- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 33. 15 aug. 1941 /
15

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hur flygmaskinsmotorer startas. En jämförelse mellan äldre och moderna startmetoder - Krigsräddningsbåtar i kanalen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

— RR

Fig. 6. Start med tryckluft. Bilden visar hur den kom- första en MR lättantändligt bränsle, dere
primerade! luften ledes till cylindrarnas förbränningskane | blandningen blir rikare — ellen victaner. border
mare. Tryckluftsfördelaren drives av en kamaxel och släp- | ändamål finns i flygmaskinens förarhytt en liten
per in luften i cylindern när kolven har den handpump, som pumpar bränslet från en behållare
(RE RA och sprutar in det i förgasarens munstycke (bild 7).
Likaledes äro de gnistor, som erhållas av en magnet-
apparat och vilkas intensitet är beroende av motorns
varvtal, i början ännu för svaga. Man har därför an-
fer Sa bringat: en apparat, som oberoende av magnetappa-
Start: och reduceringsventil” ca ASSA raten frambringar kraftiga gnistor (startmagnet,
tryckluftsrör S summertändning).

Manometrar

Bakslagsventil i cylindern
is
S . -”
FÅ = Insprutningsrör
SS

Insugningsrör

Nr Ean Bränslepump
t.

Hj q
iF | I Tryckluftsfördelare
| drives av kamaxel

ULL

4 FA Fr Fig. 7. En bränsle-

SPE ; > pump suger wdattan-

Motorn sedd underifrån tändligt bränsle från

av drivmedlet kondenseras på de kalla väggarna på | en behållare och pres-

NA 3 2 ; äl TER en A sar in det i förgasar-
vägen från förgasaren till cylinderns förbrännings RUnStySket CF ärige

/ kammare, är bladningen så mager, att den icke an- nom blir gasbland-
tändes eller brinner dåligt. På grund härav skulle ningen fetare, vari-
motorn åter stanna, så fort startmotorn gjorde det. genom starten väsent-

ligen underlättas.

Därför sprutar man strax före starten och under de

GS

KRIGSRÄDDNINGSBÅTAR I KANALEN

Luftstriderna över Engelska Kanalen kräva dagligen sina offer både i material och människoliv. Tyskarna ha nu utpla-
cerat ett antal räddningsbåtar av den typ som vår bild visar, förankrade på visst avstånd från varandra och försedda med
proviant för två till tre dagar. Åtskilliga flygbesättningar sägas redan ha räddats tack vare dessa båtar.

TEKNIK för ALLA 15

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:13:46 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-33/0015.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free