Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 43. 23. oktober 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
UKEBLAD
497
23. oktober 1930 TEKNISK
Alfred Gregor: Der praktische Eisenhochbau.
1. Band: Entwurf der Stahlbauten, Berechnung und
Ausfiihrung der Dach- und Hdllenbauten. Femte
omarbejdede oplag. 284 sider med 379 illustrasjoner. Pris
innb. Rm. 48,00. Hermann Meussers forlag i Berlin.
De i tidligere oplag inntatte avsnitt om matematikk
og tverrsnitt er sløifet, mens avsnittet om dragere er
overført til det nybearbeidede bind II, (Tragwerk mit
beweglicher Belastung, Träger- und Stahlskelettbauten.
Avsnittet om stàlbygninger er forbedret og utvidet.
I bokens første hovedavsnitt skisseres retningslinjer
og prisbestemmelser for utkast til stålbygninger, mens
annet avsnitt behandler tak og hallbygninger. Herunder
får man først en omfattende gjennemgåelse av
beregningsgrunnlaget for de forskjellige systemer og derefter
en meget instruktiv veiledning i den praktiske utførelse.
Under behandling av takdetaljene gir forfatteren en
rekke gode illustrasjoner av taker med glass,
bims-betongplater, teglsten, bølgeblikk o.s.v. i forbindelse med
jernkonstruksjoner. Boken gir en utmerket veiledning
i anvendelse av moderne takmaterialer i forbindelse med
jernkonstruksjoner og vil være enhver jernkonstruktør
til megen nytte. J. E. Orvin.
MINDRE MEDDELELSER
UNDERVANNSCHAUSSER. På mange steder,
særlig hvor tørre årstider skifter med regntider, vil elveleier
som går gjennem flate strekninger på kort tid fra å
være små bekker forvandles til rivende strømmer.
Vei-ingeniøren som skal bygge veier tvers over sådanne
elver, stilles ofte overfor vanskelige opgaver. I den
tørre årstid vil et vadested være fullstendig tilstrekkelig
for à tilfredsstille de fordringer der stilles; mens en bro
som skulde kunne trosse elven i regntiden, vilde bli alt
for kostbar. En sådan flomtid varer ofte bare en kort
tid, nogen timer eller høist nogen dager og elven synker
ofte like hurtig som den stiger. I land hvor veiene ofte
fører gjennem lange ubebodde strekninger og allerede
derved biir kostbare i anlegg og vedlikehold og
veibud-gettet er magert, vil broer som måtte gjøres
uforholdsmessig lange og sterke i forhold til hvad der behøves
i den aller lengste tid av åreK være en så kostbar
løsning av et sådant veiproblem at det måtte virke helt
avskrekkende på bevilgningsmyndighetene.
Det er på sådanne steder at «tørre vadesteder» eller
undervannschausseer er den heldigste løsning.
Undervannschausseen er et dreneringsbyggverk. Den er billig
å bygge. Den er helt effektiv i drift, undtagen i en meget
begrenset tid og det bare i år hvor vannstanden er
ualmindelig høi. Den er også varig og den trenger
praktisk talt ikke vedlikehold.
Undervannschausseen består vanligvis av en rekke
med Armco nestable korrugerte rør overdekket med et
fast fyll. Landfestene er bygget med skråninger for ikke
å by motstand mot høivannet og over det hele er lagt
en meget hårdt planert veibane. De korrugerte
gjen-nemløpsrør er beregnet på å kunne slippe igjennem
distriktets midiere maksimale nedbørsmengde, mens sær-
Fig. 1.
Fig. 2.
lig høit vann stiger over veibanen og overskyller denne
uten å skade byggverket.
Ennu mens vannet flommer over det hårde veidekke
er disse undervannschausseer passable mesteparten av
regntiden. Anvisere som angir flomvannets høide
markerer vejbredden for den passerende. Ved usedvanlig
høi vannstand gjør man i det hele tatt intet forsøk på
å komme over elven.
To sådanne undervannschausseer som blev bygget
1923 i Berar i India har gjort utmerket tjeneste i de 7
år de har vært anvendt. Fig. 1 viser undervannschausseen
på Ellichpur—Anjangaon—Akot-veien omtrent 6 engelske
mil fra Ellichpur. Den går under navn av
Chandabargah-overgangen og består av tyve Armco nestable korrugerte
rør med 30” indre diameter og 24’—0 lengde som alle
efter disse 7 års tjeneste er i prima stand.
Denne chausse er overskyllet en del av året og bare
under det voldsomme regnvær i monsumtiden er den i
kortere perioder ikke passerbar.
Disse perioder er dog meget sjeldne, idet rørene er
beregnet på å føre mesteparten av elven i høivannstiden.
Fig. 2 viser en annen undervannschausse over
Shar-murfloden ved Anjagaon på den samme vei fra Ellichpur
over Anjagaon til Akot. Chausseen er her bygget over
ti 30” og fire 24” Armco nestable rør, samtlige 22’—0
lange. Også denne overgang er overskyllet i den lier
meget voldsomme regntid; men det er bare i meget
korte perioder at den ikke kan trafikeres.
Sådanne undervannschausseer finner anvendelse også
på mange andre lignende steder hvor anvendelsen av
broer er en for kostbar løsning av
veiforbindelsespro-blemet. Sw.
FORENINGSEFTERRETNINGER
N. I. F. STAVANGER AVDELING innledet
møteseson-gen med en krabbekveld den 27. september, under ledelse
av avdelingens nye formann, ingeniør Ths. F. Larsen.
Efter bordet gav dr. ing. Fr. Gnide, avdelingens
representant, et kort referat fra representantskapsmøtet.
S. B. E.
N. I. F. KRISTIANSANDS AVDELING holdt møte den
2. oktober. Til møtet var innbudt byens
håndverker-forening og andre interesserte så der var ca. 140
mennesker til stede. Efter en kort introduksjon av
formannen holdt ingeniør Steen-Hansen et meget interessant
foredrag om «elektrisitet og boligbygning».
Foredragsholderen omtalte først i sin almindelighet
den innflytelse elektrisiteten hadde fått og dens
mangeartede anvendelse i landets tallrike «matverksteder».
Videre påpekte han nødvendigheten av godt samarbeide
mellem bygningshåndverkere, arkitekter og ingeniører
for å kunne utnytte alle fordelene ved hjemmenes
elek-trisering.
Ved hjelp av en rekke utmerkede lysbilleder fikk
forsamlingen se hvordan kjøkkener kan rasjonaliseres
gjennem elektrisiteten og hvordan forskjellige andre
anvendelser av elektrisk kraft kan lette innredningen av et
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
