HUR MAN BYGGER EN , TR Ås Brand landets mångtusen järnvägs- intresserade har under senare år en skara modellbyggare vuxit fram, folk i alla yrken och åldrar. På lediga stunder och med hjälp av sparade slantar ha de skapat sig möjligheter att i modell framställa favoritlokomo- tiv och -vagnar efter ”levande mo- dell”. Arbetet har varit svårt, efter- som man i de flesta fall ej haft möjlighet att komma över ritningar, delar eller någon handledning för byggandet. Det sanna intresset har dock på ett överraskande sätt över- vunnit svårigheterna. Antalet byg- gare har snabbt ökat och antalet mo- deller likaså. Behovet av svensk litteratur har följaktligen blivit alltmer trängande. För att råda bot härpå har TfÅA i egenskap av modellbyggarnas och de tekniskt intresserades tidning vänt sig till signaturen Kelle Key — alias en modelljärnvägsbyggare med nära femton års erfarenhet — med begä- ran om en allsidig utredning av be- greppen. Hur kommer det sig egentligen att 24 TEKNIK för ALLA Av KELLE KEY manfolk med så stor förtjusning byg- ger tågmodeller? Ja, på den frågan ges många svar. Och även om vi här inte precis kan räkna upp alla tänkbara motiv skall vi i alla fall ge några förklaringar. Folk, som hela dagen har tankearbete, som sitter på sin kon- torsstol utan någon chans att syssla med annat än siffror och papper, sö- ker givetvis efter en avspänning un- or för Alla presenterade i num- mer 10 modelljärnvägen som hob- by. Här inledes en serie artiklar av signaturen KELLE KEY som i fort- sättningen kommer att ge landets järnvägsbyggare praktiska upplys- ningar, råd och anvisningar beträf- fande bästa sättet att skapa en mo- delljärnväg. Artiklarna komma att belysas med bilder, byggnadsbe- skrivningar och ritningar i skala. Alla intresserade äro välkomna med förfrågningar, som ställas till TfÅ:s redaktion. SV N SEA ODELLJÄRNVÄG der fritiden. De vill helt enkelt växla in på annat spår. Likadant är det med dem som ha kroppsarbete. De bruka i stor utsträckning på kvällar- na ägna sig åt läsning, detta för att sysselsätta hjärnan och låta fantasin flöda. Alla vilja skaffa sig en egen liten värld där de själva är suverä- ner. Modellbyggaren är en lycklig män- niska, han skapar något reellt av sina | drömmar. Under hans händer växer något värdefullt fram. Har man se- dan valt just ”tåget” som objekt, har man dessutom något som aldrig blir gammalt och ”dör”. Ju mer nytt man kan åstadkomma, ju mer man kan komplettera, desto intressantare blir det. Och en järnvägsanläggning blir praktiskt taget aldrig färdig. Intres- set hålles ständigt vid liv. Hur bygger jag nu min modelljärn- väg? Låt oss börja från början. Vad är skillnaden mellan en leksaks- och en modelljärnväg? Jo, den lig- ger huvudsakligen i ändamålet. En leksaksbana lägges upp på golvet då och då, och sedan kör man med liv os AB sö ER RA AT