Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 11. 13. mars 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
122
TEKNISK
STATENS VEIBUDGETT
Det av Arbeidsdepartementet fremlagte budgettforslag
for bevilgning til veivesenet for tidsrummet 1930—1931
lyder på en samlet utgiftssum stor kr. 18 850 888. Som
inntekt er opført kr. 9 840 475. Den endelige statsutgift
netto biir således kr. 9 010 413 mot kr. 9 018 820 for
inneværende budgettår.
Budgettforslaget fordeler sig på følgende poster:
Utgifter:
Kap. 711. Veidirektoratet:
1. Lønninger..................kr. 237 730
2. Kontorutgifter............ „ 30 000
3. Stipendier................ „ 0
4. Reiseutgifter ........... „ 10 000
5. Intern, veikongresser m.v. „ 1500
–––––––kr. 279 230
Kap. 712. Veiadministrasjon i
distriktene (jfr. kap. 2271):
1. Lønninger.................kr. 923 210
2. Kontorutgifter............ „ 158 200
3. Reisebidrag .............. „ 310 500
4. Flytningsbidrag.......... „ 1 000
––––––– „ 1 392 910
Kap. 713. Veiarbeider (jfr. kap.
2601). Overførbar.
1. Nye arbeider..............kr. 6 874 948
2. Utbedring av eldre veier ,, 1 156 300
––––––– „ 8 031 248
Kap. 714. Vedlikehold av veier:
A. Driftsutgifter:
1. Høifjells- og
mellem-riksveier. Overførbar kr. 384 000
2. Riksveier (jfr. kap.
2061 og 2602).
Overførbar ................... „ 5 850 000
3. Byenes andel i
veiavgifter (jfr. kap. 2061).
Overførbar................ „ 250 000
4. Tilskudd til
kommunale veivoktere.
An-slagsbevilgning........... „ 470 000
5. Veitilsyn.
Anslagsbe-vilgning.................. „ 330 000
6. Midlertidige
lønnstillegg ..................... ,, 16 000
B. Avsetning til riksveienes
reguleringsfond ............ „ 850 000
––––––– „ 8 150 000
Kap. 715. Undersøkelser:
1. Veianlegg ..................kr. 30 000
2. Nye veidekker m.v.... „ 27 500
––––––– „ 57 500
Kap. 716. Tilskudd til automobilruter.... „ 300 000
Kap. 717. Bilkontroll (jfr. kap. 2161):
A. Driftsutgifter..........kr. 630 000
B. Avsetning til
bilkontroll-ens avgiftsfond ............ „ 10 000
––––––– „ 640 000
Utgift totalsum kr. 18 850 888
Inntekter:
Kap. 2061. Veiavgifter (jfr. kap. 714, 2 og 3) kr. 5 000 000
,, 2161. Bilkontrollgebyrer (jfr. kap. 717) ,, 640 000
,, 2271. Veiingeniørlønninger m. v. fra
fylker (jfr. kap. 712) ..................... „ 464 303
„ 2601. Veiarbeider (jfr. kap. 713) ... ,, 1 786 172
„ 2602. Riksveier (jfr. 714, 2) ...... „ 1 950 000
Inntekt totalsum kr. 9 840 475
Nedenfor gis et kort utdrag av hvad der er anført under
forskjellige avsnitt:
Veiarbeider.
Departementet bemerker at det vilde være særdeles
ønskelig om bevilgningene til veiarbeider kunde økes. Men
under de nuværende vanskelige økonomiske forhold finner
departementet i overensstemmelse med Veidirektøren å
måtte innskrenke sig til å foreslå en bevilgning til
veiarbeids-driften som står på høide med den som er gitt for
inneværende budgettår.
Departementets forslag faller i det vesentlige sammen
med Veidirektørens; dog er veianlegget
Ustaoset—Haugastøl, som var opført av Veidirektøren, ikke optatt av
departementet.
Av nye hovedveianlegg som denne gang er optatt, kan
nevnes: Sørumsand—Blaker i Akershus, Holmestrand—
Holtung i Vestfold, Jønsi—Gvarv i Telemark, Bryggeså—
Eiesland i Vest-Agder, Etne-Ølen i Hordaland, Ørskog—
Stordalen og Innfjorden—Veblungsnes i Møre, Tennevik—
Stensland, Tennevoll—Fossbakken og
Mestervik—Martin-hals i Troms og Vestertana—Ifjord i Finnmark. Forøvrig
er det optatt flere nye bygdeveier.
Ved opstillingen av forslaget til veiarbeider er det så
langt det er funnet mulig, tatt hensyn til den av Stortinget
1929 vedtatte forandring i den tidligere benyttede
fordelingsprocent. Den nye procent forutsettes i sin helhet
gjennem-ført i løpet av de første 3 budgettår.
Det fremgår av forelegget at Finansdepartementet
inntrengende har henstillet at man søker å komme bort fra
den uheldige praksis med veibygning ved distriktsforskudd,
og at både Arbeidsdepartementet og Veidirektøren er enig
heri. Ved utgangen av forrige budgettår hadde distriktene
utlagt over 13 mill, til veiarbeider (hovedveier).
For distriktsbidragene er det bragt i forslag den forandring
fra og med kommende budgettermin at man budgetterer
til inntekt hele distriktets kvotadelsbidrag av den
brutto-bevilgning som gis for vedkommende budgettår, istedenfor
som nu å fordele distriktsbidraget på 3 budgetterminer.
I budgettforestillingen er omhandlet flere viktige,
pro-jekterte veianlegg som Veidirektøren og departementet ikke
har kunnet skaffe plass for i sitt budgettforslag. Blandt
disse anlegg hører således Hovin—Tinn og Åmot—Svingen
i Telemark, Haukeliveien—Bykle i Aust-Agder,
Flekkefjord—Åensire i Vest-Agder, Kristiansund—Frei i Møre og
Fagernes—Vollan i Troms.
Veidirektøren uttaler at bl. a. disse veiarbeider burde
komme i betraktning hvis det blir spørsmål om å anvende
en del av de økede automobilavgifter til anlegg som er
særlig påkrevet, men ikke i den nærmeste fremtid kan få
plass på veibudgettet.
Departementet bemerker i den anledning at forslag om
innførelse av bensinavgift forutsettes forelagt Stortinget
1930, og at det av Veidirektøren nevnte spørsmål om å
anvende en del av avgiften til veiarbeider aktes behandlet
i forbindelse med denne sak.
Internasjonal veikongress. Den amerikanske sendemann
har på sin regjerings vegne innbudt den norske regjering til
å la sig representere ved den internasjonale
veikongress-forenings 6. møte, som skal holdes i Washington i oktober
1930. Veidirektøren er gjennem Utenriksdepartementet
offisielt anmeldt som deltager i kongressen og vil i
forbindelse med denne studere vejbygningen og særlig
veivedlikeholdet i det midtre vestlige Amerika.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
