Körlicenserna vålla landssorg Regeringsbeslutet om körlicenserna in- nebär att smörjmedel endast få köpas på licens, att tillstånd fordras för att använda egna smörjmedelsförråd, att taxi och lastbilar med vissa undantag endast få köra inom en rayon av 75 km., att nu befintliga eller under montering varande gengasbilar få inköpskort utan behovsprövning för första ransonerings- perioden men för att för nya gengasfor- don en dylik prövning kommer att in- föras. — Meddelandet om regeringens beslut kom som en chock för mig, säger en av landets främsta bilmän i en intervju. Det här kommer med all sannolikthet att betyda arbetslöshet för de flesta anställ- da i bil- och motorbranschen. Troligen får väl nu så gott som hela bilindustrin förpuppas. Det är verkligen bittert för oss att behöva stoppa upp just nu när gengasen verkligen börjar bli ordent- ligt utexperimenterad. ABA rustar för sommaren 1941 Aerotransport och det statliga sovjet- ryska flygbolaget Aeroflot ha överens- kommit om att öka trafiken Stockholm— Moskva under sommarmånaderna till en tur i vardera riktningen alla vardagar. Från Stockholm avgår flygplan kl. 8.00 alla dagar utom söndagar med ankomst till Moskva kl. 18.05. I motsatt riktning sker starten jfrån Moskva kl. 9.00 med ankomst i Stockholm kl. 15.05: Mellan- landningar ske liksom tidigare i Riga och Velikije Luki. Såsom hittills kom- mer varannan tur att flygas av Aero- transport och varannan av Aeroflot. På grund av de mycket kraftigt ökade bensinpriserna samt ökade driftskostna- der i övrigt har priset för resa Stock- holm—Moskva höjts till 375 kr. Även beträffande flygförbindelserna från Sverige söderut blir det förbätt- ringar uhder sommartrafikperioden. Se- dan den 1 april kan man sålunda flyga från Stockholm och Malmö till Zurich på dagen, och liksom under vintern blir det dagförbindelse med Breslau, Wien, Budapest och Mänchen. En nyhet är att man kan flyga från Rom till Stockholm och Malmö på en dag. I övrigt bibe- hållas avgångs- och ankomsttider oför- ändrade för flyglinjerna från Stockholm till Finland, Oslo och Berlin samt från Malmö till Köpenhamn och Berlin. Ytterligare järnvägar elektrifieras Riksdagen har nu beslutat om elektrifie- rin av banorna Hälsingborg—Hässleholm, Hälsingborg—Eslöv, -:Sundsvall—-änge <och Gävle Ockelbo. Till ändamålet har anvi: sats ett reservationsanslag av 15 miljoner kronor. ; En bäck lämnar tillräcklig drivkraft för detta ryska dvärg-elverk, som förmår Rullningsmotståndet på grusväg Man är nog i allmänhet av den upp- fattningen, att en hårdgjord väg erbjuder ett betydligt mindre rullningsmotstånd än en grusväg. - Man får emellertid ej döma alla grusvägar över en kam, ty medan en god grusväg erbjuder ett obe- tydligt större rullningsmotstånd än en god beläggningsyta, stiger detta motstånd på den dåliga grusvägen med 50 till 100 proc., konstaterar Volvos tidning Ratten. Neonljusskyltar på Stockholms C. Järnvägsstyrelsen har låtit utarbeta ett för- slag till förbättrad skyltning i Centralstatio- nens stora hall. Det omfattar alla för resande behövliga skyltar och går ut på en enhetlig skyltning, vars utförande dock kan ske i etap- per. Samtliga skyltar föreslås bli utförda med neonbelysning med blått ljus för skyl- tar, som ha med trafiken att göra, och vitt för skyltar till butikerna. Även utvändig skylt- ning föreslås. Nu ha resande icke sällan svårt att komma till rätta med ingångarna till de olika hallarna. lämna ström till c:a 100 elektr. lampor. Med I hkr och gott humör I staden Redmond i staten Oregon i USA bor en bilmekaniker, som ledsnat på att köra bil och därför byggt denna bensinhäst. bensinmotor. gång som hjulen. Den består av en gunghäst, som drives av en 1 hkr På bilden är han ute med sin son på en liten åktur. hästen, skötes från vagnen och styrningen sker med tyglarna. Motorn, som driver Hästhuvudet vrides på samma 5 liter bensin räcker för en hel dags körning. Hästens ben äro ledade så att pålle gallopperar upp och ned medan han rullar fram och drar vagnen! Maskineriet är gjort av delar från en separator, en tvättmaskin, en gräsklippare och en gammal Ford m. m. det får ett gott skratt. En absolut fördel med detta ekipage är, att var och en som möter TEKNIK för ALLA — 13 2 RES EE ; S | = ;