Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - Olja ur svensk tjära - Ny norsk metod för torvkolning - Framtidens transportplan - Magnetisk materialprovare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
fo
$F Å
——L
DHORAIS
Fö
OLJA UR SVENSK TJÄRA
Som ett bevis på biltransportappara-
tens effektivitet för närvarande
nämnde jägmästare Erik Lundh i ett
anförande inför Bilägarnas inköpscen-
trals kongress nyligen att det fasta
bränsle som pr år förbrukas av de 50.000
gengasbilarna motsvarar 60 procent av
hela bensinåtgången året före krigsut-
brottet.
Under första halvåret 1942 räkna vi
med att i Närke få i gång en skifferolje-
produktion, som årligen ger oss 25—
28.000 ton olja, sade hr Lundh. Dess-
utom ha vi ju Kinnekulleverket, som väl
kommer i gång i juli i år. Detta ger
oss 10.000 ton olja pr år. Skifferoljor-
na äro dock ingenting för bilarna ännu
. så länge, ty de tas i anspråk för marina
ändamål. Bensin ur denna skifferolja
ställer sig för övrigt betydligt billigare
i framställning än motorspriten.
Andra möjligheter för framställning
av flytande bränslen äro tjärorna, och
även på detta område arbetar BK för
fullt. Smörjolja kan utvinnas ur stubb-
ugnstjärorna och deras oljor.
Man arbetar på att få igång en bety-
dande tjärproduktion och räknar med
att totalt producera cirka 20.000 ton
tjära årligen, och en del av denna tjä-
skulle under 1942 omvandlas i smörj-
olja.
Kolugnstjäran går redan till fiskebå-
Ny norsk metod för
:torvkolning.
n norsk ingenjör F. D. Vauvert har
lyckats ”förvandla” norsk torv till
koks. Ingenjören har tillsammans med
den numera avlidne professor Farup ut-
experimenterat en roterande retortugn
för torvdestillation, varigenom man får
koks av torv med en värmegrad, som
står på full nivå med vanlig koks.
Från norska statens och Norges indu-
striförbunds sida ha anslag lämnats för
fortsättning av försöken. Torvkoksen
beräknas på basis av nu företagna ex-
periment kunna i mycket hög grad skaf-
fa Norge tillräckligt med bränsle. In-
genjör Vauvert har även lyckats ”förko-
la” torv i pulverform, så att man kan el-
da med torvpulver. Stora förhoppnin-
gar knytas i norska industrikretsar till
den nya uppfinningen.
tarnas tändkulemotorer, och man hop-
pas kunna tillgodose fiskarna med tjä-
ra i alltjämt stegrad omfattning. Det
finns även andra uppslag för tillverk-
ning av flytande bränslen inom landet.
Ett är att göra en syntesgas som kan
användas för framställning av metanol
d. v. s. träsprit. Skulle denna väg visa
sig framkomlig, skulle genom disposi-
tion av en relativt liten vedmängd större
delen av vårt flytande importbränsle
kunna ersättas med inhemskt flytande
bränsle. Jag varnar dock för överdriv-
na förhoppningar i fråga om detta
bränsle, som måste: ses som en fram-
tidssak. För närvarande och de när-
maste åren måste vi trygga oss till gen-
gasen.
FR PO TAPET UT KRAGEN” PSTN NE NAGRATI
Framtidens
transportplan.
E nligt den amerikanske flygmaskins-
fabrikanten Glenn L. Martins åsikt kun-
na farbrikerna när som helst tillverka
fraktflygmaskiner, kapabla att trans-
portera 80 tons laster över 5500 km utan
mellanlandning. Dessa plan skulle få en
vikt av över 170 ton.
Paradoxalt nog påskyndar det pågå-
ende kriget konstruktionen" av fraktflyg-
maskiner, emedan fabrikanterna lära sig
tillverka större och snabbare maskiner
genom massproduktionsmetoder. Kriget
har i hög grad påskyndat utvecklingen
inom flygmaskinsindustrien samtidigt
som sjögående fartyg förstörts i sådan
omfattning, att brist redan råder. Efter
krigets slut kan man därför vänta sig,
att en stor del av transporterna komma
att äga rum med flygmaskiner, i synner-
het som dessa kunna tillverkas snabbare
än t. ex. båtar, för att icke; tala om,
att sådan transport är den snabbast
möjliga.
Mr Martin, en bland flygningen pion-
järer, som redan 1912 flög tidningar och
post med en s. k. ”luftexpress”, har re-
dan ritningar färdiga till ett 65 tons
luxuöst passagerareplan,
I en nära framtid anser Martin, att
ett system av hamnar, landningsplatser,
dockor och magasin komma att byggas
för lufttrafiken liksom de nuvarande för
järnvägar och ångbåtar.
Bilden wisar en tysk materialprov-
ningsapparat, ”Ferroflux”, som använ-
des för att snabbt upptäcka dolda spric-
kor i järn- eller ståldelar.
Det föremål, som skall undersökas,
|
|
övergjutes med en blandning av järnfil-
spån och olja, när föremålet sedan ut-
sättes för magnetisering, visar sig t. ex.
en spricka i materialet som ett tydligt
mönster i oljan.
TEKNIK för ALLA 13
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
