Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Händigt folk: 4-taktsmotorn göres startklar! (tredje avsnittet), av Mr Hobby
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
4-TAKTSMOTORN,
göres startklar!
— Tredje avsnittet —
(Forts. fr. föreg. n:r.)
Ämnet till motorkolven eller kannan
— fig. 22 — spännes till att börja med
| upp i svarvchucken, så att man kommer
| åt att svarva densamma invändigt. Ur-
| svarvningen får under inga omständig-
| heter göras större, än att en väggtjock-
lek av minst 3,2 mm återstår när kol-
ven är färdig. Sedan kolvens nedre ände
plansvarvats, vänder man på densamma
SJ A
gum j
V
och spänner fast den på nytt i svarv-
chucken. Härvid
emellertid av invändigt expanderande
använder man sig
backar, så att kolven hålles fast vid
chucken inifrån och således utsidan blir
fri för vidare bearbetning. Först och
främst plansvarvas kolvtoppen, varefter
kolven svarvas ner till en diameter av
31,7 mm. Det bästa resultatet uppnås
Den lilla 4-taktsmotorn kan använ-
das till många ting. Den kan exem-
pelvis driva en modellbåt eller en
modellbil.
4
lättast genom att använda cylindern som
passmått. Kolven får icke svarvas ner
mer än att densamma går nätt och
jämnt i cylindern. Vid den slutliga av- |
putsningen, som kan ske med fin smär-
gelduk, minskas nämligen kolvens diame-
ter ytterligare, så att den går relativt
lätt i cylindern, dock utan att glappa
på minsta sätt. Kolvens övre del, d. v. s.
kanten mellan det första kannring-spåret
och kolvtoppen, avsvarvas däremot så |
mycket, att diametern blir c:a 1/10—1/5
mm mindre än kolvens diameter i övrigt.
Kannring-spåren på kolven svarvas med
största möjliga precision, så att deras
djep blir 1,5 mm och bredden 3,2 mm.
Kannbulten — som synes strax under
kolven på fig. 22 — svarvas och urbor-
ras av ett stycke silverstål. Diametern
är 6,5 mm, varför ett motsvarande hål
borras och brotchas i kolven på angi-
vet ställe. Vevstaken inpassas nu på sin
plats, kannbulten isättes och två plug-
gar av mässing enligt figuren slås i
bägge ändöppningarna på kannbulten,
De sistnämnda pluggarna böra vara nå-
got koniska, så att kannbultens ändar
pressas utåt någon bråkdels millimeter
och på så sätt kilas fast i kolven. Kann-
ringarna, som äro två till antalet, svar-
vas av ett stycke stål i enlighet med
måtten på fig. 22. De böra härdas före
påsättningen på kolven. SS
Hållaren för avbrytaremekanismen
har skisserats nederst på fig. 22. Av- å
FYSASS
spe”
SST Te
CU
i Ba DRA
Jr ss
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>