ytan, som i sin tur ofta indirekt möj- liggöra ett lokaliserande av mineralfyn- digheter på betydande djup, vilka se- dan närmare undersökas genom den elektriska <malmletningsmetode och provborrningar. E Det är även tack vare de svenska uppfinningarna på den elektriska malm- letningens område, som de senaste årens upptäckter av stora malm- och oljefyn- digheter möjliggjorts. Ozxar fraktas med flygmaskin till ett svenskt guld- grävarläger. e förnämsta uppfinningarna inom malmletningstekniken äro som sagt svenska, och man förvånas därför knap- past över att många av experterna, som sköta om det värdefulla malmletnings- arbetet ute i vida världen också äro svenskar — eller åtminstone skandina- ver. Den som särskilt i Amerika fun- nit de flesta stora malmfyndigheterna under de senaste femton åren är bergs- ingenjör Hans Lundberg, vilken alltse- dan det svenska malm- letningsbolaget, A.-B. Elektrisk Malmletning, bildades 1924, represen- terat detsamma på and- ra sidan Atlanten. Han leder numera ett eget företag inom malmlet- ningsbranschen, Hans Lundberg Ltd., och har arbetslag på skilda plat- ser 1 såväl Kanada som på New Foundland. In- genjör Lundberg har sitt egentliga hem i Toronto, men flyger ständigt till sina olika laboratorier i New York, Montreal och Noranda i sydöstra Kanada samt till de plat- ser, där arbetslag för tillfället hålla på med malmletning och prov- borrning. All transport till och från ingen- jör Lundbergs olika ar- betsplatser sker med flygmaskin. Det finns nämligen inga som helst vägar till de fyndigheter som han bearbetar, och för att man skall hinna dit inom överskådlig tid måste man helt enkelt flyga. Innan en guld- gruva anlägges gör Lundbergs företag så- lunda undersökningsar- betet med sina malmlet- Det väldiga lastrummet i ett flygplan avsett för transport av radiummalm från gruvorna vid Stora Björnsjön. 6 TEKNIK för ALLA ningsmetoder, och när dessa experter funnit platser, där det eventuellt kunde löna sig att söka malmen, gör man en ”blottning” eller provborrning. Ingenjör Lundberg upprättade år 1935 även en lägerplats c:a 500 km norr om Noranda i Chibongaman, där Norlake Mining Corporation låtit inmuta ett stort stycke av bl. a. Lake Doré. Hur ovärderliga flygmaskinerna äro för guldsökarna uppe i ödemarkerna visade sig vid anläggandet av denna ”pro- spects”, i det att varenda detalj till det stora lägret med fyra ingenjörer och 26 arbetare måste forslas i flygmaskin. Man tog även upp ett par oxar per flyg : till guldgrävarlägret, vilket blev en gan- ska äventyrlig transport. Den ena oxen lyckades nämligen slita sig i kabinen, och det var ytterst nära att en kata- strof hade inträffat. Men allt gick väl, och oxarna blevo till stor hjälp med att dra timmer och slädar uppe i lägret. Det flygbolag, General Airways, som i denna del av Kanada ombesörjer trans- porten till och från guldgrävarlägren har också mycket skickliga och rådiga flygare. En dag hade sålunda en maskin, förd av piloten Gaff Erwards, star- tat från en av sjöarna strax söder om Chibongaman med fyra passagerare om- bord. Så snart han startat märkte han emellertid att det främre staget till den ena skidan gått av, så att skidan nu hängde rätt ned. En landning med ski- dan stickande rätt ned var dömd att misslyckas, det visste Edwards, men vad skulle han göra? Det var just i denna situation han dokumenterade sin rådighet. Han steg snabbt till stor höjd och på mindre än tio minuter lärde han upp en av pas- sagerarna att föra flygplanet i luften rakt fram. Därefter gick han ut på vin- gen, klättrade ned till skidan och repa- rerade staget. Han kom lyckligt till- baka, men på grund av den oerhörda ky- lan förfrös han bägge benen medan han arbetade. Rika oljefyndigheter upptäckta från luften. För några år sedan bildades även ett svenskt-engelskt bolag för malmbryt- ningar efter geologiska förundersöknin- gar från luften. Bolaget, som har sitt säte i London, bildades av det främsta engelska bolaget för flygfotografering, Hemming and Parners, samt de svenska specialbolagen på detta område AB Elek- trisk Malmletning och Svenska diamant- borrningsbolaget. Svenska malmletnings- bolaget har redan förut gjort sig världs- bekant genom sina upptäckter av mal- mer och olja i bl. a. Sydamerika, Väst- australien, Ostafrika, Rumänien, Jugo- slavien, Grekland och Polen. Det blir engelsmännens sak att kartlägga de eventuella fyndorterna från luften. Fält- undersökningarna utföras av Svenska malmletningsbolagets erfarna ingenjö- rer och Diamantborrningsbolagets per- sonal svarar för provborrningarna. I Kalifornien är det oljeletningen som dragit de största vinsterna av denna nya undersökningsmetod. Så gott som alla större oljebolag använda sig nu av