ten vrides. Härigenom uppnås att ställ- skruven går med en viss tröghet och så- ledes ej kan förändra sitt läge på grund av maskinens vibrationer och skaknin- gar. Axeltappen fasthålles på sin plats medelst en 5/16” bult enligt fig. 5. De ursprungliga hjulflänsarna använ- das för fastsättning av plywoodhjulen, se fig. 6. Således behöva vi ej företa några som helst ändringar på själva hjullagren. Det övre hjulet monteras på sin plats så som visas på fig. 8, men det nedre måste förses med en remskiva för driften. Denna kunna vi tillverka själva av trä eller beställa hos en träsvarvare såvida vi ej ha tillgång till en svarv. Remskivan göres c:a 180 mm i diameter, och tjockleken avpassas i förhållande till den drivrem, som vi ämna använda oss av. De på fig. 6 markerade åtskil- jarna svarvas till av metall och ha en höjd av 25 mm samt en diameter av 19 mm. Bultarna, som äro 3/8” i dia- meter, gå alltså igenom åtskiljarna, i vilka passande hål borrats. g Arbetsbordet. FA betsborder — fig. 7 — tillverkas av 10 mm tjock björkplywood och är 350 mm i fyrkant. Som underlag till detsamma användes en motorkanna av gjutjärn från en Ford ”T” motor. Kan- nan sågas av jäms med den streckade linjen — se fig. 8 till höger — och för- ses med ett spår för ställskruven. Den- na skruv monteras enligt fig. 7, och underredet för hela anordningen visas på fig. 2. Genom att lossa på ställskru- vens vingmutter, kan kannan vridas i olika vinklar, och arbetsbordet således inställas efter behov i den vinkel man önskar för tillfället. Plywoodbordet hål- les på sin plats genom en 5/16” bult, som gängas i kannans vägg — se fig. 7. Kl och skydde. kåporna. lingledarna, varav erfordras 2 st., illustreras på fig. 9. Dessa äro av standardutförande och av det slag, som förekomma på mindre bandsågar. Äro de svåra att anskaffa, kan man göra dem själv med ledning av skisserna. ÖVRE BANDSÅG-SPINDELN- NEDRE BANDSÅG:SPINDELN = ä NAT RN ---TDN i .D- GT (0) AVSÄGAS VID MARKERINGÅRNA FxBuLT — NEDRE BAND- G-SPINDEL Vv = JT 0) TE EA JA CV NEDRE SD Å KLINGLEDARE Den undre klingledaren monteras på sin plats enligt fig. 8; den övre fastsättes vid hållaren, som synes på fig. 1 till höger. Skyddskåpans konstruktion visas i de- talj på fig. 9 överst. HSidostyckena be- stå av 10 mm tjock björkplywood, och överdelen göres av 1 eller 1,5 mm tjock järnplåt. ”Ryggen” eller stommen till- verkas av ek och förses med två öglor eller beslag så att det hela kan hakas fast på maskinstativets krokar. Haspen på skyddskåpan tillverkas av stadig fos- forbrons eller fjäderstål och utformas så, att den passar över övre klingleda- rens hållare. |enikenen kan nu anses färdig, men ännu återstår en del detaljer, som måste iordningställas. Bandsågbladet måste väljas med hänsyn till de arbeten, sågen huvudsakligen skall användas till. Gäller det sågning av tunnare material, måste bladet vara fintandat. Vid såg- ning av tjockare material bör man där- emot välja ett blad med grövre tand- ning. Vid figursågning måste bladet vara smalt, för att tillåta arbetsstyckets vridning i olika riktningar. Eder järn- handlare på platsen kän säkert visa Eder de olika sorterna av bandsågblad. KILREMSKIVA AV ee TRÄ, IBO”A sö HJUL Sedan bladet avtagits till passande längd, hoplödes det med speciellt löd- medel. Anser man sig icke kapabel att utföra detta arbete själv, göres hop- skarvningen till billigt pris av varje större verktygsaffär. Lämpligaste kraftkällan är säkerligen en elektrisk motor. Denna bör vara på minst 1/4 eller helst 1/8 hkr och mo- torremskivans diameter bör väljas så, att bandsågskivornas hastighet blir c:a 850 varv per minut. Mr Hobby. SKYDDSKÅPA AV K 1,5"/A JÄRNPLÅT ( 20"/M TJOCK EK IO"/M TJOC x BJÖRKPLYWOOD 1374 EK--- 4” JÄRN " DETALUSKISS ÖVER SKYDDSKÅPA, HJUL OCH KLING- LEDARE (OT ÖVRE KLINGLEDARE HF PLYWOOD- TEKNIK för ALLA 27 MPN