- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 29. 18 juli 1941 /
29

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Cykelbilarna, av Gid. Johansson och Åke Lidén

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

betsställning, känd från en av de mest krävande idrotter, rodden, som bygger ryggar och fördärvar kalaskulor. Hur man arbetar effektivt. För detta ändamål finns också ett slags motionsapparater, där den tränan- de sitter på en låg ställning såsom vid rodd: fötterna vila mot ett stadigt stöd, och sittplatsen är rörlig på rullar ut-. efter ställningen. I stället för åra hål- ler man i ett handtag, fäst i ett rep eller band, som löper över en trissa i ställningens främre del, och i sin andra ända är fäst i en kraftig spiralfjäder i den bakre delen. Med hjälp av handta- get och bandet drages spiralfjädern ut, då man sträcker kroppen bakåt, och slappas, då man återtar det framåtböj- da utgångsläget (om man så vill med uppdragna knän och sitsen intill föt- terna samt armarna framförsträckta ända till trissan). Den totala dragläng- den kan uppgå till 2 m, om man även drar upp armarna över bröstet vid bak- åtböjningen, men normalt torde ryck på 1 m vara det lämpligaste ur arbetssyn- punkt. Arbetsfördelning. Vill man framdriva ett fordon på detta sätt, alltså genom rodd, får man ju händerna upptagna, så att man måste göra styrningen till fotarbete, vilket kanske avskräcker. Man tror ju i all- mänhet, att man är för ”okänslig” i föt- terna för att kunna styra jämnt och stadigt, men med litet övning (betydligt mindre än för cykelåkning) lär man sig ummibardun. — 114 | k ph S Dekoratör Bengtssons i Lund förslag nr 2. lätt det rätta ”greppet” — lika lätt som man lär sig behandla pedalerna i en bil. Med händerna utövas för övrigt ännu en funktion, nämligen bromsning- en, vilket vid det föreslagna drivsättet måste ske med ett handtag för t. ex: hö- ger hand (handbroms). (Forts. i nästa n:r.) I 1 C--- ' --£ | skal ER T | i 1 TS — Ö ks > kH I | - ; vd NÅVV d NY ES | N JE / N TE Hi Sh LTR (CJ IG (Fig.7. Tvärsektian [98-22 ACNE KEEd Fig.t. Långdseklion [C-<). Irikel KONSTR: Yr , 2 2 yY £ 2 9 soda 1 1 L J 1 ÅL 1 Skala. 1:19 FE Fig.6. Längdsektioa [0-0 En ritning som visar Åke Lidéns ”Trikel” i längd- och tvärsektion. TEKNIK för ALLA 29

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 01:49:57 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-29/0029.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free