Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 43. 23. oktober 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
496 TEKNISK
som skriver en bølgelinje på en trommel der drives av
linen. På et punkt av linen er til denne festet en
regulerbar hanefot der trekker de 2 modeller som skal
sammenlignes. Disse er forbundne med hinannen ved en
parallellogrambevegelse så de holdes i passende stor
avstand fra hinannen, og deres bølgesystemer ikke
interfererer. Hele parallellogrambevegelsen er montert på
sfæriske kulelagere, så den er fullkommen fri i sine
bevegelser.
En triangulær ramme, forbundet med den forreste
parallellogramstang, danner en viser som midt på den
akterste parallellogramstang angir om modellene følges
nøiaktig ad. Når man har regulert de 2 parter av
hane-foten, så modellene følges, kan man, ved å måle hver
av hanefotens parter, beregne forholdet mellem de 2
modellers motstand. Forsøk har vist at man kan avveie
dette forhold hurtig og nøiaktig nok indenfor et par
procent, hvilket er alt hvad man behøver i almindelig
praksis.
På billedet ser man de 2 modeller i fart, med deres
bølgesystemer. Siv.
DØDSFALL
INGENIØR S. I. BRATAGER er avgått ved døden i
sitt hjem i St. Paul, U. S. A., i en alder av 70 år.
Ingeniør Bratager reiste i 1883 til Amerika, hvor han
i over 40 år var tegner og senere sjefingeniør ved
Northern pacific railway.
Bratager var en stillfarende mann, avholdt av alle
som kom i berøring med ham. Mange unge norske
ingeniører som han har hjulpet, vil med takk erindre ingeniør
Bratager. Siv.
INGENIØR K. N. D. SWENSEN er død i sitt hjem
på Nerby ved Gjøvik i en alder av 69 år.
Ingeniør Karl Nicolai David Swensen var født på
Norderhov den 25. oktober 1861 og blev uteksaminert
fra Kristiania tekniske skole 1881. Efter å ha studert
2 år ved høiskolen i Dresden og derefter i München blev
Swensen 1884 kalt til Norge for å bygge Gjøvik
cellulosefabrikk som han senere bestyrte. Da denne fabrikk
på grunn av konjunkturene måtte stenge, reiste Swensen,
efter et kortere ophold i Amerika, over til Finland hvor
han bygget cellulosefabrikken i Walkiakoski. Efter
fuliførelsen av dette arbeide tok Swensen stilling ved
Maskin-och brobyggnadsaktiebolaget, Helsingfors, hvor han i
over 20 år har nedlagt et meget stort arbeide som
selskapets konstruktør og sjef for papir- og
celluloseavde-lingen. Efter et langt og strevsomt arbeidsliv hadde
Swensen nu på grunn av sykdom trukket sig tilbake med
pensjon og var for % år siden flyttet tilbake til Norge.
Han var en marin av den gamle skole, stille, bramfri og
vennesæl. Siv.
BREVKASSE
R 101 KATASTROFEN
Det er nokså nedslående å lese i dagspressen om at
luftskibet var fylt med «Hydrogen» og at ulykken ikke
vilde ha hendt om luftskibet hadde vært fylt med «en
ikke brennbar Heliumgass». Vi sier ikke Hydrogen men
vannstoff på norsk, og der finnes ikke forskjellige
sorter Heliumgass med hensyn til brennbarheten.
Heliumgass er ikke eksplosiv. Men som alle kjemikere vet, er
denne gass’ løfteevne over 10 pct mindre enn vannstoff,
fordi den er tilsvarende tyngre. Dog dette er ikke det
vanskeligste for tiden: Det er prisen. Vannstoff koster
kun ca. 5 % av hvad Helium koster regnet pr.
kubikkmeter. Pr. tonn biir forholdet altså ennu ugunstigere.
Dertil kommer, at inntil nu er det kun i U. S. A. man
fabrikerer Helium i større mengder. Det kan derfor bli
lenge før England og Tyskland vil finne det
regningssvarende, eller få råd til å fylle sine luftskib med Helium,
tross den store risiko som alltid vil ligge i å
transportere bensin og petroleum gjennem luften sammen med
vannstoff, som i Zeppelinerne. På landjorden vilde det
ikke engang være tillatt. H. G. Hall.
LITTERATUR
• Den nedenfor anførte litteratur kan anskaffes
gjen-nem «Teknisk Ukeblad», telefon 20701.
KATALOGER OG BROSJYRER
Water Power around the World.
Under Verdenskraftkonferansen i 1924 utgav det
verdenskjente rørfirma Ferrum. i Kattowitz, Polen, en
brosjyre med ovenstående titel og nu iår utgir firmaet en
ny brosjyre med samme titel. Brosjyren er på 245 sider
på meget godt papir og med særdeles gode
illustrasjoner fra en rekke utførte kraftanlegg. Den utgir sig ikke
for å være noget eksakt verk om vannkraftens utvikling
men i innledningsartikkelen gies en koncentrer! oversikt
over de forskjelige verdensdelers kraftkilder og deres
utnyttelse efter «Power Resources of the World».
Efter en spesiell omtale av utbygningsforholdene i
forskjellige land — jorden rundt — gjengies en rekke
illustrasjoner over moderne turbintyper.
En egen artikkel er viet utviklingen av
turbinrør-konstruksjoner og et eget avsnitt er viet rørmontasjen.
Altialt er brosjyren av stor interesse for
vannkraft-interesserte ingeniører. Ferrum fortjener honnør for det
vakre verk. Chr. Ræstad.
BOKANMELDELSER
A. Kleinlogel: Bewegungsfugen im Beton- und
Eisenbetonbau.
Mehr als 150 Ausführungsbeispiele aus der Praxis
aus folgenden Gebieten: Hochbau, Dachbauten, Silos,
Brücken, Futtermauern, Aquadukte und Kanalbrücken,
Offene Kanäle, Flüssigkeitsbehälter, Rohrleitungen,
Schleusenbauten, Talsperren, Rauchkanäle und
Beton-strassen.
Forlag Wilhelm Ernst & Sohn. 220 sider, 540
illustrasjoner. Pris heftet Rm. 17,50 og innb. Rm. 19.
Det er en kjent sak, at en av de hyppigste årsaker
til sprekkdannelser i jernbetongkonstruksjoner er
mangelen på bevegelsesfuger eller en feilaktig anordning av
disse. Man kvier sig ofte for opdelingen, og anordner
ofte i gunstigste fali kun en skjøtfuge med svak armering,
beregnet på til en viss grad å dirigere en eventuell
svinn-eller temperaturriss netopp til dette sted. Denne
fremgangsmåte er uheldig og gir ofte anledning til
omfattende og kostbare reparasjoner. Bevegelsesfugene bør
anordnes med megen omhu og under hensyn til
vedkommende konstruksjonsdels benyttelse og muligheten
for beskadigelser ved fugen fra ytre påvirkning.
Forfatteren har i denne bok gitt en utmerket
orientering av delefugenes betydning og virkemåte samt ved
en omfattende samling eksempler fra utførte anlegg vist
hvordan disse fuger i detaljer kan utføres for de mest
forskjelligartede tilfelle. Enhver jernbetongkonstruktør
vil derfor i denne bok kunne finne nettop det han på
dette område har bruk for. J. E. Örvin.
Hermann Weber, Dr. ing.: Der Reichweite von
Grundwasserabsenkungen mitteis Rohrbrunnen.
Ein Beitrag zur Theorie und praktischen Berechnung
vom Absenkungsanlagen. Julius Springer, 58 sider, 22
illustrasjoner. Pris heftet Rm 4,50.
Dette lille hefte tar sikte på ad teoretisk vei å belyse
forholdene ved grunnvannssenkning ved hjelp av
pumpe-brønder.
Efter å ha gjennemgått grunnreglene for beregningen
går forfatteren inn på den teoretiske bestemmelse av
rekkevidden av grunnvannssenkningen ved brønder
plasert enkeltvis eller under samvirkning. Den saklige
utredning vil leses med megen interesse av alle
ingeniører, som befatter sig med fundamenteringsarbeider.
J. E. Orvin.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
