- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 10. 7 mars 1941 /
2

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Just nu - Ett hemgjort ritetui - Omslagsbilden - Redaktionskommitté

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

går ett sus av besvikelse över landet —
ekot av den resignationens suck, som
Sveriges bil- och motorintresserade all-
mänhet lät undslippa sig vid underrät-
telsen om industri-, bränsle- och trafik-
kommissionernas samfällda framstöt till
kringskärande av motortrafiken. De tre
kommissionerna hysa farhågor för att
en ytterligare utvidgning av gengasdrif-
ten — vars omfattning nu anses till-
räcklig för de samhälleligt sett nödvän-
digaste trafikbehoven — skall tära för
hårt på landets begränsade förråd av
andra bilförnödenheter än bränsle: gum-
mi, smörjolja o. s.v. För att undvika

kalamiteter vilja därför de tre höga in-
stanserna införa körlicenser för alla
slags motordrivna fordon, inklusive mo-
torbåtar, så att endast s. k. nyttotrafik
blir tillåten.

Det är utan tvivel ett beskt piller för
den motorintresserade allmänheten, och
en åtgärd av detta slag kommer med
visshet inte att öka krishushållarnas po-
pularitet. Vilket inte hindrar, att dras-
tiska restriktioner på motortrafiken
kunna vara nödvändiga med tanke på
det allmänna försörjningsläget och, om
de äro nödvändiga, naturligtvis också
böra genomföras utan hänsyn till all-
mänhetens krossade illusioner.

Vad som däremot kan sägas om de tre
kommissionernas framstöt är, att den,
som flickan sade om det länge vänta-
de frieriet, ”kommer så plötsligt”. Den
bil- och motorintresserade allmänheten

Ett hemgjort ritetui.

HANDTAGET

I2A TJOCK
PLYWOOD

7
ANM PrywoopD

SÅGAS UT AV

|, 574 Mäss.

STtTROPP
(LocKET)

] MASSINGS-

JI6” NIT ISATT

I FOSFOR-
BRONSFJÄDERNS

HÅL SAMT DÄR-

EFTER FASTLÖDD,

LOCKET (RIT-
Av

TILL SIDOSTYCKEN ö
OCH BOTTEN. LS

Som komplettering av den i förra numret
en arbetsskiss med samtliga måttuppgifter.
sidorna är 6 mm tjock björkplywood.

RADON - ön
OKTRA ELLI

BJÖRK PLY-
WOOD.

påbörjade beskrivningen av ritetuiet införes härovan
Materialet för lådans botten samt
Den fjärde sidan,

till tre av

vid vilken locket är fäst, göres

däremot av c:a 10 mm tjock massiv björk.

har otvivelaktigt genom myndigheternas
tidigare uttalanden och åtgöranden bi-
bragts uppfattningen, att om bara mo-
tordriften lades om till gengas, vore allt
gott och väl och vederbörande skyddade
mot vidare reglementering och restrik-
tioner. Motorfolket har lagt sina planer
därefter — nu få de plötsligt veta, att
motortrafik, med eller utan gengas, in-
nebär ett slöseri med knappa resurser,
som vi f. n. inte ha råd att tolerera.
Särskilt irriterande verkar i detta sam-
manhang den passus i de förenade kom-
missionernas uttalande vara, där det ta-
las om en ”lättnad på andra områden av
bränslemarknaden”, som skulle bli följ-
den av kol- och vedgasdriftens åtstryp-
ning. Skepticismen inför bränslekommis-
sionens sätt att lösa — eller gå bet på —
sina uppgifter är så stor, att knotet in-
för en trafikinskränkning av denna an-
ledning är både mänskligt och begrip-
ligt.

Hur skall förresten ett sådant ingri-
pande, som kommissionerna nu förorda,
komma att inverka på de företag, som
nu kommit igång med aggregattillverk-
ning och gengasservice och på deras tu-
sentals anställda?

Var den nu uppkomna situationen
med avseende på lagren av gummi,
smörjmedel m. m. verkligen så svår att
förutse, att inte hela gengaspolitiken
från början kunde ha lagts upp så, att
den inte väckt illusoriska förhoppningar
med ty åtföljande bitterhet och besvi-
kelse? Redaxz.

OMSLAGSBILDEN

Till vänster synes Englands finaste
snälltåg, Coronation Scot, som tillsam-
mans med tåget till höger, det amerikan-
ska Royal Blue var utställt på världs-
utställningen i New York. Bilden är ta-
gen på en järnvägsbro under provkör-
ning mellan Baltimore och Washington.

REDAKTIONSKOMMITTÉ:

föreståndaren för Tekniska Museet
intendent Torsten Althin;

verkst. ledamoten i Folkbildnings-
förbundet fil. lic. Iwan Bolin;

rektorn för Stockholms Tekniska
Institut civ.ing. E. Walter Holm-
stedt;
luftfartsinsp. civ.ing. Tord Ång-
ström; ;

ingenjör Sven Sköldberg, Tekniska
Museet.

utg.). -

bergsing. Folke Lindgren (ansv.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:12:37 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-10/0002.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free