- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 4. 24 jan. 1941 /
17

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Återvinning av olja ur fartygs-kölsvin

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

1 1 LJ Återvinning Ur FARTYGS- KÖLSVIN Det har länge framstått som ett önske- mål att en enkel och effektiv apparat skulle konstrueras för tillvaratagande av spillolja från fartygs kölsvin. En dylik har nu utexperimenterats i Sunds- vall av tvenne maskinister Bohlin och Östman. Civilingenjör Rolf Steenhoff ;har ut- fört en serie prov med en apparat i drift och betecknar i sitt provningsprotokoll dess Separeringsförmåga som överras- kande god och säger vidare, att den fyl- ler ett trängande behov, och att dess hastiga spridning borde på allt sätt un- derlättas. En närmare beskrivning av dess konstruktion och arbetssätt torde därför vara på sin plats. Som bekant droppar smörjolja ner från såväl maskin som lager och sam- lar sig nere i kölsvinet, där det flyter på det så kallade slagvattnet. Därifrån pumpas det med olja förorenade vattnet medelst den ständigt arbetande läns- pumpen ut i sjön. Det är apparatens uppgift att tillvarataga och rena den- na olja, som hittills i regel fått gå förlo- rad. Apparaten inkopplas på länspumpens tryckrör. Utmynnar detta på styrbords sida, uppsättes apparaten på denna sida lämpligast på aktre skottet i maskinrum- met, sak samma gäller även för babord. Den enda skillnaden på styrbords och babords apparat är att tillopp och av- lopp äro på motsatta sidor. Den bör sät- tas så högt å fartygssidan att vattnet icke hindras att fritt avrinna från den- samma. När monteringen är gjord, an- slutas »erforderliga rörledningar. Man drar ett avstickarrör av samma dimension som länspumpens tryckrör och ansluter detta till apparaten vid 1, där en avstängningskran anbringas. Appa- ratens avlopp 2, vilket har dimensionen 11/2”, drages ut i bordläggningen, där likaledes en avstängningskran anbringas. Detta avloppsrör utgår från bottnen in- uti apparaten. Apparaten är indelad -i två olika cisterner, AA och B. Den större AÅ upptar vatten och olja från länspumpen, HÖ Fc a | m oljan stannar på ytan av vattnet, som avgår genom 2 från botten av denna cistern. I jämnhöjd med inloppet 1 och längst bakåt å höger sida finnes ett skvallerrör 3, som skall ledas till sölen, detta för den händelse cistern AA skulle av en eller annan anledning bli över- full, t. ex. om avlopp 2 slammar igen i botten av cistern AA: I botten av cistern AA finnes en avtappningskran för att kunna tappa ut föroreningar. 1 cistern B, som är försedd med ett vär- meelement, vilket inkopplas på ångled- ningen vid 4 och 5, uppvärmes oljan till en temperatur av 60 å 80? C, varvid resterande föroreningar avskiljas. När apparaten skall sättas i drift, öppnas kranen vid inlopp 1, och det or- dinarie avloppet från länspumpen till bordläggningen avstänges. Finnes icke förut avstängningskran på detta avlopp, bör en sådan inmonteras. Då länspum- pen är i gång pumpas nu vatten och olja in i cistern AA, vilken så småning- om fylles upp i nivå med avlopp 2 oljan flyter på vattnet, vattnet avgår från botten genom avloppet. Genom det övre fönstret kan man iakttaga hur det så småningom bildas ett oljeskikt på vattnet, vilket alltmer ökar nedåt. När detta oljeskikt kommit RJ De tekniska nyheterna först i TENN .Postgirokonto 157992 - i nivå med övertappningskranen 6, kan, dock helst efter en tids stillatigande, ol- jan övertappas till cistern B. Man tap- par inte in mera olja än att nivån syns i nedre fönstret, då den eljest blir så full att den flödar, och oljan går till- baka till cistern AA, genom ett invän- digt förbindelserör som finnes å cister- nen B:s tak, och som utmynnar invid avlopp 83, från cistern AA. I cistern B, eller oljekokaren även kal- lad, skall nu oljan renas. Man uppvär- mer alltså oljan till 60 å 80? GC. I den då tunnflytande oljan sjunker vatten och föroreningar mot botten och avtap- pas genom en kran i kokarens botten. Resterande fukt i oljan kokar bort och går ut genom det nyss omnämnd? in- vändiga förbindelseröret. Om spilloljan tillsammans med för- oreningarna vid kall väderlek bildar en tjockflytande gröt i kölsvinet är det lämpligt att emellanåt spola med varmt vatten. Den löses då upp och följer med genom länspumpen till oljerenaren. Genom fönstret på kokaren kan man bedöma oljans kvalité. När oljan över- tappas är den gräddgul, allt eftersom kokningen pågår ändrar den färg och blir mörkare. På ytan synas vatten- bubblor. Då oljan återtagit sin ur- sprungliga färg, fast något mörkare, och vattenbubblorna tagit slut på ytan är oljan färdig för användning. Den renade smöroljan är av överras- kande god kvalité och innehåller enligt prov vid Statens provningsanstalt en- däst 0,4 Yo vatten. Ett rederi, som un- der några månader haft tre av sina bå- tar utrustade med Bohlin-Östmans olje- renare” intygar att det nedbringat sin smörjoljeförbrukning med 75 Fo. Vad en dylik "smörjoljebesparing betyder i nuva= rande läge är lätt att inse. CORE 2 4 a TEKNIK for ALLA” 17

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 01:47:08 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-4/0017.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free