Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Händigt folk: Centrifugalpumpen, av Mr Hobby
- Brevlåda
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
GÄNGAS
MED YR'W. TAPP
PACKNING AV
VAXINDRÄNKT
PAPPER
— OSKOVELHJUL
I den främre pumphusgaveln borras
ett centrumhål (”T”) av 15,15 mm dia-
meter och gängas därefter med en 3/8”
rör-gängtapp. I det gängade hålet fast-
sättes en mässingsnippel, som har dimen-
sionerna: ”G” 20 mm och ”F” 1/4”. Nip-
pelgängningen är densamma som för
»T” dv. s. 3/8” rör-gängor. Packmut-
tern svarvas till av ett stycke sexkant-
mässing och har följande mått: ”H” 13
mm, ”J” 9 mm, ”E” 3/8” rör-gängor och
»K” 16 mm. Centrumhålet (”U”) kan
ha en diameter av c:a 6,> mm.
Pumpen kan nu monteras ihop, och
man börjar med att sätta fast skovel-
hjulsaxeln i mässingsnippeln samt an-
bringa en passande grafitpackning under
packmuttern. Mellan pumphusgavlarna
och pumphuset sättes tunna packningar,
som bestå av vaxindränkt papper. De
olika delarna dragas ihop medelst de fy-
ra genomgående skruvarna, och pumpen
monteras fast på fundament- eller mo-
torplattan, som göres av 15 mm tjock
plywood eller ek.
UTLOPP
DENNA SIDA NÄR- $i
MAST AXELTAPPEN ( klo
I
GÄNGAS
aw” 1
SKOVELHJUL.
AV
MÄSSING
O N320
MUTTER
GÄNGNING "V”
n
GÄNGAS — ”T
Den använda motorn måste ha en mi-
nimieffekt av 1/32 hkr. och ett varvan-
tal av c:a 2.000 varv per minut. Motor-
axeln måste kopplas absolut axiellt med
pumpaxeln så att inga som helst bryt-
ningar kunna uppstå, och som koppling
användes lämpligast ett stycke kraftig
gummislang med vävinlägg, som skjutes
över båda axeländarna. Ett par slang-
klämmor anbringas på slangstyckets bå-
da ändar — se fig. 1.
Pumpen är nu klar att köras, men man
måste komma ihåg att den ej är självsu-
gande. Den måste med andra ord fyllas
med vatten första gången den tages i
bruk. Vill man uppfordra vatten från en
lägre belägen punkt, måste sugröret för-
ses med effektiv bottenventil, som hind-
rar vattnet att rinna ur röret.
Den här beskrivna centrifugalpumpen
lämpar sig i första hand för springbrun-
nar, laboratorier och mörkrum, där man
önskar få cirkulation på &n vätska. Vill
man ha en pump, som utmärker sig för
5
SY
SSV 5
KOST Ill ll
lj SSI Wan.
BSS Ulin dl
SS kr
KS
-
CSC
D
Rococ
OO SKOVELHJULET AV-
SVARVAS TILL
= KT DIAMETER
—LR
ET KANT- AS
-— MÄSSING —
OMGÅENDE.
LÄSPINNE.
I "YA MINDRE ÅN ”B”
stor sug- och tryckförmåga, rekommen-
deras en kolvpump.
I beskrivningen här ovan har mässing
rekommenderats som material så gott
som genomgående. Då numera mässing
blir alltmer svåråtkomlig, kan man gott
nöja sig med andra material, som t. ex.
järn. Det kan dock ej hjälpas att mäs-
sing förblir idealmaterialet då det bl. a.
är mycket lätt att arbeta i.
Mr Hobby.
BREVLÅDA
Bengt Rösiö, Linderås: Redaktionen måste
tyvärr meddela, att de av Eder insända frå-
gorna icke kunna besvaras på grund av att
nämnda ämnen ännu icke gjorts till föremål
för slutgiltig behandling av fackmännen.
E. Rutgersson, Flugeby: 1) Samtliga pa-
tentbeskrivningar och ritningar, som säljas
av Patent- och registreringsverket, äro på
svenska språket. 2) Tills vidare finnas inga
separata cykelbilsritningar att tillgå, men så
snart detta kan ske, kommer meddelande här-
om att införas i TfA.
Bertil Pettersson, Skillingaryd: TfÅ har
tills vidare inga separata cykelbilsritningar
att sända, men så snart detta blir möjligt,
kommer meddelande härom att införas i tid-
ningen.
Torsten Svensson, Vetlanda: 1) Det är
omöjligt för redaktionen att ange hur mycket
en cykelbil kan kosta i tillverkning av den
modell Ni omnämner. I allmänhet kan man
dock räkna med en kostnad av c:a 200—250
kr. för materialen. 2) Slitningen av däcken
nedbringas till det minsta möjliga genom att
man gör cykelbilen så lätt som möjligt samt
ser till, att samtliga hjul ”spåra” riktigt.
Detta gäller särskilt framhjulen, som måste
riktas in precis som på en bil. 3) En av de
enklaste och bästa styranordningarna torde
vara den med kedja och kuggkransar, som
t. ex. på 1:e pristagarens ing. Axelson kon-
struktion. 4) Rökgranater ha liksom gasgra-
nater en mindre brisantladdning avsedd för
gasens söndersprängande och rökämnets spri-
dande. Mest använt rökämne är fosfor, som
ger en tät rökslöja men är riskabelt vid för-
varing på grund av självantändningsrisker.
Även kloörsulfonsyra, rykande svavelsyra, Sva-
velsyreanhydrid, koltetraklorid m. fl. ämnen
ha kommit till användning i rökgranater. Att
beskriva konstruktionen i detalj skulle ford-
ra alltför stort utrymme.
TEKNIK för ALLA 217
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Nov 12 01:50:20 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-32/0027.html