6000 - Leif Høegh, Oslo.
—»— — 244 9000 dv. S. Ugelstad & Co., Oslo.
—»— — 245 9000 - Erling H. Samuelsen, Oslo.
Furness Shipbuilding Co., Middlesbrough 158 16000 - Anders Jahre, Sandefjord.
W. G. Armstrong, Whitw. & Co., Newc. 1051 8500 - Westfal Larsen & Co., Bergen.
—»— —»— 1058 8800 - Per Gjerding, Bergen.
—»— —»— 1062 5870 br. Sverre Sturlung, Bergen.
Robert Duncan &. Co., Glasgow ........ 396 - Westfal Larsen &. Co., Bergen.
—»— ..... 397 - do.
van der Giessen &. Zonen ............. 596 llOOOdv. Alf Mohn, Oslo.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
