Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 4. 29. januar 1931 - Teknisk ukerevy
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TEKNISK UKEREVY
ØSTFOLD.
Fredrikstad: Den bilsakkyndige oplyser i lokalavisen
at der pr. 31. des. 31 var innregistrert 766 motorvogner,
38 motorcykler og 14 tilhengere, tilsammen 818, mot
721 i 1929, en økning på 97 vogner. 259 førerprøver et
avlagt, hvorav 2 ikke bestod prøven. 134 nye biler er
undersøkt og 826 brukte ved skriftlig innkallelse. Av de
siste var 204 i forskriftsmessig stand ved 1. undersøkelse.
Fredag var der gjennemslag i en endemuffe i 20 000
voltsledningen ved, Sannesund. Fredrikstad, Glemmen
og Onsøy var i flere timer uten lys og kraft.
Sarpsborg: På et møte 22. ds. stiftedes en lokal
avdeling av Auto-riksforbundet med 47 medlemmer.
Formann blev redaktor Nils Funnemark.
AKERSHUS.
Nesodden: Herredsstyret har besluttet å opheve spill
kraft-leveransen. Samtidig besluttedes strømprisen satt
ned til 165 kroner pr. kW for abonnenter med 400 kW
og derover, 180 kroner for de øvrige, fra 1. juli iår. ’
Aker: Skolestyret skal den 27. ds. behandle skole
inspektørens forslag om anskaffelse av radioapparater
til Amtskolen.
Søndag holdt direktørene Bernhoft i Holmenkol
banen og Darre-Jenssen i Akersbanene foredrag på et
møte som diverse Vel-foreninger hadde sammenkalt på
Huseby: skole. Det fremgikk herav, at Smestadbanens
forlengelse vil gå iorden, idet den vil bli ført inn på
Holmenkollbanen over Volda. Likeledes vil der bli et
intimt samarbeide, om ikke hel sammenslutning, mellem
de to baner. Herved vil f. eks. Bærumsbanen, idet den
går over til samme vogntype som Holmenkollbanen,
spare 6 vogner å 110 000 kr. .
Når forstadsbanene er kommet helt igang vil de, sa
direktør Darre-Jenssen, tratikeres av flere enn Øst- og
Vestbanen tilsammen.
- Mot I stemme vedtok den store forsamling en reso
lusion ’til Akers formannskap om bevilgning av midler
til Smestadbanens forlengelse. f
HEDEMARK.
Stor-Elvdal hertedsstyre har søkt om 15000 kr. til
nødsarbeide som skal brukes til arbeide på riksveien
på, strekningen Hovda bro til Stai, en lengde av 30—
40 km. |
Foldal: Foldalskonflikten er bilagt, telegraferer den
nye riksmeglingsmann, advokat Andreas Clausen, man
dag fra Trondhiem.
Dermed er en av de langvarigste, ondartede, svakest
begrundede og minst rasjonelle konflikter i vårt land
endelig bilagt. Direktør Worm Lund uttaler at arbeidet
vil bli gjenoptatt snarest og med meget stor arbeids
stokk. | |
OPLAND.
Lågens. tellesflotningsforening har besluttet å gå over
til å betale årets fløtning efter kubikkmeter istedetfor
tylvter. Likeledes er avsatt 1500 kroner til elvefor
bedringer, bl. a. til sprengning i Harpefossen.
VESTFOLD.
Vestfoldbanens tilsynskomité har på møte i Drammen
besluttet endel ruteforandringer fra 15. mai. Videre er
det mulig at nattoget til Tønsberg Vestfold-ekspres
sen blir forlenget til Larvik.
Banens underskudd er øket med ca. 20000 kr., fra
389 000 til 409 000 kr.
BUSKERUD.
Drammen: Drammensbanen viser for 1930 et under
skudd på 992000 kr.
TELEMARK.
Skienstjordens komm. kraftselskap, som ifior beslut
tet å hedre grunnleggeren, statsminister Gunnar Knudsen
med en statue utenfor sekundeerstasjonen på Hauen, har
overdradd utførelsen
til Gustav Lærum. Statuen er støpt
hos Poleszynski, Oslo.
Bratshergbanen viser et gledelig overskudd for 1930,
nemlig 1,4 mill. kr. Det er 200 000 kr. mer enn i 1929. :
AUST-AGDER.
OSLO
Streik i utenrikstarten: Riksmeglingsmannen med
deler at der er foregått frivillig megling angående tarif
fene for utenriksfarten. Der var ikke grunnlag for noget
forslag, og .formannen i Matros- og fyrbøterunionen,
herr Birkeland, uttaler at der antagelig blir streik fra
1. februar. : !
«Stavangertjord», som har ligget i Oslo siden 20.
desember, har undergått en omfattende modernisering.
Bl. å. er det innredet 12 nye semilux-lugarer på 3. dekk,
Hele cabin-klassen er blitt oppusset, og turist 3. klasse
har fått delvis nytt utstyr. Også ellers er det malt og
modernisert.
Auto-Riksforbundet blev startet på møte lørdag. Til
formann valgtes direktør Osmundsen, og blandt styre
medlemmene ingenior LOrange.
Oslo arkitektforening har til formann efter arkitekt
Morgenstierne, som frabad sig gijenvalg, valgt arkitekt
Henrik Nissen med Eyvind Moestue som viceformann og
Jac. Christie Kielland som tredje styremedlem. Vara
menn blev arkitektene Jens Dunker og Eystein Michalsen.
Foreningen forbereder store arrangement i anled
ning av sitt 25 årsjubileum til høsten.
Brandsjefen opifører 1,3 mill. til forskiellige avsetnin
ger, deriblandt 500 000 kr. til ny hovedbrandstasion i
Osto ogz 500 000 kr. til Fagerborg stasion.
Havnevesenet står nu foran ” anskaffelse av nye
bryggekraner. Disses utliggere blir på 18 m mot før 15.
De vil kunne laste i lektere på yttersiden av ganske
store båter, likesom hastigheten er satt op efter en av
ingenior Henrik Bjelke patentanmeldt konstruksjon. Der
kommer to kraner, 1 til Langbryggen med 3 tonn og
1 til Vippetangen med 6 tonn kapasitet. a
Arendal: Arendals fossekompani betaler 8 % utbytte,
som ifjor.
VEST-AGDER.
Åseral: Hele fylkestinget var i forrige uke på be
faring av Skjerka-anlegget. Lørdag behandledes saken
i fylkestinget, hvor utbygnings- og låneplanene blev ved
tatt enstemmig og uten debatt. A/S Fiskå fikk adgang
til å redusere sitt kraftkvantum fra 6000—5000 kW.
Saken er dermed iorden.
ROGALAND.
Håland: Veivesenet har tatt fatt på utbedringen av
«Dødssvingen» ved Goa på Hålandveien. Der skal spren
ges fjell og fylles ut så veien blir bredere, likesom
stabbestenene skal erstattes med cementmur.
Stavanger: En nylig foretatt telling viser at arbeids
løsheten i Stavanger i det siste er gått bra ned, til om
kring 1500. Tellingen, som er iverksatt av arbeidskon
toret, er forövrig ikke blitt omfattet med den interesse
som man hadde håpet. I det siste er en hel del sokende
skaffet beskjeftigelse med kippersnedlegning, fisketrans
port samt i sildoljefabrikkene.
Hetland herredsstyre har innvilget konsesion på bil
rute Høle—Sandnes—Stavanger for A/S Høletjord og
Forsand, samt på bilrute (ringrute) Torvet—Madleveien—
Tiensvoll—Skankeholm—Torvet for Stavanger rutebil
selskap. For Forusveiens vedkommende besluttet her
redsstyret, efter forslag av representanten Vigrestad, å
gå til ekspropriasjon efter den gamle veiplan. :
Reparasjonsarbeider. Dampskibet «Elias Kremmer»,
som i lengere tid har vært ventet til Rosenberg, er nu
gått fra sitt oplag i Rotterdam og kom til Stavanger
lordag. «Elias Kremmer» er på 7100 tonn dv.
48 TEKNISK UKEBLAD Nr. 4 - 1931
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
