- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 47. 21 nov. 1941 /
2

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Just nu - Visste Ni - Annonspriser - Redaktionskommitté - Annonser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Ao

Direktören vid Stockholms Spårvägar
har vid en presskonferens framlagt som
ett önskemål en mera spridd fördelning
av arbetstidens början och slut och
framförde som motivering de våldsam-
ma trafikstopp, som förorsakas av de
nu gällande tiderna. På morgonen visar
trafikkurvan tre utpräglade toppar
strax före klockan 7, 8 och 9 och på
eftermiddagen en fruktansvärd topp
strax efter klockan 17:

Det hade varit tämligen onödigt med
denna motivering, Det finns inte en
stockholmare, som inte kan intyga, att
det är någonting galet med det nuva-
rande systemet. Däremot är det kanske
inte så många, som tänkt på, att det
inte bara är en sak som rör huvud-
stadsbornas nervsystem och relativa be-
kvämlighet, utan också utgör ett högst
aktuellt och allvarligt problem av rent
praktisk art.

Framförallt gäller det gummifrågan.
”Gummibristen ser ut att snabbt och sä-
kert föra till en så kritisk situation, att
vi helt enkelt bli tvungna att helt eller
delvis dra in bussarna i själva staden
och på sådana förortslinjer, där det är
möjligt att använda spårvagn,” yttrade
spårvägsdirektören.

Spårvägsbolaget i Stockholm har un-
der årens lopp hunnit göra sig ganska
impopulärt till följd av vissa förhållan-
den, som vi här inte skola gå in på.
Den våldsamma stegringen av huvudsta-
dens "lokaltrafik har naturligtvis stör-
sta skulden till denna impopularitet, och
i andra hand kommer den visade oför-
mågan att tillfredsställande lösa de där-

Zl

FN

Ett gott verktyg är holva arbetet!
Vi äro specialister på

SNICKERIVERKTYG

Kön kvolitet och gör det hos

AXEL SIFVERT A.-B.

Järn- och Verktygsaffär. Tel; 234455
Reaeringsgatan 63 Siockho m

med sammanhängande svårigheterna.
Under de tider, då det varkan fanns
bränsle- eller gummiproblem, kunde all-
mänheten nöja sig med att i mer eller
mindre vackra ordalag säga sin mening
om skötseln av bolagets uppgifter, men
nu fordras det framförallt ” praktiska
förslag. Spårvägens synpunkter på ar-
betstidens fördelning är ett sådant prak-
tiskt förslag. |

Det bör inte. finnas några oöverstig-
liga hinder för genomförandet av en re-
form, som avser att fördela arbetstidens
början och slut. En sådan reform skul-
le innebära mängder av fördelar ur alla
synpunkter. Trafiken skulle löpa smi-
digare och jämnare, trafikmännen skulle
lättare kunna stå allmänheten till
tjänst, och allmänheten själv — den
som det hela är till för — skulle må bra
mycket bättre. Kanske t. o. m. stock-
holmarnas suras morgon- och eftermid-
dagshumör skulle försvinna! ;

Vad. som vidare talar för förslaget
är det faktum, att man svårligen kan
upptäcka några direkta nackdelar hos
ett arrangemang, som tilläte folk att
börja och sluta sina arbeten på något
olika tider. En förskjutning av en enda
timme skulle vara nog för en avsevärd
avlastning av trafikkurvans väldiga top-
par.

Den praktiska utformningen av de fö-
reslagna åtgärderna bör läggas i hän-
derna på en erfaren och praktisk karl,
men för att förslaget skall kunna ge-
nomföras fordras framförallt god vilja
hos enskilda större företagare samt kom-
munala och statliga verk, vilket spår-
vägsdirektören även framhållit.

Låt oss alltså hoppas på förslagets
genomförande. Och låt oss hoppas, att
bolagets hiul kunna fortsätta att rulla.
Annars blir det helt visst ännu tråkiga-
re att vara stockholmare .

WPisste Ni

att japanerna påstås ha uppfunnit en
aluminiumlegering, som är så hård,
att därav kan göras svärdsklingor.

+

att bensinförbrukningen i Amerika
1940 uppgick till i genomsnitt 3.250
liter per bil.

att av Argentinas 13 millioner innevå-
nare nästan tredjedelen bor i Bue-
nos Aires med omgivningar.
+

att Missisippi varje dag avsätter över
millionen ton slam i Mexikanska
golfen.

Teknik för Alla:s

ANNONSPRISER: |

Per mm enkel spalt .... 35 öre
D:o i svart/rött tryck .. 45 öre
1/1-sida i text, svart ve
EYYCIKE > arsle RS Dade Se SES 200:—
1/1-sida i text, svart/
VÖDT TENY CK NANNE Sol skal 250: —
Omslagets sista ’ sida,
SVANRLIGTY CICRA SENSE sele 250: —

Omslagets sista : sida,
svart/rött tryck .... 3800:—
RABATTER:

Belopp inom år och procent:
100/5, 250/7,5, 500/10, ?50/15,
38000/25, 5000/80.
Spaltbredd 59 mm.

"Sidans format 3 sp. X 250 mm.
När det gäller annonser för bygg-

satser, modellmaterial; byggnads-
beskrivningar etc, ser redaktio-
nen helst att den beredes tillfälle
till förhandsgranskning av varor-
na.

Hobbyister!

Till följd av ett. antal. förfrågningar
har TefA beslutat, att för intressera-
de hobbyister i Stockholm anordna

; CIRKEL I
FOTOGRAFERING

för nybörjare.

Cirkeln börjar tisdagen den 2 de-
cember kl. 19 i TefA:s redaktions-
lokaler "och kommer att omfatta
5—6 sammanträden med praktiska
demonstrationer och experiment.
Anmälan göres till TefA:s redak-
tion senast måndagen före första
sammanträdet. Endast ett begrän-
sat antal medlemmar kunna mot-
tagas. En mindre avgift för mate-
rielkostnader kommer att upptagas.

TERES

REDAKTIONSKOMMITTÉ:

föreståndaren för Tekniska Museet
intendent Torsten Althin;

verkst. ledamoten i Folkbildnings- (
förbundet fil. lic. Iwan Bolin; :

rektorn för Stockholms Tekniska
Institut civ.-ing. EB. Walter Holm- i
stedt; pr j

Kommural lärvanstalt under stateus inspektion. ;
Nya kurser börja den 10 jan. Statsstipendier upp till 45 kr. pr. mån. Fackav-

4 delningar för maskinteknik (inkl. motorteknik), elektroteknik, husbyzgnads- |
konst samt väg- och vattenbyggnad. Vaägmästarekurs. Yrkeskurs för el. in- luftfartsinsp. civ.ing. Tord Ång- | |
stallatörer (B-kars) — Nya lokaler med moderna laboratorier. Platsförmedling. ström; : j |
Program gratis, då denna tidning nämnes. ingenjör Sven Sköldberg, Tekniska ] |
EE R NE. TESSAN LL LYMADSKÖSTNADER EB Museet. : :

bergsingenjör Folke Lindgren. | ; i

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:14:31 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-47/0002.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free