J. 9. (alias Republic, alias Seversky) är ett av världens förnämsta jaktplan. Det är utrustat med 2 kanoner och 2 ksp. Vidare är det försett med infäll- bart landningsställ, som fälles bakåt in i vingen. Propellern är 3-bladig samt ställbar, och drivkraften levereras av en Wright Cyclone ”G” motor på 1.020 hkr. Denna gång har vi valt ovanstående jaktplan som förebild för vår modell, dels emedan det är ett myc- ket aktuellt plan och dels emedan det är synnerligen lämpat för modellbygge. Ritningen är i naturlig storlek, så vi kan börja bygga modellen när vi har studerat ritningen riktigt noga. Över ritningen lägger vi som vanligt ett ark vaxpapper för att skydda den och för att hindra att pappersbitar fastnar på modelldslarna. Vi börja med kroppen. XROPPEN Materialförteckning : Köl: 1 x 8 mm. balsa Spant: 2mm. balsa Longeronger: 2 x 2 mm. bålsa Akterblock: balsa Nosblock: balsa Kabinbågarna: pianotråd el. kartong Fönster: celluloid el. cellofan Kirop,cu vygges på den s. k. kölen. Varje spanthalva limmas på sin plats, och när alla spanten sitter på sina plat- ser, limmas longerongerna (de längs- gående listerna) fast vid spanten. Nos- blocket göres av helbalsa som urholkas efter den streckade linjen. Även akter- blocket är av helbalsa. I akterblocket fästes den aktre gummikroken. Denna göres av en 1 mm:s pianotråd. Nospar- tiet klädes med 1 mm:s balsa, som sli- pas mycket noga. Skall modellen göras som flygande modell, skär vi bort litet av varje spant mellan longerongerna. Härigenom kommer klädseln att bli bättre. Men om modellen skall tjäna som prydnadsmodel] företaga vi icke några ändringar. Kabinbågarna böjas till av tunn pianotråd eller klippas ur kartong. Kartongen göres styv genom att vi stryker den med shellack. Kabi- nen klädes med kartong eller skrivma- skinspapper samt med celluloid eller cellofan. Cellofanet sprutas med vat- ten och får torka, så att den blir or- dentligt spänd. Kroppen klädes med japanpapper. Fibrerna i detta skall gå i kroppens längdriktning. Papperet Sprutas med vatten och får torka och till slut doppas kroppen 3 ggr med za- ponlack eller något annat impregne- ringsmedel. Det är icke tillrådligt att måla modellen med något mpdellplans- lack. Dels blir aldrig — japaapapperet 16 TEKNIK för ALLA kes 3 ggr med zaponlack, FOR MODELLBYGGARNA: ordentligt sträckt om man målar det med någon färgad lack och dels blir modellen — onödigt tung, varigenom kanske flygförmågan äventyras. Kul- sprutorna göras av 4 x 4 mm. balsa samt pianotråd. Luftintaget framför kabinen skäres ur en bit balsa samt ur- holkas. Oljekylaren kan antingen gö- ras av kartong eller skäras ur en balsa- bit samt urholkas. Kartong är att fö- redraga på den flygande modellen, då denna härigenom blir lättare. VWentil- lyftarna markeras på den flygande mo- dellen med tusch. Den urholkade delen ev motorkåpan klädes med svart japan- papper för att imitera motorn. - Sporr- hjulet skäres ur ett 2 mm:s balsaflak. Propellern på den flygande modellen bör helst vara av balsa. En diameter på 20 em. är lämplig. VINGEN (samt landningsställ) Materialförteckning: Framkant: 5 x 7 mm. balsa Bakkant: 4 x 7 mm. balsa Vingtipp: 6 mm. balsa Spryglar: 1 mm. balsa Mittbalk: 2 x 2 mm. balsa Landningsljus: Celluloid el. cellofan. Kanoner: Pianotråd el. aluminiumrör Hjul: 30 mm. (trä eller gummi). Vi börjar med att fästa fram- och bakkanterna på ritningen och därefter skär vi ut alla spryglarna ur ett balsa- flak. fint sandpapper och fästas mellan fram- och bakkanterna. När limmet har torkat, skjutes mittbalken in genom de för denna gjorda hålen. Vingtippen göres av en bit balsa. När vingen har torkat tager vi loss den från ritningen samt slipar den. Framkanten rundas med sandpapper och bakkanten slipas spetsig. Vingen klädes med japan- papper. Fibrerna i detta går paral- lellt med vingens bakkant. När vingen är klädd sprutas papperet med vatten som får torka. Vingen stry- Vid sidan av vingknäckarne fästes kanonerna. Dessa äro av vanlig pianotråd eller tun- na aluminiumrör. Hylsuppsamlarna under kanonerna skäras ur balsa samt Spryglarna putsas noga med: — ett prima jaktplan strömlinjeformas. Landningsstället gö- res av balsa. Men skall man flyga med modellen är det tillrådligt att förfärdi- ga ett dylikt av pianotråd. Hjulen äro av vanligt trä eller balsa. STJÄRTPARTIET Materialförteckning: Fram= och bakkanter: 4x 5 mm. balsa Sprygkhar: I mm. balsa " Stjärtpartiet bygges på samma sätt som vingen. Stabilisatorn och fenan strykes dock blott 2 ggr med zaponlack. PRYDNADSMODELLEN Prydnadsmodellen kan vi göra hur tung som helst, och vi behöver således icke kläda den med japanpapper. I stället klär vi modellen med tunn balsa eller kartong. Härigenom kommer ytan på modellen mera att överensstäm- ma med det riktiga planet. Alla över- gångar mellan kropp och vinge och mel- lan kropp och stabilisator göras : av tunn kartong. Ventillyftarkåporna skä- ras ur kartong samt limmas till krop- pen. I högra vingen gör vi ett urtag över vilket vi välver cellofan eller ecellu- loid — landningsljuset. Observera att landningsljuset blott finnes på höger vinge. Landningsstället på prydnads- modellen göres infällbart och likaledes sporrhjulet. Genom att förse modellen med pumpbara gummihjul få vi den ännu mer realistisk. Radioantenner gå från fenans spets till båda ving- spetsarna. I kabinens bakre del finns ett antennintag. Vad målningen av prydnadsmodellen beträffar, så är fär- gen ljusblå och olivgrön. På ritningen finns gränsen mellan de båda färgerna utritad. Alla underifrån synliga ytor skall vara ljusblå. De övriga ytorna målas olivgröna. Roder markeras ge- nom tunna tuschstreck. Helst bör na- turligtvis modellen förses med rörliga roder. Enligt de nya bestämmelserna skall de tre kronorna och det blåa fältet omges av en gul ring. 'Vidare skall de tre kronorna finnas på vingens undersida och ej som förut på översidan. , Vill man förse modellen med en motor kan man lätt göra detta. Cylindrarna göras av balsa. Härvid gör man bäst i att studera ritningar av den riktiga motorn. Vid vingrötterna äro mattor fastsatta. De markeras lämpligast med svart tusch eller svart japanpapper. Vill man för- se sin modell med ännu mera detaljer gör man bäst i att studera foton av den riktiga flygmaskinen. Då kan man lätt lista ut var dörrar till bagagerum, antennintag mm. finnas. Lycka till med bygget! Ulf Hallvig Magnus Gerner mår mede