- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 47. 21 nov. 1941 /
15

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Elegant strömlinjemodell, av Ulf Hallvig och Magnus Gerne

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

— AL 2

El STRÖMLINJE de!

refa presenterar här en stilig tävlings-

modell, som skiljer sig avsevärt från
vad vi äro vana vid i detta hänseende.
Kroppen är elegant strömlinjeformad
samt försedd med en vacker kabin. Vid
denna är vingen, som är av s. k. Poly-
draltyp, fästad. Den mest anmärknings-
värda detaljen på modellen är dock pro-
pellern, vilken har en relativt stor dia-
meter. Den är försedd med en spinner,
för att minska luftmotståndet till ett
minimum. Trots det låga varvtalet för-
mår propellern draga upp modellen i en
brant och vacker båge. Motortiden är
lång, och då modellen hela tiden stiger
uppåt, når den mycket goda tider. Läg-
ger man därtill ett förmånligt glidtal,
förstår man att planet har vissa förut-
sättningar på tävlingsbanan.

Innan vi gå närmare in på själva kon-
struktionen be vi få påpeka, att denna
modell ingalunda är avsedd för rena
nybörjare. Man bör helst ha byggt
några vanliga, enkla modeller innan man
griper sig an denna konstruktion.

Ritningen förstoras till naturlig storlek
med hjälp av de cm:s rutor, som finnas
utritade på de ställen, som äro svåra att
förstora exakt.

EROPPEN.

Kroppen är av s. k. skalkonstruktion,
d. v. s. uppbyggd på spant samt klädd
med tunna balsaribbor. Det bör kanske
påpekas, att kroppen bygges i två halvor,
som sedan limmas samman.
Akterblocket, vid vilket den aktre gum-
mikroken monteras, består av ett balsa-
block. Detta klyves på längden samt
urholkas och limmas ihop igen. I krop-
pens nos och akter limmas förstärkningar
av tunn plywood, och urtag göras i dessa
för nos- och akterblocken.

Innan kroppshalvorna limmas tillsam-
mans bör man montera landningsstället
på sin plats. Detta består av tunn piano-
tråd, som böjes till exakt form enligt
ritningen. Det skjutes därpå in i ett
tillplattat mässingsrör, som limmats till
kroppen. Det är av vikt att röret lim-
mas stadigt, ty skulle modellen utsättas
för någon hård landning finnes annars
risken att det går sönder.

När kroppen klätts med balsa bygges
kabinen, vilken klädes med tunna balsa-
ribbor på samma sätt som kroppen.
Övergångarna mellan baldakinen och
kroppen måste göras så jämna som möj-
ligt, och helst skola de naturligtvis icke
märkas. Det välvda fönstret klippes till
av celluloid samt fästes på sin plats. An-
vänder man balsalim, får man se till,
att man icke i onödan klibbar ner cel-
luloiden.

VINGAR OCH SJÄRTPARTI.

Vingen är som nämnts av s. k. poly-

dral-typ och är försedd med en tunn
torsionsnäsa, varigenom vingbalkar und-
vikits. Profilen är den vanliga Clark

ETT FYNED

FÖR MODELLFLYGARE

Y-profilen, till vilken profilschema finns
att tillgå i handeln. Den som vill experi-
mentera, kan förse sin modell med någon
annan profil. Originalmodellen hade en
Eiffel-profil på vingen samt en förtun-
nad Clark Y på stabilisatorn. Men då
modeller med dylika profiler bli synner-
ligen svårtrimmade, rekommenderas de
icke för rena nybörjare.

Vingen bygges på vanligt sätt. Fram-
och bakkanter fästas på ritningen var-

efter spryglarna anpassas. I dessa ha
dessförinnan urtag för = torsionsnäsan
gjorts. Denna. pålägges först då ving-

skelettet är absolut torrt. Näsan fästes
vid spryglarnas högsta punkt samt böjes
sedan och limmas till framkanten. För
att icke klädseln skall sjunka ned vid
vingspetsarna, äro dessa klädda med rit-
papper.

När vingen är färdig tas den loss från
ritningen samt slipas. Under detta ar-
bete måste man vara mycket noggrann.
Bakkanten slipas spetsig och framkanten
avrundas. Det får icke finnas några som

PR

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 16:14:31 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1941-47/0015.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free