- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 34. 22 aug. 1941 /
27

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Autogiro-båten — ett intressant experiment

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

NÄSSINGSIROR

ROTORBLAD

= (hävt träslag)

Alto- Giro Ja egelbat

KONSTR
SerboVolo

Vd) =>
[AI 33mng LG

BLOCK JA
FYLLNAD

G.a

märke till en gyrokompass, varvmätare
för rotorn, mätare för avdriften, kloc-
ka, vindmätare m. m. Således en mer
än förstklassig instrumentering.

Rotorn manövreras från kabinen med-
elst en spak, precis som på en flygma-
skin. På högra sidan har dessutom fö-
raren en liten ratt för rodret. För att
man skall kunna kontrollera rotorns fart
är denna försedd med en bromsanord-
ning, som står i förbindelse med en van-
lig fotbroms (eller handbroms) i kabi-
nen. Detta kan ha sin betydelse, då man
fått för stor fart på båten eller om man
råkar ut för storm. Då reglerar man lätt
farten från sin väl skyddade och bekvä-
ma plats i kabinen. I denna finns även
ett par cykelpedaler, så att man vid
stiltje kan ”trampa” båten i land.

Ja, detta om vår rotorförsedda båt,
men någon kanske invänder, att om den-
na anordning går att ha på en segelbåt,
skulle den väl även kunna apteras på
en lätt bil ell. dyl. Ja, man kanske fres-
tas att tro detta. Teoretiskt skulle ju
friktionen bli mindre med en bil, om man
avser den yta, som hjulen erbjuder. Men
vid båtens framdrivande tillkommer även
de fördelar som angavs av herr Archi-
medes i hans berömda princip — en
princip som vi hoppas att alla våra lä-
sare känna till.

EEE De >

N ’ |A YLLNAD
VATTENLINJE
EERO URKIE

3x3 Mm f

Naturligtvis är det värt ett försök att
montera en rotor på t. ex. en cykelbil.
Man kan ju då hålla rotorn i gång med-
elst tramporna. Den blir heller icke så
tung att trampa, ty när man väl fått
i gång rotorn, hjälper denna sedan själv
till att hålla ett konstant varvantal.

Genom en lämplig kombination mellan
rotorn och bilens framdrivande genom

Autogirobilen — ett tankeexperiment.

trampning kan man kanske nå ett gott
resultat. I alla händelser kommer sä-
kert bilens hastighet att öka med en
dylik rotor. Men den blir på samma
gång en farlig sak att handskas med.
Ty man kan inte gärna tänka sig en
dylik bil med sina långa rotorblad, ro-
terande med en hastighet av 100—150
varv/min., komma ”kryssande” längs en
gata. Ty rotorn kan ju lätt ta med sig
diverse fotgängare, som icke i tid hun-
nit förpassa sig ur rotorbilens omedel-
bara närhet.

Modellbåten

TEN slut vill vi ge några anvisningar
för byggandet av den autogirodrivna
modellbåten. Vi vill icke påstå, att den
är fullt utexperimenterad, men den ut-
gör dock en god utgångspunkt för fort-
satta studier i denna intressanta fråga.

Modellen bygges i balsa, men då det
för tillfället är synnerligen svårt att få
tag i detta material, kan man med för-
del även använda sig av andra träslag.
Lind är mycket lättarbetat.

Först bygges skrovets huvudkonstruk-
tion, varefter det avrundade däcket byg-
ges upp på spant och longeronger. Kö-
len, som utgöres av en bit bly, lägges
i botten på båten, som därefter klädes
med ritpapper! Härvid får man vara
försiktig, så att man icke i onödan gör
bucklor i klädseln. Invändigt strykes
klädseln under arbetets gång med shel-
lack. När detta torkat, har man fått
en mycket hård yta och kan man sedan
slipa ned alla skarvar fint samt utföra
en god målning kommer modellen att få
en riktig ”metallyta”. Därefter anbrin-
gas kabinen, och man får vara försiktig,
så att man icke kladdar ner fönster
m, m. med lim.

Rotorbladen förfärdigas av ett tungt
träslag. Man får icke använda balsa
härtill, ty då kommer icke rotorn att ro-

(Forts. å sid. 23.)

Författarnas modellbåt enligt autogiroprincipen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:13:49 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-34/0027.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free