Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 43. 23. oktober 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MM W T Nr. 43
Teknisk Ukeblad
UTGITT AV DEN NORSKE INGENIØRFORENING OG
DEN POLYTEKNISKE FORENING
FUNGERENDE REDAKTØR: LUDV. EKLOE,
INGENIØR M. N. I. F.
iiiiiniiuiiniiiiiiiuiKiiiuiiiiiiutiiluiii I N N HOLD I iiiiiiiiiiiinuiiuiiiuiiiiiiiiitniiiiiiunitiiiii
Dieselmaskinbygning idag. — Betongveidekkets teori. — Skibsmodellprøvning efter ny metode. — Dødsfall. — Brevkasse. — Litteratur. — Mindre
meddelelser. — Foreningsefterretninger. — Notiser.
DIESELMASKINBYGNING IDAG
ET BESØK VED MAN’s VERKSTEDER I AUGSBURG
Av prof. dr. A. Watzinger.
(Avslutning fra nr. 42, side 476.)
Skibsmaskiner som er direkte koblet med propellakslen
krever lavere omdreiningstall (se tabell 1). Det største
anlegg med direkte kobling til propellakslen pà det italienske
passasjermotorskib Augustus, består av 4 maskiner 700/1200
pà 7000 HK ved 125 omdr./min., tilsammen 28 000 HKe.
Ved hurtigløpende maskiner anvendes tannhjulsomsetning
og Vulkankobling. Ved disse opnåes pn vesentlig besparelse
i byggehøide og vekt (St. Louis av Hapag 16 700 BRT,
16,5 Kn, har f. eks. 4 maskiner med tilsammen 12 000 HKe
ved n = 225, som arbeider med tanndrev på 2
propellaksler n = 110. Omstyring med Vulkan-oljekobling.6)
Den her anvendte kobling av flere motorer til et anlegg
muliggjør reduksjon av typeantallet, og ved de mange like
deler en billigere fremstilling. I denne henseende stiller
dieselmaskinen sig vesentlig gunstigere enn
stempeldampmaskinen med flere forskjellige cylindre i samme maskin.
Hoveddata for de for tiden utførte normale typer av
dobbeltvirkende totaktmaskiner er sammenstilt i tabeli 3.
T a b e 1 1 3. Dimensjoner, ydelse og vekt for normale typer
av dobbeltvirkende totaktmaskiner.
Type D3 Zu 52/70 D6 Zu 60/90 D7 Zu 70/120
Akselydelse HKe 1170—15451) 2340—34501) 5250—78752)
Antall cylindre 3 6 7
Cylinderdiameter mm 520 600 700
Slaglengde mm 700 900 1200
Omdr./min 140—190 140—215 80—125
Brennoljeforbruk3) g/HKet 170 170 160
Moment, overbelastbar % 20 20 20
Vekt t 111 267 444
Spylepumpe tilbygget tilbygget særskilt
r) Netto arbeidsydclse.
2) Brutto arbeidsydelse (uten avdrag for spylepumpearbeide).
3) Garantert med 5 % toleranse.
Ved siden av disse normaltyper kommer også andre
størrelser til anvendelse, såvel med større cylinderdiameter som
særlig med større cylinderantall, men man søker som nevnt
à komme ut med ferrest mulig forskjellige cylinderstørrelser,
f. eks. ved kobling av flere motorer til et anlegg. (Ved mitt
besøk (juli 1930) blev der av cylinderstørrelsen 60/90 opgitt
å være 297 stykker under arbeide i verkstedet. Av store
stasjonære anlegg var bl. a. 7 maskiner 600/900 med 7
cylindre under bygning, hver med en ydelse av 4765 HKe
ved n — 164 for et salpeterverk i Lautaro i Chile.7)
Til orientering over brennstofforbruk og virkningsgrad
anføres resultater fra de inngående prøver i
Hennings-dorf.8) I henhold til fig. 13—15 andrar det gunstigste for-
6) Anordningsskjemafor ydelser fra 18000 till80000AHK.
i Becker, Schiffbau und Schiffahrt 1929, side 361 ff.,
fig. 4—9.
7) Maskinene har sin særlige interesse ved at de installeres
1500 m o. h. i et jordskjelvområde. Bunnrammen
for hver maskin veier 40 tonn og fundamentet er en
egen jernkonstruksjon. Dreiestrøm- generatoren er
skrudd direkte sammen med bunnrammen.
8) Laudahn, Z. d. V. d. I. 1930, s. 570/75.
bruk til 156 g/HKe for brutto akselydelse og 175 g/HKe
for den effektivt utnyttede ydelse (akselydelse med fradrag
av hjelpemaskinenes kraftforbruk). Den mekaniske
virkningsgrad ligger ved gunstigste ydelse ved ca. 90 %, den totale
virkningsgrad henført til maskinens effektive (netto)
ydelse andrar til 36%.
Fig. 13. Brennstofforbruk og ekshaustgastemperatur som funksjon av
maskinens ydelse (12000 HK maskin i Hennigsdorf).
77. ARGANG
23. OKTOBER 1 930
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
