ot Ne 47. 21 nov. 1941 Teknisk Revy Red. & exp. Tunnelgatan 3, Stockholm. Redaktör och ansv. utgivare Gunnar Fahlnes. Red.-sekr. Yngve Norrvi. Annonsavdelningen, Tunnelgatan 3, tel. 101199. Prenumerationspris helår 11 60 79, 101199. 13: — kr., halvår Telefon växel: 6:50 kr., kvartal 3: 50 kr. Postgirokonto 15 79 92. Postbox 3137, Stockholm 3. Ärg. II. KAN MAN K ommer det någonsin att bli möjligt för en människa att flyga mellan himlakropparna — det vill säga, förpas- sa sig utanför jordens atmosfär och attraktionsområde? Efter många års tystnad på ”raket- fronten” har världen nyligen överras- kats av meddelanden från Italien, enligt vilka den bekante flygaren Mario Ber- nardi dekorerats efter en framgångsrik färd med en raketflygmaskin, uppfun- nen av ingenjören Campini. Några när- mare detaljer om uppfinningen släppes inte ut, men en hastighet på närmare 1000 km i timmen lär ha uppnåtts, och därmed har ett jättesteg tagits mot för- verkligandet av den hisnande dröm, som en upptäcksfärd i världsrymden utgör. Sedan århundraden tillbaka har det funnits fantasirika författare, som syss- lat med sådana problem som att kon- struera ett transportmedel, varmed man kunde företaga en färd genom världs- rymden till en eller annan främmande . himlakropp. Redan hos den gamle klas- siske skriftställaren Lukianos, vilken levde omkring 150 år e. Kristus, kan man sålunda läsa om hur han föreställ- de sig, att man skulle kunna nå upp till månen på ett fartyg, som bara fortsatte att segla mot väster utöver världshavet, i vilken månen vid sin nedgång sjönk ned och flöt omkring som en stor ö, tills den vid sin uppgång åter gled upp på himlen. Fysikern Newton trodde även på ra- ketflyget, men pionjären på detta om- råde är nog tysken Hermann Ganswindt. f Tanken på att göra resor till andra planeter är lika Lammal som astronomien. Lukienos skulle segla till månen år DO, Jules Verne tog grovt artilleri till hjälp, och modern uppfinnare åker raketbil före flykten till jordens broder. Redan på 1870-talet — alltså före flyg- maskinen, luftskeppet och Jules Vernes böcker — utvecklade han de grundläg- gande tankarna om det styrbara luft- skeppet och skisserade också vid sam- ma tid upp ett rymdskepp för färder till främmande himlakroppar — den första välgenomtänkta planen att an- vända raketverkan för att åstadkomma rörelse i tomrummet. Drivmedlet uwut- gjordes av dynamitpatroner, som ur två behållare kontinuerligt matades in i ex- plosionskammaren. Ganswindts projekt stannade dock vid skrivbordsplanerna. A tt företaga en himlafärd i en kula som avfyras av en väldig kanon har sysselsatt många uppfinnare och fanta- sirika författare. Jules Vernes roman ”Från jorden till månen”, som kom till för mer än ett halvt sekel tillbaka, är nog den mest välkända av dessa alster, och med sin underbara berättartalang förmår Jules Verne göra detta äventyr- liga företag i hög grad sannolikt. Men den nyktra vetenskapens ljus kan hans . resa till månen icke tåla. Han låter som -bekant tre medlemmar av ”Kanon- klubben” i Baltimore göra resan till den