Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 42. 16. oktober 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
476
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 42 - 1930
Fig. 12. Startluftstyreventil ved maskinakselen.
høiere omløpstall, dermed økes ydelsen pr. stempeinate og
vekten reduseres, hvilket medfører en senkning av
fabrika-sjonsprisen. I hvilken utstrekning dette er mulig viser tabell
2, en sammenligning av dimensjoner og vekt for de to hittil
største byggede toppbelastningsmaskiner i
elektrisitetsverks-anlegg.
Tabe 11 2. Sammenligning av dimensjoner, ydelse og
vekt for den 15 000 HK dieselmaskin i Elektr.verk Neuhof
i Hamburg og de to 11 700 HK maskiner i Kraftwerk
Hen-ningsdorf (Märkisches Elektric.wcrk, Berlin).
Neuhof Hennigsdorf
Aksel-ydelse HKe 15 000 11 700
Eff. elektr. ydelse KW 10 000 7 500
Antall cylindre 9 10
Diameter av arbeidseyl. ... mm 860 600
Slag mm 1 500 900
Omdreininger pr. min 94 215
Midlere stcmpelhastighet ... m/s 4,7 6,45
Største lengde inntil
kobl.-flens m 23,4 13,8
Høide total over aksmidte . m 10,0 5,7
Vekt t 1 150 292
Vekt pr. HKe 1 t/HK 76,6 25,0
Den nye type hurtigløpende maskiner har sitt særlige
anvendelsesområde som driftsmaskiner for
elektrisitetsverker, og benyttes i land med gunstige oljepriser som
hovedmaskiner, og ved høi oljepris som toppbelastnings- eller
reservemaskiner i samarbeide med damp- eller vann
kraftverker. (Fortsettes.)
HAMMERSBORG
Av ingeniør Ernst Bjerknes.
Av små avisnotiser ser man av og til at ikke alle er
like begeistret over bebyggelsen på Hammersborg. For
en tid siden var det således en mann som beklaget sig
i «Tidens Tegn» og vilde ha synderne frem, men T. T.
tok dem under sine beskyttende vinger og erklærte sin
uforbeholdne tilslutning til reguleringen og bebyggelsen.
Nu ja, smaken og opfatningen er selvfølgelig
forskjellig, men som en av dem, som ialfall har en liten del av
Fig. 10. Brennstoffpumpe.
Fig. 11. Startventil i cylinderbunn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
