Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Händigt folk: Paddelhjulsbåten — en originell farkost, av Mr Hobby
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
|
bosel
Paddelhjulsbåten
|
||
— en originell farkost
D enna originella farkost är avsedd
att bli alla pojkars önskesak i sommar.
Båten har därför konstruerats på enk-
last tänkbara sätt, så att den skall bli så
lätt och billig att bygga som möjligt.
Materialkostnaden torde inte bli högre
än c:a 385 kronor — och det måste väl
anses som ganska billigt i dessa tider,
då man just inte får mycket för slan-
tarna!
Paddelshjulsbåten är först och främst
avsedd att användas i närheten av bad-
platser och andra ställen, där manöver-
skickligheten kan sättas på prov, ty det
HÄRDAD Va”
MASONITE
DÄCK
T0OX230
50x75
MÄASSINGS-
SKOVEL BÖR
ROMA TJOCK
FÖRSTÄRKNING
är alls inte så lätt som man tror att få
båten exakt dit man vill ha den. Det
fordras övning och vana att manövrera
paddelhjulen på rätt sätt!
Båtens konstruktion visas på skissen,
varför några närmare förklaringar
knappast torde behövas. Här lämnas
emellertid några konstruktionsdetaljer:
Till botten användes 1/8” tjock här-
dad masonite, som är synnerligen mot-
ståndskraftig. .Båtens sidostycken gö-
ras av trä — eller, om man hellre vill, av
masonite. I det senare fallet måste man
dock göra förstärkningar av trä, så att
PLYM/OOD,
300"/M DIAM.
tillräcklig stadga uppnås försfastsätt-
ning av paddelhjulen etc.
De olika delarna enligt skissen. hop-
skruvas med galvaniserad järnskruv.
Ur täthetssynpunkt är det fördelaktigt
att lägga ett tunt gummiband; mellan lis-
ten och <sidostyckena-masonitebotten.
Den lilla skissen nederst visar tillväga-
gångssättet i detalj. Har man ej lämp-
ligt gummiband till hands, går det myc-
ket väl att klara sig med en tygremsa,
som doppats i fernissa eller linolja.
Paddelhjulen äro mycket enkla till sin
konstruktion. De runda centrumbric-
(CT
korna sågas ur 20 mm tjock plywood
och göras c:a 300 mm i diameter. Skov-
larna — åtta till antalet på varje, hjul
— sågas och hyvlas till av 75 mm breda
och 20 mm tjocka ekbräder. Innan skov-
larna fastskruvas vid plywoodskivorna,
bör man olja eller fernissa de sistnämn-
da för att göra dem motståndskraftiga
mot väta.
Till hjulaxlar användes 1/2” rund-
järn, som böjes till enligt måttuppgifter-
na på skissen. Paddelhjulens plywood-
skivor skruvas fast vid passande flän-
sar, som i sin tur fastsättas vid axeln
medelst stoppinnar av stål — se figu-
ren. Trähandtagen kan man köpa fär-
diga, men man måste i de flesta fall
själv rymma upp genomgående hål.
Handtagen hållas på sin plats genom
muttrar, som skruvas på bultändarna
sedan dessa gängats. Är man inte van
(Forts. sid 28).
TEKNIK för ALLA 23
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Nov 12 01:49:06 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-21/0023.html