Hur man bygger en Bordskonstruktioner och spårplaner for gången vi träffades — i num- mer 13 — undersökte vi förutsätt- ningarna för att kunna skapa en mo- delljärnväg. Vi publicerade också en viktig tabell över standardmått för mo- delljärnvägar, en tabell som vi kommer att ha mycket nytta av i fortsättningen. En modelljärnväg grundar sig ju på noggrannhet och idel noggrannhet. Det gäller ju inte bara att köra. Det gäller att köra väl. Och noggrannheten kostar inte så mycket tid som man tror. Dess- utom kom vi överens om att byggandet fordrar arbete, mycket arbete. Men det är ett roligt arbete. Tag tidningen, sätt Er i ett hörn och läs den här artikeln noggrant. Sedan reser vi på oss och undersöker var vi 24 TEKNIK för ALLA av Kelle Key r N Den närmast föregående artikeln i denna serie behand- lade olika problem, som måste lösas innan man kan börja bygga en modelljärnväg — exempelvis utrymmesfrågor, spårvidder, olika skalor m. 5 "hank och stör. skall placera vår bana, och hur vi skall placera den. Måttbandet ligger dolt i byxfickan, och var inte rädd för miss- tänksamma blickar från föräldrar eller huld maka eller syskon, då vi smiter upp på vinden eller ner i källaren. De klen- trogna och oförstående ändrar sig så småningom. En lömsk baktanke har vi också — de ska” faktiskt få hjälpa till litet längre fram. Om de inte rentav kommer att tigga om det. Det händer inte så sällan. Alltså. Kan man flytta några kof- fertar på vinden, kan man ändra om en smula i källaren utan att det gör något? Som läsaren förstår så befinner vi oss i eget eller hyreshus utanför stadens Till stadsvåningarna en