- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 4. 24 jan. 1941 /
17

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Återvinning av olja ur fartygs-kölsvin

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

1

1

LJ

Återvinning

Ur

FARTYGS-
KÖLSVIN

Det har länge framstått som ett önske-
mål att en enkel och effektiv apparat
skulle konstrueras för tillvaratagande
av spillolja från fartygs kölsvin. En
dylik har nu utexperimenterats i Sunds-
vall av tvenne maskinister Bohlin och
Östman.

Civilingenjör Rolf Steenhoff ;har ut-
fört en serie prov med en apparat i drift
och betecknar i sitt provningsprotokoll
dess Separeringsförmåga som överras-
kande god och säger vidare, att den fyl-
ler ett trängande behov, och att dess
hastiga spridning borde på allt sätt un-
derlättas. En närmare beskrivning av
dess konstruktion och arbetssätt torde
därför vara på sin plats.

Som bekant droppar smörjolja ner
från såväl maskin som lager och sam-
lar sig nere i kölsvinet, där det flyter
på det så kallade slagvattnet. Därifrån
pumpas det med olja förorenade vattnet
medelst den ständigt arbetande läns-
pumpen ut i sjön. Det är apparatens
uppgift att tillvarataga och rena den-
na olja, som hittills i regel fått gå förlo-
rad.

Apparaten inkopplas på länspumpens
tryckrör. Utmynnar detta på styrbords
sida, uppsättes apparaten på denna sida
lämpligast på aktre skottet i maskinrum-
met, sak samma gäller även för babord.
Den enda skillnaden på styrbords och
babords apparat är att tillopp och av-
lopp äro på motsatta sidor. Den bör sät-
tas så högt å fartygssidan att vattnet
icke hindras att fritt avrinna från den-
samma. När monteringen är gjord, an-
slutas »erforderliga rörledningar.

Man drar ett avstickarrör av samma
dimension som länspumpens tryckrör och
ansluter detta till apparaten vid 1, där
en avstängningskran anbringas. Appa-
ratens avlopp 2, vilket har dimensionen
11/2”, drages ut i bordläggningen, där
likaledes en avstängningskran anbringas.
Detta avloppsrör utgår från bottnen in-
uti apparaten.

Apparaten är indelad -i två olika
cisterner, AA och B. Den större AÅ

upptar vatten och olja från länspumpen,

HÖ Fc

a |

m

oljan stannar på ytan av vattnet, som
avgår genom 2 från botten av denna
cistern. I jämnhöjd med inloppet 1 och
längst bakåt å höger sida finnes ett
skvallerrör 3, som skall ledas till sölen,
detta för den händelse cistern AA skulle
av en eller annan anledning bli över-
full, t. ex. om avlopp 2 slammar igen i
botten av cistern AA: I botten av
cistern AA finnes en avtappningskran
för att kunna tappa ut föroreningar. 1
cistern B, som är försedd med ett vär-
meelement, vilket inkopplas på ångled-
ningen vid 4 och 5, uppvärmes oljan till
en temperatur av 60 å 80? C, varvid
resterande föroreningar avskiljas.

När apparaten skall sättas i drift,
öppnas kranen vid inlopp 1, och det or-
dinarie avloppet från länspumpen till
bordläggningen avstänges. Finnes icke
förut avstängningskran på detta avlopp,
bör en sådan inmonteras. Då länspum-
pen är i gång pumpas nu vatten och
olja in i cistern AA, vilken så småning-
om fylles upp i nivå med avlopp 2 oljan
flyter på vattnet, vattnet avgår från
botten genom avloppet.

Genom det övre fönstret kan man
iakttaga hur det så småningom bildas
ett oljeskikt på vattnet, vilket alltmer
ökar nedåt. När detta oljeskikt kommit

RJ

De tekniska nyheterna
först i

TENN

.Postgirokonto 157992 -

i nivå med övertappningskranen 6, kan,
dock helst efter en tids stillatigande, ol-
jan övertappas till cistern B. Man tap-
par inte in mera olja än att nivån syns
i nedre fönstret, då den eljest blir så
full att den flödar, och oljan går till-
baka till cistern AA, genom ett invän-
digt förbindelserör som finnes å cister-
nen B:s tak, och som utmynnar invid
avlopp 83, från cistern AA.

I cistern B, eller oljekokaren även kal-
lad, skall nu oljan renas. Man uppvär-
mer alltså oljan till 60 å 80? GC. I den
då tunnflytande oljan sjunker vatten
och föroreningar mot botten och avtap-
pas genom en kran i kokarens botten.
Resterande fukt i oljan kokar bort och
går ut genom det nyss omnämnd? in-
vändiga förbindelseröret.

Om spilloljan tillsammans med för-
oreningarna vid kall väderlek bildar en
tjockflytande gröt i kölsvinet är det
lämpligt att emellanåt spola med varmt
vatten. Den löses då upp och följer med
genom länspumpen till oljerenaren.

Genom fönstret på kokaren kan man

bedöma oljans kvalité. När oljan över-

tappas är den gräddgul, allt eftersom
kokningen pågår ändrar den färg och
blir mörkare. På ytan synas vatten-
bubblor. Då oljan återtagit sin ur-
sprungliga färg, fast något mörkare,
och vattenbubblorna tagit slut på ytan
är oljan färdig för användning.

Den renade smöroljan är av överras-
kande god kvalité och innehåller enligt
prov vid Statens provningsanstalt en-
däst 0,4 Yo vatten. Ett rederi, som un-
der några månader haft tre av sina bå-
tar utrustade med Bohlin-Östmans olje-
renare” intygar att det nedbringat sin

smörjoljeförbrukning med 75 Fo. Vad en
dylik "smörjoljebesparing betyder i nuva=

rande läge är lätt att inse. CORE
2 4 a

TEKNIK for ALLA” 17

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:12:15 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-4/0017.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free