- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 10. 7 mars 1941 /
15

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det franska jaktplanet ”Caudron”, en modellbeskrivning av Ulf Hallvig och Magnus Gerne

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

EAS

Det franska jaktplanet” CAUDRON”

En modellbeskrivning av

Ulf Hallvig o. Magnus Gerne

Liksom Tyskland och England har
sina berömda jaktplan, Messerschmitt
Me-109 och Vickers Supermarine
Spitfire 1, har det franska flygvapnet
ett gediget jaktplan i Caudron. Vis-
serligen kan detta enmans jaktplan
icke mäta sig med sina tyska och eng-
elska kolleger vad hastigheten beträf-
far, men Caudrons övriga prestanda
äro dock mycket goda. Hastigheten
ligger vid 340 km/tim. under det att
omkring 600 km/tim. är den vanliga
hastigheten för de tyska och engelska
jaktplanen. Liksom de flesta andra
franska flygplanstyper har Caudron
ett egendomligt utseende. Visserligen
är kabinen vackert utformad, men
kroppen 1 övrigt erbjuder ej någon
skön anblick. Utformningen har skett
på den goda siktens bekostnad. Bakåt
har föraren icke någon som helst sikt.
Men i gengäld skyddas han från an-
grepp bakifrån av en kraftig pansar-
plåt. Ej heller framåt och åt sidorna
är sikten god.

Vingen har fått en för jaktplan
ovanligt stor yta samt är trapetsfor-
mad. (Genom sin stora vingyta läm-
par sig planet ypperligt till modell.)
Propellern, som är trebladig drivs
av en Renaultmotor på blott 450 hkr.
(Messerschmitt har en motor på om-
kring 1300 hkr.) Med denna motor
kan planet stiga till 6.000 m. på II
min., vilket är ett mycket gott resul-
tat. Planets topphöjd är 9.100 m med
en flygvikt på 2.700 kg.

Vad beväpningen beträffar, kan
jaktplanet antingen utrustas med 2 ka-
noner eller med 4 kulsprutor.

Modellbeskrivming:
Kroppen.
Materialförteckning:

Kol: 2 mm:s balsa.

Spant: 2 mm:s balsa.

Longeronger: 2 X 2 mm:s balsa.

Kabinbågar: tunn kartong.

Fönster : celluloid.

Kroppen bygges på den s. k. kölen,
varför denna till att börja med fästes
på ritningen. Därefter skäras alla
spant ut samt putsas mycket noga.
Viktigt är även att de få rätt form, ty

annars kan kroppen lätt bli skev.
Spanthalvorna limmas: till kölen och
därpå kan longerongerna (de längsgaå-
ende listerna) anbringas. För att krop-
pens klädsel må bli så slät och fin som
möjligt löpa longerongerna utanpå
kroppen. Nosen är av helbalsa liksom
akterblocket. Nosblocket förses med
en ordentlig lagring för propeller-
axeln. Och i akterblocket fastsättes
akterkroken som böjes till av en bit

pianotråd. När så skelettet är fär-
digt slipas det mycket noga. Inga
ojamna kanter få förekomma. Vid

slipningen användes sandpapper 00.
Därefter är kroppen färdig att klädas.
Helst bör detta göras med japan-
papper och fibrerna i detta böra gå i
kroppens längdriktning. VWVatten spru-
tas på papperet, som får torka. När
papperet är ordentligt sträckt och
torrt strykes kroppen med zaponlack.
3 strykningar är tillräckligt. Kabinen
görs av tunn celluloid. Kabinbågarna
kunna förfärdigas av tunn kartong,
som strykes med shellack. Utanpå ka-
binen fästes tunna remsor av japan-
papper. Härigenom får modellen
ett synnerligen verklighetstroget utse-
ende.

Vingen och stjärtpartiet.
Materialförteckning:
Framkant: 5 X 8 mm:s balsa.
Bakkant: 3 X 8 mm :s balsa.
Spryglar: I mm:s balsa.
Mittbalk: 2 X 2 mm:s balsa.
Kanoner: balsa eller event. alu-
miniumrör.

Vinges bygges i tre delar. Ett mitt-
parti, som går genom kroppen, samt
två ytterpartier. När mittpartiet
fastsättes får man skära bort några
spantbitar, så att det kan gå igenom
kroppen. Fram- och bakkanter fäs-
tas på ritningen, varefter alla spryg-

En skalenlig modell av ”Caudron”, byggd
| av Ulf Hallvig, Stockholm.

lar skäras ur ett balsaflak. De put-
sas noga samt förses med urtag för
fram- och bakkanter samt mittbalk.
Därefter fästas de mellan vingens
fram- och bakkanter. När limmet är
torrt skjutes mittbalken in i de för
denna gjorda hålen. Till sist slipas
vingen omsorgsfullt med sandpapper.
Bakkanten spetsas mycket noga och
framkanten avrundas. Och så är vin-
gen fördig att kläs. Papperets fibrer
böra gå parallellt med bakkanten. Vin-
gen sprutas med vatten och får torka
varef;isr den strykes 3 ggr. med za-
ponlack. Eventuella emblem anbrin-
gas redan efter första strykningen.
Dessa emblem gör man bäst av färgat
japanpapper, som med hjälp av
zaponlack fästes till beklädnaden.

Stjärtpartiet göres i huvudsak som
vingen. Men det styrkes blott 2 ggr.
Roder mm markeras med svart japan-
papper, som fästes med zaponlack till
klädseln.

Landningsstället göres av I mm
balsa, som skäres till enligt ritningen.
Det fästes mycket omsorgsfullt till
vingen. Hjulaxlarna förfärdigas av
tunn pianotråd. Pianotråden limmas
ordentligt fast i balsan. Hjulen kan
vara vanliga trähjul, men riktiga
pumpbara hjul eller eventuellt cellu-
loidhjul kan naturligtvis även använ-
das. Sporren skäres till av en balsa-
bit. ;

Propeller och Motor.

Propellern är trebladig och bör ha
en diameter på 22 cm. Men om man
använder något slags växel på model-
len, måste naturligtvis diametern min-
skas. För övrigt är en s. k. Puss
Moth-växel synnerligen lämplig på
denna modell. Några större föränd-
ringar behöva icke företagas 1 krop-
pens nos, för att denna växel skall
kunna användas. Motorn består av 6
str. Ö:4 mm:s gummisnodd. Motorn
oljas väl och måste absolut trimmas
innan den anbringas i modellen. Ty
skulle motorn gå av i kroppen redan
vid de första provflygningarna, ja då
har man icke stor glädje av sitt bygge.
Vid trimningarna bör man för övrigt
uppsöka platser, där modellen kan

- landa utan att slås sönder vid land-

ningarna. På sommaren är högt gräs
ypperligt som SED och på vin-
tern lös snö. ;

TEKNIK för ALLA

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:12:37 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-10/0015.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free