Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Alla lotsbåtar eldas med ved - Stötfri spårväg i Karlskrona - Båt med handmotor - En säregen transport - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Alla lotsbåtar
eldas med ved.
Den 22 april levererades den nya lots-
ångaren ”Gävle” till staten.
I leveransprovturen deltogo utom re-
presentanter för Hälsingborgs varv, där
fartyget byggts, generaldirektör Petters-
son och byråchefen Edman i lotsverket.
Det nya lotsfartyget är praktiskt och
bekvämt utrustat. Det har tagit ungefär
ett år att bygga det, och kostnaderna
torde stanna inom ramen för det anslag
på 700.000 kr. som beviljats till ändamå-
let.
De allmänna förhållandena göra emel-
lertid att det i och för sig så välbehöv-
liga fartyget tills vidare kommer att få
tjänstgöra i endast ringa utsträckning.
Det är ju byggt för oljedrift, och den
varan ha vi som bekant mycket ont om.
Därför får den gamla lotsångaren
”Gefle” tills vidare fortsätta tjänsten
inom sitt distrikt. Endast för sådana
arbeten som inte kunna utföras med
det gamla fartyget — utläggande och
intagande av bojar — får man tillfäl-
ligt sätta det nya i tjänst. I övrigt
får det ligga i hamn.
Tidigare har man fått anlita hjälp
från andra lotsdistrikt för bojarbetena,
men då de långa resorna till och från
dessa arbeten, som kunna återkomma
litet då och då, kostar både tid och i
synnerhet bränsle, är det i alla fall en
betydande vinst man gjort med att ha
fått den nya ”Gävle” till sitt förfo-
gande.
F. ö. framhåller man inom lotsverket
att bränslefrågan är ett mycket svårt
kapitel. Antagligen måste verkets alla
fartyg instundande sommar drivas ute-
slutande med ved.
Stötfri spårväg
i Karlskrona.
. Karlskrona spårvägar har sedan nå-
gon tid tillbaka tillämpat gassvetsnings-
metoden vid skenornas skarvar och re-
sultatet har medfört att dessa prak-
tiskt taget blivit underhållsfria och att
spårvagnarnas trafikanter ej längre be-
sväras av stötar då vagnen passerar
skarvarna.
EGAS-generatorn
med gasvariator (pat.)
Prospekt, upplysningar,
ritningar och licens
genom
INGENIORSFIRMAN
ENGELBERG A. B.
Stockholm 5.
På en pågående jordbruksutställning i Berlin finns en liten båt utställd, som
särskilt tilldrar sig de besökandes uppmärksamhet. Det är en båt, som general-
fältmarskalk Göring fått i födelsedagspresent av sina vänner i Berlin: Motorn
är ytterst enkel att sköta. Sittande i ett bekvämt säte drar man nämligen endast
fram och tillbaka på en hävstång försedd med två handtag, och härigenom bringas
propellern i aktern att snurra.
EN SÄREGEN TRANSPORT
DINSTRUT paa DRADE sc SV
För att ej stoppa upp trafiken måste denna jättebehållare som tillverkats i
Neuchåtel i Schweiz, tramsporteras tidigt en morgon genom de öde gatorna.
Behållaren, som är 21 meter lång och 3.10 meter i diameter, väger 18 ton.
TEKNIK för ALLA 13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
