Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En cykelbil tar form, av H. A. Hintze - Händigt folk: Bind böckerna själv! III
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
bo —
ERAN
Fig. 14. För att få kartongremsans rätta
bredd mäter man ryggens bredd från
fals till fals. Gör ej remsan för smal,
ty då faller boken dåligt ihop.
på boken med tummen tryckt mot
-framsnittet.
I högra handen håller
man hammaren med vilken slås små
korta slag på bokryggen (bild 12.)
börjande vid ryggens mitt och gående
"utåt kanten, samtidigt som man med
vänstra handens fyra fingrar drager
«boken åt sig och med tummen fast
trycker mot framsnittet. Slagen skola
i vara liksom ”rundande” och få ej va-
ra för hårda, enär arkryggarna då
kunna bli stukade. Man slår även
närmare bokens ändar, även där från
mitten till kanten. Efter en stund
vändes boken och rundningen fortsät-
tes
EN CYKELBIL...
(Forts. fr. sid. 17.)
som man måste göra betydligt star-
käre än vad ing. A. avsett.” Där
bildas ju på en trehjuling starka vri-
dande moment i sidled, som måste
motarbetas med en kraftig ramkon-
"struktion, som på min bil består av
kraftigt fjäderstål, böjt i U-form runt
hjulet. Fjädring går ändå att ordna.
Se fotografi nr 4. På denna bild är
dock rörceylindern med fjäderanord-
ningen provisoriskt fastsatt med lä-
derremmar.
arossen följer i huvudsak ingen-
jör Axelssons utformning, men
jag har frångått hans förslag med
ribbor och duk på frampartiet och
har med en lätt ändring av formen
kunnat använda 3 mm plywood som
beklädnad på hela vagnen. Tyvärr
"har jag inte fått tid att ställa i ord-
ning kupén med vindrutor och
sufflett utan detta får anstå till nästa
sommar. Därför ser nu sittbrunnen
något stor ut, och man kan inte göra
från andra sidan. Framsnittets .
form skall så småningom bli regelbun-
det runt, det får ej bli spetsigt eller
trappstegsformigt.
Fals-slagning.
fe ryggen är färdigrundad sättes
den, utan att rundningen rubbas,
in i pressen mellan pressbräden, var-
vid ryggen skall skjuta utanför bräde-
na ungefär 3 ä 4 mm. Pressbrädena
måste ligga alldeles parallellt rätt
ovanför varandra och på inbördes li-
ka avstånd från bokryggens kant
(fals). Pressen åtskruvas hårt. Där-
Fig. 15. När lösryggen är påsatt och
boken har satts i press, tillses att
pressbrädena sluta nära intill falsen.
sig någon riktig föreställning om hur
bilen kommer att te sig i fullt färdigt
skick. En detalj, som förtjänar att
påpekas är ratten. Med ing. A:s
placering av denna måste vilken nor-
malt växt person som helst med nöd-
vändighet slå knäna i den. Därför
har jag flyttat den bakåt, rätt nära
bröstet på den åkande och dessutom
konstruerat den som en flygratt (se
foto nr 6). Vid färd rätt fram står
den vågrätt och hindrar inte alls. Ett
vary på ratten betyder full sväng
från vänster till höger och det tror
jag är lagom utväxling.
Vad som kan intressera är måhän-
da kostnaden. Alla hjul äro fullstän-
digt nya, men genom att jag monterat
upp dem själv har de blivit relativt
billiga. Allt som allt har vagnen i sitt
nuvarande skick kostat mig. ung. 135
kronor, men det bör nog tilläggas, att
jag lyckats inköpa materialet till myc-
ket fördelaktiga priser.
Jag står gärna till tjänst med råd
åt den, som eventuellt försökt eller
försöker bygga en pedobil.
sen nästan skurit igenom.
efter söker man med hammaren ned-
slå falsen mot pressbrädena. Hamma-
ren slås mot de yttersta 6 arken en
smula snett som framgår av bild 13.
Då det här är fråga om klotband be-
höver man inte slå falsen ända ned
till brädena, endast så mycket att
ryggens bredd blir = bokens tjock-
lek + två pärmar. Hur mycket det
är kan vara svårt att bedöma första
gången, men man får förutsätta att
den första boken som bindes är en
försökskanin, som det inte kan vara
så mycket att vänta av. Tag därför
första gången en mindre värdefull
bok. Redan den andra boken visar
vanligen en himmelsvid skillnad. Fal-
sen skall givetvis slås ned lika mycket
överallt och vara alldeles jämn. Ryg-
gen bestrykes nu med klister och för-
ses med en remsa gasväv av samma
bredd som boken men något kortare.
Ovanpå gasväven strykes mera klister
och väven jämnas och slätas ut med
fingret. Vid klistringarna måste för-
siktighet iakttagas, så att det ej kom-
mer klister på de nyskurna snitten el-
ler tränger in mellan försättsbladen.
Mellan försättsbladen lägges makula-
tur som ofta ombytes försiktigt. Bo-
ken får nu torka i pressen under en
dag, sedan är allt klart för den egent-
liga inbindningen.
Forts. 1 nästa nr.
Fig. 16. Skärspetsen hålles lodrätt. Skä-
ret, som i förväg måste vara uppmärkt
med blyerts, göres endast löst första
gången, men för varje nytt drag med
skärspetsen trycker man hårdare. Pap-
pen får inte brytas, inte ens om spet-
”Grader”
tagas bort med sandpapper.
TEKNIK för ALLA 23
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>