Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Just nu - Visste ni att... - Brevlåda - Redaktionskommitté - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
er
håller snö- och köldvintern 40/41 på att
släppa oss ur sitt grepp efter en gast-
kramning, som ej står föregående vin-
ters långt efter. Avspärrningen från
många av de länder, som i normala ti-
der förse oss med stenkol och koks, har
kommit oss litet till mans att inse, vad
brist på bränsle innebär.
Detta är dock ingen ny erfarenhet för
vårt land. Detta så mycket egendomli-
gare som Sverige ju är ett av de mest
skogrika länder som finns. Redan för
400 år sedan utfärdades för den spi-
rande bruksdriften noggranna föreskrif-
ter om deras rättigheter och skyldighe-
ter med avseende på kol och ved. Det
dröjde ej länge, förrän en stark konkur-
rens om bränslena mellan bruken upp-
stod och man fruktade att skogarna
skulle uthuggas. Denna rädsla blev or-
saken till att man från statens sida ge-
nomförde en ytterst sträng fördelning
av privilegier om utnyttjandet av sko-
garna; ett ekonomiskt system uppstod,
som starkt påminner om våra tiders
diktatoriska metoder att lösa hushåll-
ningsfrågor.
Åren 1809—1812 var bränslebristen
särskilt kännbar för Stockholms del, be-
roende på Finlands förlust, som var li-
ka med förlusten av den största vedle-
verantören. Trots att milsvida skogar
omgåvo huvudstaden fingo dess invåna-
re frysa erbarmligt under dessa år.
Skräcken för att de svenska skogarna
höllo på att taga slut fick förnyad nä-
ring och har sedermera återkommit vid
varje rubbning av det normala läget.
Just nu finns det utan tvivel anledning
till farhågor. Nöden har ingen lag, och
skogarna få nu plikta för följderna av
den mer eller mindre totala avstängnin-
gen utåt.
Värdet av ett gott minne
kan ei överskattas. Ingen kan vinna
framgång i det praktiska livet utan ett
gott minne. Ett gott minne är en av de
viktigaste förutsättningar för ett gott
tankearbete. Ju bättre minne, desto
bättre arbete. — Har Ni ett dåligt
minne kan Ni öva upp det till skärpa
och säkerhet genom att studera Atkin-
sons: Handbok i Minnets utbildning,
fullst. lärobok i att till en otrolig grad
uppöva sitt minne, koncentrationsför-
måga, viljekraft, självbehärskning och
karaktär. Pris pr ex. 3 kr.
K. H. Grahnquist, Ålem 10.
I detta läge har ett gammalt, men
aldrig löst bränsleproblem kommit i för-
grunden, nämligen torven, varav vårt
land har mycket stora reserver. Tor-
vens utnyttjande hör till ett av dessa
verkligt stora tekniska problem, som ej
ser ut att kunna lösas av den privata
företagsamheten ensam. Det fordrar
experiment och igångsättningskostna-
der, som ligger över privatkapitalets
förmåga. Glädjande nog ha statsmak-
terna trätt emellan, och i dagarna lär
inom bränslekommissionen en särskild
byrå ha bildats, där ingenjörerna fått
en framskjuten ställning. I nästa
nummer av Teknik för Alla kunna vi
lämna en beskrivning på några av de
nyaste torvupptagningsmetoderna, fräs-
torvs- och hydrotorvmetoderna, som
vunnit insteg hos oss efter att förut med
framgång praktiserats utomlands.
Visste ni att...
Ett laboratorium i Leningrad lyckats
på syntetisk väg framställa en safir om
292 karat (1 karat = 200 mg) och en
rubin vägande 250 karat.
x
Det första telefonsamtalet över den
amerikanska kontinenten ägde rum 1915.
+
För tillverkning av bilringar förbru-
kas i USA årligen 192 millioner kg
bomull.
+
Elementen caesium och rubidium före-
komma vanligen tillsammans i malmer.
ok
Numera tillverkas även trädgårds-
möbler av flätat, plastiskt material.
4
Av råolja från oljefälten tillverkas
bortåt 150 slags smörjor, asfalt, oljor
och andra produkter.
kd
Jade fått sitt namn från det spanska
ordet ”ijada”, som betyder kolik-sten,
emedan den en gång ansågs som ett bo-
temedel mot kolik.
+
Av en hajlever vägande 45 kg erhål-
les 36 kg raffinerad, vitaminrik olja.
+
En silkesmask behöver tre dagar för
att spinna en sammanhängande 900 me-
ter lång tråd.
Få
Ett bilbatteri i god kondition är ef-
fektivast vid en temperatur av + 44”
C. men effektiviteten sjunker till 42 I
vid —32?.
Lå
I sju och ett halvt ton av havsvatten
finns endast 0,45 kg brom, men man har
funnit på ett sätt att utvinna detsamma.
BREVLÅDA
Gunnar E—Ll, Ludvika: Att bygga om en
vanlig bilväxellåda så att den lämpar sig
som backslag i en båt är ganska svårt. Back-
rörelsen är alldeles för långsam på grund
av den stora utväxlingen. Beträffande rit-
ning till ett backslag av det slag Ni nämner
har TfA tyvärr ej någon sådan. Ni kan möj-
ligen ha nytta av de uppgifter, som före-
komma i olika firmors kataloger över back-
slag.
Vpl. 1443/6 Karlsson, Karlskrona: Metal-
len selen säljes av bl. a. Schering A.-G., Ber-
lin, vilken firma i Sverige representeras av
Rudolph Grave A.-B., Malmskillnadsgatan 48
C, Stockholm. Betr. vind-elverket hänvisas
till de kompletterande uppgifterna i TfA nr
13 och 14.
Lennart J-—n, Hjärnarp: Ford ”T” start-
motorn kan med fördel användas för drivan-
de av såväl den i TfA beskrivna cirkelsågen
som rikthyveln när det gäller intermittent
drift. En startmotor har emellertid en onö-
digt stor effekt (c:a 2—3 hkr.), varför det
torde vara nödvändigt att inkoppla ett regle-
ringsmotstånd i = strömkretsen eller också
blott använda en eller två Dbattericeller, som
eventuellt kunna parallellkopplas. På grund
av att startmotorn är en s. k. seriemotor, ökas
varvtalet vid ringa eller ingen belastning till
flera tusen varv per minut. Den utmärker
sig dock även för utomordentlig segdragnings-
förmåga vid låga varvantal.
Redaktionen skulle sätta stort värde på om
Ni ville insända foto av den hemgjorda vind-
generator, som Ni tillverkat efter TfA:s be-
skrivning.
Harts, Umeå: Det finns konstharts av olika
sammansättningar beroende på olika fabrikat
och framställningsmetoder — som för det
mesta hållas hemliga av tillverkaren. Konst-
harts av olika kvaliteter säljes av bl. a.
Svensk-Schweiziska Handelskompaniet (Avd.
A/B Bakelitprodukter), Klara Norra Kyrko-
gata 26, Stockholm.
En vanlig bensindriven bil kan givetvis
förses med elektrisk motor jämte erforderliga
batterier oavsett storleken. I fråga om D. K.
W. försvåras dock arbetet på grund av fram-
hjulsdriften. Kan man emellertid ordna den
elektriska motorns koppling till drivsystemet
på ett tillfredsställande sätt, möter sedan
inga hinder för den övriga installationens
ordnande.
Elektriska motorer för lågspänning kunna
köpas från bl. a. Elektriska Aktiebolaget Mo-
rén, Partille och ASEA, Västerås.
Betr. elektrisk svetsning får redaktioner
meddela, att en artikel just nu håller på att
utarbetas, efter vilken det är en lätt sak
att bygga ett eget litet svetsaggregat.
(Forts. sid. 31.)
TEKNIK
REDAKTIONSKOMMITTÉB:
föreståndaren för Tekniska Museet
intendent Torsten Althin;
verkst. ledamoten i Folkbildnings-
förbundet fil. lic. Iwan Bolin;
rektorn för Stockholms Tekniska
Institut civ.ing. E. Walter Holm-
stedt;
luftfartsinsp. civ.ing. Tord Äng-
ström;
ingenjör Sven Sköldberg, Tekniska
Museet.
bergsing. Folke Lindgren (ansv.
utg.).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
