Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Torven är högaktuell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
För att enligt denna metod erhål-
la en million ton torv krävs det,
med mekaniserad torkning och
uppläggning i Ryssland 900 å 1.800
arbetare.
De bägge utvinningsmetoder som
här omnämnts äro inte de enda me-
toder som användas”i Sovjet, men
de torde vara de vanligaste. År
1937 framställdes 52 Z av landets
hela torvproduktion med hjälp av
dessa metoder.
I västliga Europa har bränntorv-
industrien endast haft betydelse vid
tider av av avstängning från billi-
gare bränsle. Att Sovjet kan upp-
visa en bränntorvsindustri som lö-
nar sig, hänger ihop med de låga
arbetslöner och den låga levnads-
standard, som är utmärkande för
detta land. Om metoderna skola
kunna användas i vårt land är det
nödvändigt att metoderna ytterli-
gare fullkomnas, varför staten se-
dan länge haft speciellt anställda
forskare och ingenjörer, som ute-
slutande arbeta med torvfrågor.
Torven har under det senaste året
även ryckt i förgrunden som motor-
bränsle.
Fra mtidsplaner
Sveriges del
IDG di sn
företaget drives av staten, som är
ägare av de flesta aktierna i A.-B.
Svensk Torvförädling, Sösdala, ett
samhälle c:a 20 km. norr om Höör
största svenska torv-
i Skåne. Här har under det gång-
na året stora torvmängder brutits
och torkats med hjälp av frästorv-
En brikettfabrik med
årlig kapacitet av c:a 50.000 ton
torvbriketter kommer att
metoden.
köras
igång i vår.
När det gäller att av torven
framställa motorbränsle kunna
många metoder komma ifråga.
Skiss och foto av
en rysk gengasbil
inrättad för torv-
drift.
En är att förgasa torven i genera-
torer av samma slag som användes
för vedgasdrift av bilar.
Ännu större förhoppningar kny-
tas vid de metoder, som gå ut på
att framställa flytande
s. k. hydrering av torven.
bränsle,
Detta
kan ske genom exempelvis låg-
temperaturdestillation, d. v. s. upp-
hettning utan lufttillträde av torv
varvid erhållas. Dessa
kunna vidare bearbetas till både
smörj-
tjäroljor
och drivoljor. Av vissa
torvslag - kunna höga utbyten av
flytande produkter erhållas, upptill
mellan 15 och 20 procent.
Ännu finnes ej någon anlägg-
ning för lågtemperaturdestillering
av torv inom landet, men en för-
söksanläggning kommer inom kort
att uppföras. |
Utomlands har det visat sig att
man av torvoljan kunnat erhålla
ett bensinutbyte av 70—380 proc.,
varvid även en så högvärdig pro-
dukt som flygbensin kunnat fram-
ställas.
Man beräknar att Sveriges torv-
mossar innehålla minst 8 miljarder
Torven är
med andra ord vår största bränsle-
Alla landets motorin-
tresserade se därför med största
spänning fram emot de resultat,
som väntas
ton torr torvsubstans.
tillgång.
från den spirande
torvförädlingsindustrien.
TEKNIK för ALLA 5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
