- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 21. 23 maj 1941 /
23

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Händigt folk: Paddelhjulsbåten — en originell farkost, av Mr Hobby

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

| bosel Paddelhjulsbåten | || — en originell farkost D enna originella farkost är avsedd att bli alla pojkars önskesak i sommar. Båten har därför konstruerats på enk- last tänkbara sätt, så att den skall bli så lätt och billig att bygga som möjligt. Materialkostnaden torde inte bli högre än c:a 385 kronor — och det måste väl anses som ganska billigt i dessa tider, då man just inte får mycket för slan- tarna! Paddelshjulsbåten är först och främst avsedd att användas i närheten av bad- platser och andra ställen, där manöver- skickligheten kan sättas på prov, ty det HÄRDAD Va” MASONITE DÄCK T0OX230 50x75 MÄASSINGS- SKOVEL BÖR ROMA TJOCK FÖRSTÄRKNING är alls inte så lätt som man tror att få båten exakt dit man vill ha den. Det fordras övning och vana att manövrera paddelhjulen på rätt sätt! Båtens konstruktion visas på skissen, varför några närmare förklaringar knappast torde behövas. Här lämnas emellertid några konstruktionsdetaljer: Till botten användes 1/8” tjock här- dad masonite, som är synnerligen mot- ståndskraftig. .Båtens sidostycken gö- ras av trä — eller, om man hellre vill, av masonite. I det senare fallet måste man dock göra förstärkningar av trä, så att PLYM/OOD, 300"/M DIAM. tillräcklig stadga uppnås försfastsätt- ning av paddelhjulen etc. De olika delarna enligt skissen. hop- skruvas med galvaniserad järnskruv. Ur täthetssynpunkt är det fördelaktigt att lägga ett tunt gummiband; mellan lis- ten och <sidostyckena-masonitebotten. Den lilla skissen nederst visar tillväga- gångssättet i detalj. Har man ej lämp- ligt gummiband till hands, går det myc- ket väl att klara sig med en tygremsa, som doppats i fernissa eller linolja. Paddelhjulen äro mycket enkla till sin konstruktion. De runda centrumbric- (CT korna sågas ur 20 mm tjock plywood och göras c:a 300 mm i diameter. Skov- larna — åtta till antalet på varje, hjul — sågas och hyvlas till av 75 mm breda och 20 mm tjocka ekbräder. Innan skov- larna fastskruvas vid plywoodskivorna, bör man olja eller fernissa de sistnämn- da för att göra dem motståndskraftiga mot väta. Till hjulaxlar användes 1/2” rund- järn, som böjes till enligt måttuppgifter- na på skissen. Paddelhjulens plywood- skivor skruvas fast vid passande flän- sar, som i sin tur fastsättas vid axeln medelst stoppinnar av stål — se figu- ren. Trähandtagen kan man köpa fär- diga, men man måste i de flesta fall själv rymma upp genomgående hål. Handtagen hållas på sin plats genom muttrar, som skruvas på bultändarna sedan dessa gängats. Är man inte van (Forts. sid 28). TEKNIK för ALLA 23

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 01:49:06 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-21/0023.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free