EXPLOSIONSSKYDD FÖR GENGASBILAR (GE engasbilarna ha som bekant med- fört en väsentligt ökad eldrisk. Enligt statistiken, som förresten visar att gengasbilarna orsakat eldsvådor för mer än en miljon kronor, ha c:a 40 proc. av eldsvådorna orsakats vid påfyllnin- gen av bränslet, vanligen på grund av att gnistor flyga ut vid lockets öppnan- de. Givetvis kommer gengaseldsvådorna att väsentligt öka under sommaren, spe- ciellt då skogseldsvådorna, emedan ved- transporterna ökat i mycket hög grad. För att kunna minska risken för elds- vådor vid påfyllningen av bränslet har en speciell anordning, ett explosions- skydd, = utexperimenterats av ingenjör Gunnar Thiman, i samarbete med sprängämnesinspektionen och med an- slag från brandförsäkringsbolagen. Det- ta explosionsskydd är väsentligen base- rat därpå, att de explosiva brännbara gaserna utluftas innan påfyllningslocket kan öppnas och består av en skorsten för avluftning av gaserna och ett ned- tagsrör för ventilationsluft. Dessa bå- da rör öppnas och stängas medelst en gemensam ventilanordning, vars hävarm går fram över påfyllningsluckan. Av- luftningen av de explosiva gaserna tar c:a 30 sekunder och locket kan öppnas först sedan avluftning skett. Speciellt för armébilarna är detta av betydelse, ty de lågor från gasgenera- torn, som slå upp vid påfyllningslockets öppnande, röja bilen för en fiende så att t. ex. bilen kan observeras på 30 km avstånd av en flygmaskin. Då vanligen en bilkolonn fyller på bränslet samtidigt för hela kolonnen, innebär detta stor risk för upptäckt. På grund av sin enkla och praktiska konstruktion blir detta explosionsskydd så billigt att det endast fördyrar bilen med c:a 20 kr. LT Veckans snilleblixt: Ogräsplockare. n burk med tandade inskärningar fäst vid änden på en käpp är ett ut- märkt trädgårdsredskap, varmed mask- rosor och annat ogräs lätt kan avhug- gas samtidigt som burken tjänstgör som behållare. 14 TEKNIK för ALLA Samla skrot och sälj! T ag vara på järnskrotet! Samla och sälj till skrothandlare! Vår industri behöver största möjliga mängd av den viktiga råvaran. Statens industrikom- mission önskar därför att propagandan för tillvaratagande av järnskrot skall fortsätta och har tillsammans med Sta- tens informationsstyrelse låtit göra en affisch som i dagarna utsändes landet runt. Någon riksinsamling i stil med fjol- årets blir det inte denna gång. Meningen är att vädja till var och en personligen att följa parollen: samla och sälj! Men fältet står givetvis fritt för intresserade organisationer att igångsätta insamlin- gar, antingen lokalt eller mer omfattan- de. Sådana ha som bekant ordnats med " gott resultat även sedan fjolårets riks- ERS SENS ST SIR ETSI Ted insamling avslutats. Inkomsterna kunna därvid gå till ideella ändamål. Ett mindre antal affischer kunna rek- vireras hos Statens industrikommission. 1,500gengaskunniga last- chaufföser inregistrerade IR mindre än 1.500 medlemmar av Stockholms kvinnoberedskaps lastbils- förarekurser ha under de senaste två åren fått praktisk övning i att köra och omhänderta gengasbilar och finnas nu upptagna i statens trafikkommissions register och stå beredda att tjänstgöra på gengasdrivna bilar, där så behövs, t. ex. livsmedelsbilar o. s. Vv. Det är gengasutbildning och icke ut- bildning till droskförare, de genomgått, fast denna utbildning skett på droskbi- lar och sålunda icke föranlett extra bränsleförbrukning eller gummislitning. Samtliga 1.500 hade redan tidigare ut- bildats på lastbilar — vanliga bensin- drivna — samt i körning med gasmask och under mörkläggning. De ha även genomgått kurs i motorlära, orientering och sjukvård. Skärgårdens första gen- gasfärja nu 1 trafik esaröfärjan är nu i full gång med gengas och har definitivt godkänts av fartygsinspektionen. — Driften går utmärkt och turtäthe- ten motsvarar ungefär behovet, omtalar vägmästare Flygare. Även bränsleåtgången är tillfredsstäl- lande. Det går åt 5—6 hl. ved om dagen å 2.50 per hl. så totala bränslekostnaden håller sig vid c:a 15 kr. per dag under veckan. Lördagar och söndagar blir det något mera men dock relativt obetydligt enär man måste hålla fyr i ”grytan” även då färjan ligger stilla på dagen. Telefonprov D en som har sina vägar genom det amerikanska Bell-telefonbolagets la- boratorium kan få höra dessa två me- ningar upprepas gång på gång: ”Joe took fathers shoe bench out. She was waiting at my lawn.” (Joe tog ut fars skobänk. Hon väntade vid min gräs- matta) åtföljt av några visseltoner. För en oinvigd låter detta onekligen litet egendomligt, men dessa två menin- gar innehålla alla fundamentala ljud i engelska språket och användas för att justera nya telefoner.