Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 31. 31. juli 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
31. juli 1930
TEKNISK UKEBLAD
345’
I Japan sjøsattes 60 794 tonn mer enn 1928. De to største
skib er motorskibene „Chichibu Marit” (16 920 tonn) og
„Tatsuta Maru” (16 780 tonn).
I U. S. A. sjøsattes 34 706 tonn mer enn i 1928. Ved
Atlanterhavskysten sjøsattes 49 fartøier (88 614 tonn), ved
de store sjøer 4 fartøier (25 431 tonn) og ved Stillehavskysten
10 fartøier (12 018 tonn). Det største skib er det tidligere
nevnte turbo-elektrisk drevne „Pennsylvania” pà 20 526
tonn.
I Frankrike sjøsattes praktisk talt samme tonnantall som
i 1928. De to største skib er motorskibene „Lafayette” pà
21 500 tonn og „Felix Roussel” på 17 000 tonn. Den i
Italia sjøsatte tonnasje er 12 857 tonn høiere enn i 1928;
men med undtagelse av 1928 og 1923 lavere enn samtlige
andre efterkrigsår.
Hvad Skandinavia angår, viser sjøsatt tonnasje i
Danmark en nedgang på 27 216 tonn, i Sverige er tonnasjen
den samme som i 1928; mens der for Norges vedkommende
kan noteres en opgang pà 29 203 tonn. Forøvrig vil vi i to
senere artikler nærmere komme inn på de skandinaviske
flåter og skibsbygningen i Norge.
Av den sjøsatte verdenstonnasje er 503 fartøier og
1 797 323 tonn bygget under opsikt av og klassifisert i
Lloyds register. Dette motsvarer 64x/3 % av den sjøsatte
verdenstonnasje. I løpet av de siste 15 år er der bygget
29% million tonn under opsikt av Lloyds register,
motsvarende 63x/3 % av sjøsatt verdenstonnasje.
Det er i 1929 10 år siden Sir Westcott Abeli stillet op sin
fremtidskurve og viste hvorledes skibsbygningen efter hans
mening vilde utvikle sig inntil 1931. Det er oftere i disse
10 år under omtale av verdensskibsbygningen henvist til
denne kurve . I fig. 2 vil man finne inntegnet Sir Abelis
kurve og det forløp som kurven i virkeligheten har fått.
Som man vil se har utviklingen fulgt andre linjer enn
antatt. Det fall som av Sir Abeli var forutsagt i 1923—24
blev ikke så stort som antatt mens den antatte opblomstring
i 1925—26 lot vente pà sig og kom først i 1928—29; men ser
man på den samlede tonnasje som er bygget siden 1919 så
ser man ganske god overensstemmelse mellem de beregnede
og virkelige tonnasjetall. Beregnet var sjøsatt tonnasje fra
1919—1928 inklusive til ca. 22 tonn. I virkeligheten var
bygget 22% tonn. Fra 1919 til 1929 inklusive var beregnet
23% tonn bygget 25 tonn. Det er å hàpe at der også for
de kommende år vil bli bygget mer enn efter Sir Abelis
Fig. 2
kurve som regner med lav konjunktur på
skibsbygningsmarkedet i 1930 og derefter stigning.
Sw;
DEN STORE BERETNING OM VERDENSKRAFTKONFERANSEN
Anmeldt av Ingeniør Bjarne Bassøe.
The Transactions of the Second World Power Conference,
Berlin, June 16 to 25, 1930.
21 bind pà tilsammen ca. 9000 sider. Forlagt i
fellesskap av Percy Lund Humphries & Co Ltd., London, og
V. D. I. Verlag G.m.b.H., Berlin.
Prisen for de 20 første bind er tilsammen £ 15.0.0 ved
bestilling før 15. september og £ 17.10.0 ved senere
bestilling. Bind 21 koster £1.10.0, £2.0.0 ved bestilling før
og efter 15. september.
Hvert enkelt bind kan fåes kjøpt hver for sig for £ 1.10.0
henhv. £2.0.0 undtagen bind 3, 5, 7, 9, 11, 12 og 16 som
koster £ 1.0.0 henhv. £ 1.6.0 og bind 19 som koster £ 0.5.0
henhv. £0.7.6 og bind 20 som koster £2.0.0 henhv. £2.10.0.
Den store beretning om Verdenskraftkonferansen
ut-kommer denne gang i 21 bind, som kan fåes kjøpt
enkeltvis, i motsetning til beretningene fra tidligere
konferanser som måtte kjøpes samlet. I disse bind er samlet
alle innsendte rapporter, generalreferatene, referat av
diskusjonene på fagmøtene, samt hovedforedrågene.
For den som raskt vil skaffe sig et overblikk, vil jeg
først og fremst anbefale bind 21 som inneholder alle
generalreferatene, og som foreligger både på tysk, fransk
og engelsk. — Generalreferatene inneholder korte utdrag
av samtlige rapporter og gir gruppevis en oversikt over
det innsendte materiale. — Bind 20 er
innholdsfortegnelse, det uundværligste kunde man næsten si av alle
bindene. — Bind 19 omfatter de syv store hovedforedrag
av Einstein, Serruys, Oliven, Eddington, Vallauri, Foster
Bain og Enström, og bind 1—18 inneholder alt fagstoffet.
Rapportene er enten på tysk, fransk eller engelsk med
et kort resymé på et av de to andre sprog.
Den nye måte å utgi konferansens beretning på er
en frukt av ønsket om å gi det faginteresserte publikum
i størst mulig antall den best mulige anledning til å nyde
godt av det rike og verdifulle stoff som er et resultat
av Den 2. verdenskraftkonferanse i Berlin.
For de flestes vedkommende vil det vel ikke bli tale
om å anskaffe mere enn ett eller et par bind og prisen
er da overkommelig for en enkelt mann. — Kraftverker,
industrielle bedrifter og offentlige administrasjoner bør
ubetinget anskaffe det hele verk pà grunn av den
omfattende bearbeidelse det gir av alle kraftproblemer.
Innholdet av de enkelte bind er følgende:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
